Les cotes des Porsche

[Nelson]

non çà dépend surtout de la capacité de l'acheteur a évaluer la qualité d'un travail, s'il est nul il achète à un pro et basta, si c'est Sly il saura à l'oreille si c'est bon ou pas 

bin voyons

[Bruno Brazil]

Forts les gars, vous détectez à l'oreille une courroie...

Franchement, celui qui me dit que il est capable de détecter à coup sûr et sans démontage une courroie qui a 2 ans et une qui en a 5... Je lui tire mon chapeau... 

[mbj944]

Forts les gars, vous détectez à l'oreille une courroie...

Franchement, celui qui me dit que il est capable de détecter à coup sûr et sans démontage une courroie qui a 2 ans et une qui en a 5... Je lui tire mon chapeau... 

Mais non, j'ai écrit "évaluer la qualité d'un travail" pas "donner l'âge d'une courroie" ...personne ne peut faire ce que tu dis, même en démontant et même avec une analyse de labo car il y a trop de paramètres (km, conditions d'usage, conditions d'origine, etc.)
Ce que je dis c'est qu'un bon connaisseur comme nos chefs d'atelier peut évaluer sans démontage si la maintenance d'une auto a été faite par un gland ou par quelqu'un qui a la compétence, avec ses sens (dont l'ouïe) et son expérience, un ignorant ne le peut pas. Et pour moi un tel jugement vaut largement des factures de MO, d'autres comme l'amiral peuvent être d'un avis contraire et c'est tout à fait respectable.

[wilde]

Oui, comme je le disais un peu avant, l'oreille, le ressenti à la conduite, le "toucher", l'odorat, la vue, si on s'en sert bien, ça fait bien avancer l'affaire ! (on se passera du goût, hein !)

 

[Butzi68CS]

Je ne savais pas qu'il fallait être chef d'atelier pour savoir faire le tri entre une bonne et une mauvaise auto 

[charlybu]

pour ma part je connais une très belle S2, pas un bruit suspect à part une courroie un peu trop tendue, très peu roulée, et au final....... encore heureux qu'elle est passée entre les mains de pro Alesien, car j'aurais peut etre flingué un moteur, et je n'en suis pas à ma première distrib et autre remise en état

donc on est tous pareil des fois on fait des bons des fois non chef d'atelier ou pas!

[wilde]

Je ne savais pas qu'il fallait être chef d'atelier pour savoir faire le tri entre une bonne et une mauvaise auto 

Salut,

Je crois que le problème est à l'envers...

 

[charlybu]

j'ai retourné l'ordi et j'arrive pas à lire!!!!!!!!!!!! donc il est à l'endroit

[PORSCHE57351]

Mais pourquoi nos 944  ne prennent pas autant de valeur que les 911. Cest quand meme des Porsche aussi!  mince alors!

[964 Exup]

Salut,

Je crois que le problème est à l'envers...

 

[Butzi68CS]

Ca faisait un moment que je n'avais plus pris le "RS Mag".

24000€ la 51 Cab, soit1000 d'écart entre une 951 coupé et un cab 
19000€ une 968 CS   

C'est pas du tout cohérent, un peu comme à l'image de leurs côtes de 911... Quasi aucunes n'est en rapport avec les prix "marchés" 

[philippe42]

Ca faisait un moment que je n'avais plus pris le "RS Mag".

24000€ la 51 Cab, soit1000 d'écart entre une 951 coupé et un cab 
19000€ une 968 CS   

C'est pas du tout cohérent, un peu comme à l'image de leurs côtes de 911... Quasi aucunes n'est en rapport avec les prix "marchés" 

Oui ils sont un peu a la rue concernant certaine cotes , ca doit faire 6 mois que je l'ai pas acheté mais quand je voyais leur prix de la carrera 3.0 en hors norme  , vous m'en mettrez 2 s'il vous plait 

[lordchaos]

A leur décharge pas facile de tenir les côtes à jour, même nous on est un peu perdu.

Mais bon ça fait un petit moment que ce sont ces côtes là sur RS mag' il me semble, ils pourraient faire un effort ^^

[Butzi68CS]

Oui ils sont un peu a la rue concernant certaine cotes , ca doit faire 6 mois que je l'ai pas acheté mais quand je voyais leur prix de la carrera 3.0 en hors norme  , vous m'en mettrez 2 s'il vous plait 

 
ET une 996 GT3 à 42000€ .... Ca fait bien longtemps que même une épave ne vaut plus ce prix là (c'est juste 50% de la côte flat6. Y a pas un problème là) 

[Butzi68CS]

A leur décharge pas facile de tenir les côtes à jour, même nous on est un peu perdu.

Mais bon ça fait un petit moment que ce sont ces côtes là sur RS mag' il me semble, ils pourraient faire un effort ^^

Ce qui est surprenant, c'est de voir que certaines côtes bougent mais de façon incohérente. La 944 Turbo 250 en coupé à 24000€, c'est un sacré bond en avant, mais la 968 CS à 19000€ 

C'est pas du tout dans les clous