[vendu] 944 S2 Cabriolet

[yennal]

Bonjour,

Je prévois éventuellement de changé de véhicule d'ici le début de l'année prochaine, connaissant la rapidité a vendre une PMA je post dès a présent une annonce.

C'est donc une Porsche 944 S2 Cabriolet de 1991, origine  Française Sonauto, 5 vitesses, 4 places assises, 211 Cv.
Le code couleur est L 90 E (blanc alpin) et les Codes Options sont : 220, 424, 605, 946.



Les principaux équipements sont :

Boite Manuelle 5 rapports avec option autobloquant à glissement limité (option M220), ABS, direction assister, Alarme d'origine avec ses 2 télécommandes (commande aussi la centralisation des portes), intérieur cuir noir, sièges a réglage électrique, rétroviseurs électriques dégivrants, capote en alpaga à ouverture et fermeture électrique, chauffage à réglage automatique, banquette arrière rabattable 50/50, centralisation et condamnation des portes, vitres électrique, ouverture du coffre électrique depuis l'habitacle, réglage de la hauteur d'éclairage des feux depuis l'habitacle, accoudoir centrale, jantes 16" en aluminium, écrous antivol a clé d'origine, baguettes de protection latéral de la carrosserie, tapis siglé "Porsche", chauffage a réglage automatique, freinage d'origine avec 4 étriers  Brembo à 4 pistons, amortisseurs sport type combiné fileté a multiple réglages, autoradio/tv/gps/dvd grand écran 16/9 tactile (gps avec cartographie Europe + radars), ..à

Sont présent avec le véhicule :
Le carnet d'entretien, le manuel d'utilisation, la notice d'utilisation de l'alarme, la carte Porsche de garantie, le manuel Porsche service, le manuel Porsche assistance , l'étui de rangement en cuir, le compresseur, la trousse à outils, le manomètre de contrôle de pression des pneus, la roue de secours en aluminium, le cric et la manivelle, le couvre capote et son sac de rangement ...



Historique :

- Voiture neuve livré le 16/05/1991 au garage Porsche Mitsubishi de Seyssinet -Pariset dans le 38.
- le 30/07/1991 à 2301 Km Revision chezFréderic Segong S.A.V Porsche a Marseille
- le 15/03/1999 à 15432 km révison chez SAM à Aix en Provence
- le 03/02/2004 à 35830 Km révison chez DSJM Motors (spécialiste Porsche) à AIX en Provence
- le 25/05/2004 à 38700 Km achat de la voiture par le propriétaire a qui je l'ai acheté (achat chez G.D.V.O a Bouc Bel Air dans le 13)
- le 14/09/2005 à 51500 Km suite a un problème de santé de l'ancien proprio la voiture a été mise en dépôt vente chez ABC auto ( 51530 Dizy)
- fin 2005  le propriétaire récupère la voiture et la stock dans son sous sol durant 4 ans en roulant très peu
- le 29/09/2009 à 52171 Km passage au CT pour une mise en vente
- le 16/01/2010 à 52185 Km j'achète la voiture http://www.club944.net/forum/index.php/topic,64417.0.
- Fin janvier je lui fait une grosse révison, avec la distribution complète sauf la pompe vu le kilométrage, les bougies, la vidange avec filtre, les vérins de capot, le patin tendeur, tous les joints du carter d'AAC, le bocal de liquide de refroidissement, le filtre a air, les courroie de DA et d'alternateur et d'autre bidouille ...



- en février les garnitures de frein a main me lâchent, j'achète tous le système chez Porsche et je change le tous

- en Mars j'installe un autoradio 2 Din (TV/GPS) http://www.club944.net/forum/index.php/topic,65703.15.html
- en Mai je remplace les 4 amortisseurs par des combiné fileté SPAX ( http://www.club944.net/forum/index.php/topic,67365.0.html )
- en juillet je remplace les 2 clignotants avant

Aujourd'hui la voiture à 56952 km et le prix de vente est de 14900 euros en configuration d'origine , c'est a dire comme sur la photo en début d'annonce ou 14500 euros avec les amortisseurs sasch  d'origine qui sont encore très bon !

[email protected]

[Whiskas]

une des rares 944 a quasi 15000eu dont on peut dire qu'elle n'est pas chere

 

[yennal]

Les Photos

Le moteur :





Possibilité de vendre avec une housse d'interieur sur mesure d'origine Porsche :

[yennal]

L'intérieur :

[typus944]

c'est si beau une 944 neuve, bravo pour l'avoir si bien entretenue, il faut espérer que le futur proprio la bichonne.

