[951] de 86 a vendre - origine Suisse CG francaise

[difflock22]

Salut a tous,

Dans le village a coté de chez moi (Muttersholtz) il y a une 951 rouge de 86 a vendre. Elle est en papiers francais mais vient de Suisse avec 138000 au compteur. La voiture a l'air d'etre saine, en bon état général et une bonne base. La distribution vient d'etre faite par le proprio qui est un restaurateur de vieilles voiture. Les compressions ont aussi été vérifé et sont bonnes. Les 4 pneus sont a changer et les jantes a restaurer. Vous pouvez le contacter directement au 0388822545 (Norbert).

Pour la lacher a 8000 il tique mais a 10000 ca le fait...peut etre qu'en negociant bien elle est quand meme touchable a 8000....mais c'est pas moi qui vend donc je n'emet qu'un avis. En tout cas si je n'avais pas deja la mienne j'aurai craqué. Tout est encore strictement d'origine a part l'instalation radio.

[difflock22]

[marco]

Dejà le carnet n'est pas le bon 

La ref peinture est blanc alpin L90E alors que visiblement elle est rouge et ne semble pas avoir été repeinte de blanc en rouge....

[difflock22]

Salut, je pense qu'elle a été repeinte en rouge car autour de la frappe du numéro de serie la peinture n'est pas nette et certains filets sont recouverts de rouge dans le compartiment moteur. Photo a suivre

[yennal]

Dejà le carnet n'est pas le bon 

La ref peinture est blanc alpin L90E alors que visiblement elle est rouge et ne semble pas avoir été repeinte de blanc en rouge....

"bien vu l'aveugle"   

[yennal]

bizarre aussi sur l'étiquette elle meme dans le carnet , car le type moteur ne correspond pas au N° de série  ?!

WP095ZGN140607 , 95zgn1 =  turbo de 1986 ok, la n° 40607 qui devrait corresponde a un moteur M44.50 (de 40001 à 50000) et pas M44.51 qui correspond a un n° entre  00001 a 40000 ou pour les version USA et Canada  entre 50001 et 70000 tjrs pour un moteur M44.51
alors pourquoi un M44.51 sur ce model ?
Il y a une étiquette dans le coffre ?

[difflock22]

Je vais aller le voir en fin d'après midi et je regarde l'etiquette dans le coffre. Etrange aussi: elle a le code 716 comme la mienne et on sait touours pas ce que c'est.....

Sur ce post http://www.club944.net/forum/index.php?topic=52559.0
 de Tibam13 on lit :

M44.50 220ch pre serie 84?
M44.51  220ch de serie  85 - 88
M44.52 250ch de serie (turbo S compris) 88 - 91
Ce serait donc pas plutot le M44-50 qui serait entre 00001et 40000 et ensuite effectivement le M44-51 ?

[porschemeyery]

La soultion est sans doute dans son orgine! A l'öpoque les norme anti-pollution suisse était similaire à celle de US mais pas à celle de l'europe. Les voitures de cette époqie ont souvent des spécificités suisse!

[mackie07]

La peinture rouge a vraiment très mal vieilli (orange par endroits) => "oubli" du vernis par le carossier ?

[difflock22]

Non non, la peinture est uniforme, c'est la mauvaise qualité des photos et des expositions sous une lumière differente en fonction de l'angle de prise de vue par rapport au soleil...

[lordchaos]

Le rouge passe parfois mal sur les photos.

Sinon c'est la première fois que je vois des sièges sports beiges.

[Nelson]

Sinon c'est la première fois que je vois des sièges sports beiges.

un pote qui a une 951 86 US a le meme interieur

[yennal]

Je vais aller le voir en fin d'après midi et je regarde l'etiquette dans le coffre. Etrange aussi: elle a le code 716 comme la mienne et on sait touours pas ce que c'est.....

Sur ce post http://www.club944.net/forum/index.php?topic=52559.0
 de Tibam13 on lit :

M44.50 220ch pre serie 84?
M44.51  220ch de serie  85 - 88
M44.52 250ch de serie (turbo S compris) 88 - 91
Ce serait donc pas plutot le M44-50 qui serait entre 00001et 40000 et ensuite effectivement le M44-51 ?

je confirme ce que j'ai déjà dit, pour une turbo (pas USA) de 86   "51gn1"  entre 00001 et 40000 = moteur M44-51  donc avec le  n°40607  pour celle -ci c'est pas possible, ça devrait etre un M44-50 ...
 

[yennal]

puis tu diras au garagiste que pour la prochaine qui frappe,  il faut un zéro "0" après le P et pas un "o" 



 

[AlanTurbo]

Les intérieurs bi-tons sont souvent des Suisses, des US ou des pré-séries.

L'alignement des n° de série n'est pas homogène...