Coût 944S

[Bissmark]

Salut,

Voir peut-être à réduire l'assurance en changeant de formule... Tu as essayé Direct Assurances ?

 

J'ai essayé ce matin et effectivement, c'est pas mal dutout 1029€ tout risque tout conducteur (sauf jeunes). Ca semble prometteur et correspondre à mes besoins. Merci du tuyau.
Bonne journée

[Kin31]

Sly t'a déjà donné quelques indications, mais tu peux aussi voir sur les sites de ventes de pièces habituels, par exemple pour les fluides/filtres, etc... ainsi que pour l'échappement ou les suspensions. C'est très variable, selon ce que l'on souhaite.

[wilde]

Les fluides en hyper, les filtres chez Web deal ou RP, c'est donné quasiment !
Avec de l'intelligence, on peut presque posséder n'importe quelle auto (presque...).

 

[Whiskas]

encore plus intelligent celui qui peut faire sans

 

[Whiskas]

deja vouloir rouler en porsche (meme du pauvre) et compter au centimes pres........
c'est pas compatible
et si tu as un pepin ,comment vas tu le gerer financierement ???
revendre la voiture ???

on va pas non plus critiquer ceux qui font les comptes avant de se lancer,y'a déja ceux qui achetent les yeux fermés tete baissée qui en prennent plein la tronche

 

[Titou83]

Merci de toute vos indications.
Pour ce qui est du coût, c'est avant tout par curiosité et aussi à titre comparatif (notamment une BMW 3.0CSI de 73, elle a coûté en 2011 72c/km ). Et il est absolument hors de question de revendre quelque voiture que ce soit. Je veux acheter cette voiture, en guise de voiture de collection, par passion et non necessité. Je désir donc la garder trés longtemps:-). Son utilisation sera réservée au beaux jours, et vacances (Corse ...:-)) éventuellement! Il est donc assuré que toutes les reparations et maintenances preventives seront effectuées dans les régles. C'est justement pour ces raisons que je me renseigne dès maintenant.

sur ces voitures, ce n'est pas tant le préventif qui est délicat à chiffrer. mais le correctif.

sur une base saine avec factures ou carnet, sly t'as répondu.

sur une base inconnu (la mienne par ex), j'ai du mettre plus de 6ke en moteur/pneus/ammortos et divers hs.(sans compter la prépa). alors que le vendeur avait investi 15 ke mini dedans (intérieur/embrayage/bas moteur,etc...)

voilà 

[Bissmark]

Il est sûr que maintenant que je dispose d'une bonne base me permettant d'achter une 944 S en mon âme et conscience. Je suis plus décidé que jamais. Je regarde régulièrement les petites annonces et n'hesite pas à mailer certain proprios. Je cherche la perle rare (90 000-130 000km) pour une fourchette de prix 4-7000€. Je pense que ca reste realiste. Mon objectif est dans une premier temps de la trouver, et d'effectuer dans la foulé (courroies + galets + joints + chaine + patins) en fonction de l'historique. Pour ensuite l'utiliser dans périmètre restreint et l'élargir progressivement afin de cerner les pannes/problèmes eventuelles. Je ne sais pas si il y a des saisons propices à l'achat mais j'ai bonne en espoir pour Septembre-Novembre. Histoire de l'acheter à un passionné qui se decide à la vendre apres l'avoir utilisé une dernière saison....
Pour le moment je cherche.....
Merci encore de vos tuyaux

[Whiskas]

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=76832.0

 

[Faby]

Oui, c'est sur, si il y en a une acheter, c'est bien celle là 
Mais moi, je me pose une question quand même:
Pourquoi tu es focalisé sur une S? Pourquoi pas une 2,7l par exemple?
Ou carrément passer à la S2?

 

[Bissmark]

Elle est trés trés belle, parfaite pour moi, mais hors-budjet pour moi. Je risquerais d'avoir des problèmes avec madame. Mais définitivement le type que je recherche.
Je suis forcé d'avouer que je recherche dans les 944 la sportivité certes, mais aussi ses lignes. Bien que par les temps qui courts peu nombreux sont les endroits où les Schtrumpfs se font rares. Je sais que bon nombre d'entre vous l'ont dit dans d'autres posts mais je ne veux pas d'une voiture moderne qui pourrai certainement me donner plus qu'une 944. Mais ce que j'aime sur la 944 c'est une voiture qui vie, qui respire. Des voiture aux sensations inimitables.
N'allez pas vous méprendre en pensant que je suis contre les voitures modernes, bien au contraire je suis un grand admirateur de bmw. Mais les modeles equivalent (prix) n'ont pas autant de cacher.   
J'ai essayé une 944 et une S et mon choix s'est porté sur la S. Pour la 2.7, je n'ai pour le moment pas eu la chance de l'essayé.
J'ai donc orienté mon choix vers une S, la S2 est trop chers pour moi et j'ai un faible pour le look de la 944 (ph2)

[wilde]

J'ai donc orienté mon choix vers une S, la S2 est trop chers pour moi et j'ai un faible pour le look de la 944 (ph2)

Y a tant de différence de prix ? 
Ou alors attends un peu pour la S2... C'est quand même un autre agrément de conduite...

Enfin, c'que j'en dis...

 

[Bissmark]

Il y a en moyenne 1500-2000€ d'écart. Je suis surtout à la recherche de la bonne occase, S ou S2 le temps me le dira mais en vue des finances actuelles ce serai vraisemblablement S tout court.
Exemple de Porsche que je suis de pres, en attendant que les finances les permettent
S:http://www.leboncoin.fr/voitures/283378527.htm?ca=12_s

S2:http://www.leboncoin.fr/voitures/277808683.htm?ca=12_s

[Whiskas]

Elle est trés trés belle, parfaite pour moi, mais hors-budjet pour moi.

c'est arrangé

 

[Volfoni Raoul]

c'est arrangé

 

On dit parfois qu'il n'y a pas de hasards dans la vie

[Kin31]

Oui, c'est sur, si il y en a une acheter, c'est bien celle là 

+1.

Mais moi, je me pose une question quand même:
Pourquoi tu es focalisé sur une S? Pourquoi pas une 2,7l par exemple?
Ou carrément passer à la S2?

 

Tout pareil.
je crois qu'il vaut mieux envisager 3/4 modèles et choisir selon l'état, sachant que les différences de prix ne sont pas si énormes...
Et puis avec une 2.5 et 163 cv, il y a déjà de quoi s'amuser, au-dessus c'est bonus (et tant mieux).