AAARG si j'avais 15 000 euros ! elle les vaut largement. 

[yennal]

d'autres :

[yennal]

Possibilté de vente avec jantes 18" BBS Carrera  :

[yennal]

je fais des photos sous la caisse coté boite dans la semaine ...

[taze944]

Slt,
ça fait plaisir de voir quelqu'un qui vend une superbe "cab" à un prix censé et en rapport avec son état

Si vous avez 15000€ foncer

[nounours]

Slt,
ça fait plaisir de voir quelqu'un qui vend une superbe "cab" à un prix censé et en rapport avec son état

Si vous avez 15000€ foncer

Superbe en effet comme dab  Bonne vente

[HS on] mais obligé, pour les autres rien que des Porsche    Merci Monsieur Taze944  [HS off]

mille excuses Yennal pour le HS

Faudra que tu me donnes des cours lorsque je vais passer dans le Loiret la Prochaine Fois 

[Sav06]

Slt,
ça fait plaisir de voir quelqu'un qui vend une superbe "cab" à un prix censé et en rapport avec son état

Si vous avez 15000€ foncer

yep, c'est même pas le double d'un superbe ......................... ........coupé 

même si perso mon choix serait vite fait 


PS: t'arrête de faire le couillon, Yenal, ......................... ....encore une que tu risques de regretter   

[lordchaos]

oh la belle annonce pour une très belle auto 

[Flo44]

tu as une adresse pour ta housse, j'en cherche une de 914 de qualité 

[PHIL13]

Tu vas le regretter.

Elle est superbe cette auto.

Quel est la future acquisition

[yennal]

                                                                   PORSCHE 944 cabriolet



                                                                




Porsche présente en 1976 un  prototype 924 cabriolet destiné au marché américain mais elle ne sera jamais commercialisé ...



Le carrossier Bieber proposait une alternative non officiel de transformation d'une 924 coupé en cabriolet



Finalement Porsche présente au Salon de l'auto de Francfort 1987 un prototype de la 944 cabriolet 4 places,  2 ans après Porsche se décide à produire la 944 cabriolet avec un premier modèle dès 1989, premier modèle avec capote manuelle et Freinage ABS en options, ces derniers seront de série pour les modèles suivant  de 1990 et 1991, 1991 qui signera la fin de la 944 cab et de la 944 en générale
6059 exemplaires sortiront des chaînes dont 2386 pour les USA,




 la 944 S2 coupé fut monté à l'usine de Neckarsulm alors que la S2 cabriolet  fut monté non loin de là à l'usine de Heilbronn par l'entreprise Américaine ASC (Américan Sunrooff Corporation) spécialiste américain du toit ouvrant et du cabriolet, pour l'occasion l' usine fut construite tout près de Neckarsulm à  Heilbronn, le carrossier disposer ainsi des mêmes critères de fabrications et de vérifications en bout des chaînes que l'usine Porsche. L'usine sera démantelé en 1995 avec la Fin des PMA.
Cependant les 130 derniers coupé S2 et 419 derniers cabriolet ont été fabriqués à l'usine mère de Zuffenhausen  Stuttgart  



Le cabriolet reprend la caisse du coupé auquel est tout simplement découper la partie haute, les montants de pare-brise sont modifiés et renforcés faisant office d'arceau de sécurité comme le cabriolet 911 et le pare-brise sera spécifique puisque 60 mm plus court que le coupé, la caisse déja très rigide sera renforcé à 8 points différents, et reçoit un double plancher pour cacher le tout.
Au final un surplus de 85 Kg sur la balance ne pénaliseront pas les performances par apport au coupé.

Le prix neuf était de 382 900 Francs garantie 10 ans contre la corrosion , 50 000 Km pour la méca (la 964 cabriolet était a 499 000 francs)

Prix des options principales:

ABS  16900 Frs
Capote électrique  10400 francs
Clim 17500 francs
Sellerie cuir 19900 francs
Radio laser Pioneer DEH 55 5500 francs
Peinture métallisée 650 francs


Un Peu d'histo ça fait pas de mal pour savoir se que l'on désire acheté , si il y a des erreurs faite le moi savoir