Pneus piste

[chris-91]

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=ECSTA+V710




http://www.tirerack.com/tires/Compare1.jsp?search=true&startIndex=0&width=225%2F&ratio=45&diameter=17&performance=C&search=true&pagelen=20&pagenum=1&pagemark=1&x=21&y=11

interessant de faire la comparaison entre le MSC et le kumho 


http://www.tirerack.com/tires/CompareTires.jsp?sortValue=1&resultsNumberSelected=Y&displayResults=10&compare=true&compareList=5%2C7&goWhere=%252Ftires%252FCompare1.jsp&sortCode=&width=225%2F&ratio=45&diameter=17&performance=C&startIndex=0

[AlanTurbo]

Achetes-les mais des slicks dans une 968 avec un arceau 4 pts seulement, la caisse va vriller. A quand un 6pts ? Mais bizarrement, qd je vois le slick sur la photo, le flanc me parait mou comme un R888, donc - solicitant d'un vrai slick type S9B...

Sinon, t'as testé quoi sur ta Porsche : MSC, R888 ? Tu connais les Yoko 042R, les Bridge 540S ?


 

[chris-91]

Achetes-les mais des slicks dans une 968 avec un arceau 4 pts seulement, la caisse va vriller. A quand un 6pts ? Mais bizarrement, qd je vois le slick sur la photo, le flanc me parait mou comme un R888, donc - solicitant d'un vrai slick type S9B...

Sinon, t'as testé quoi sur ta Porsche : MSC, R888 ? Tu connais les Yoko 042R, les Bridge 540S ?


 

6 ou 4  , pas de difference à moins de souder...  ,  le Kumho se situerait entre le slick et le semi-slick , d ailleurs il est homologué    , sur qui le ne faut pas rouler sur le mouillé avec cela 

testé corsa et toyo

[AlanTurbo]

Un 6pts réduit sensiblement la torsion de la caisse Av/Ar alors qu'un 4pts, juste gauche-droite, c'est du Tuninge !

D'ailleurs, essaie les slicks de Zebulon qui a un 6pts vissé et on verra bien... mais ce n'est pas le sujet  .


 

[PGombeer]

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=ECSTA+V710


http://www.tirerack.com/tires/Compare1.jsp?search=true&startIndex=0&width=225%2F&ratio=45&diameter=17&performance=C&search=true&pagelen=20&pagenum=1&pagemark=1&x=21&y=11

interessant de faire la comparaison entre le MSC et le kumho 


http://www.tirerack.com/tires/CompareTires.jsp?sortValue=1&resultsNumberSelected=Y&displayResults=10&compare=true&compareList=5%2C7&goWhere=%252Ftires%252FCompare1.jsp&sortCode=&width=225%2F&ratio=45&diameter=17&performance=C&startIndex=0

Depuis quand tu comprends l'anglais, toi ?

[jenfi]

je vois pas l'intérêt de transporter des pneus homologués dans le break 
les vieux slicks c'est moins cher 

[964 Exup]

Achetes-les mais des slicks dans une 968 avec un arceau 4 pts seulement, la caisse va vriller. A quand un 6pts ? Mais bizarrement, qd je vois le slick sur la photo, le flanc me parait mou comme un R888, donc - solicitant d'un vrai slick type S9B...

Sinon, t'as testé quoi sur ta Porsche : MSC, R888 ? Tu connais les Yoko 042R, les Bridge 540S ?


 

C'est A048R

[chris-91]

je vois pas l'intérêt de transporter des pneus homologués dans le break 
les vieux slicks c'est moins cher 

si , pour le tableau des chronos 

[AlanTurbo]

C'est A048R

J'suis pas à 6 près   !

En gros, les R888 c'est pour les pauvres, les riches achètent les 048R  ....


 

[964 Exup]

je vois pas l'intérêt de transporter des pneus homologués dans le break 
les vieux slicks c'est moins cher 

oui mais ca reste moins bon qu'un semi slick neuf...

[964 Exup]

J'suis pas à 6 près   !

En gros, les R888 c'est pour les pauvres, les riches achètent les 048R  ....


 

non les riches achétent du MPSC... 

[jenfi]

oui mais ca reste moins bon qu'un semi slick neuf...

c'est variable suivant les pilotes a priori 

[chris-91]

c'est variable suivant les pilotes a priori 

 
un semi-slick c est neuf trois tours
 

[964 Exup]

un semi-slick c est neuf trois tours
 

un slick pareil

[chris-91]

un slick pareil

bah voyons ....