La cote des 911 explose......

[yennal]

si ça se trouve ... 

[olivier31]

Ce vehicule est un véhicule de compétition, peut-être à t'il un palmarès. 

Il a le record du run le plus rapide entre la Colombie et le Mexique, d'ailleurs il reste 45 kilos de farine dans les soubassements 

[Nelson]

et les pièces ,elles sont gratos 

y a les 90 000 autres euros pour ça

[porschris]

ca paie meme pas le moteur 

[willgreo]

Bah en meme temps, on parle pas d'une 911 de base la !
Déja une vraie 2,7 RS peut valoir dans les 2 ou 300.000€
La c'est une 2,8 RSR, elle reprend déja des éléments de la version allégé de la RS, doit falloir chercher un moment les pieces moteur et autres voir les faire refabriquer.
Le prix c'est aussi la rareté combien de 2,8 RSR ? allez on va dire que pour qu'elle puisse courir, il en auront produit quoi, une cinquantaine ?
Et combien il est reste ?

[porschris]

merci will ,enfin un qui comprend 

[Nelson]

arretez vos delires

avec 1400000euros y a de quoi en reconstruire 14

là ca paye le pedigree c'est tout

[Agato]

Il a le record du run le plus rapide entre la Colombie et le Mexique, d'ailleurs il reste 45 kilos de farine dans les soubassements  

Joli palmarès

[difflock22]

A 1 million on a quand même une Veyron flambant neuve et personnalisée...mais bon, y a bien des anciennes Bugatti qui valent bien plus que ca et qui roulent presque tout les jours même sous la pluie (j'en connais au moins une estimée a 3 Millions...et qui fait ca). C'est donc vraiment une cote d'amour et donc forcement subjective....et donc pas vraiment en rapport avec la restauration même si celle ci coute son pesant de sueur.

[willgreo]

Donc en gros une RS à 300.000€ pas restaurée de A à Z choque personne. (A ce prix on a déja de la bonne caisse neuve aussi !)
Mais pour une RSR neuve à plus d'1 M€ la c'est choquant ?

Je connait une personne qui a fait faire une resto d'une 3.0 RSR il s'en est collé pour 200.000€ quand meme, est la base était bonne 

On parle pas d'un truc courant, rien qu'une 924 GTS tu entrepend une resto, pour pas mal de pieces tu peut aller chez Porsche, il vont etre comme des cons... parce qu'ils ont simplement pas, je pense notamment au biellette alu de direction...

[olivier31]

Le modele et son historique/palmares justifient peut etre le prix mais certainement pas la restauration meme si chaque boulon est raide de neuf c'est tout. Faire refabriquer des pieces introuvables c'est cher voire tres tres chere mais faut pas deconner non plus...

Difflock,
La comparaison ancienne /moderne ne veut rien dire, une 250 GTO c'est 15 Millions d'euros aujourd'hui...

[difflock22]

Oui, je dis pas le contraire....mais quand même, quand tu vois une Delahaye sur le même site a 124 millions d'euros ca commence a faire douter de la réalitée des demandes......une Delahaye 10 fois plus chère que la plus chère des Bugatti.....

[Titchati]

N'importe quoi ce tarif... Enfin, ça fait toujours plaisir de se dire qu'on a démarré / roulé dans une caisse de ce prix... Même s'il n'a rien à voir avec la réalité.

[olivier31]

Oui, je dis pas le contraire....mais quand même, quand tu vois une Delahaye sur le même site a 124 millions d'euros ca commence a faire douter de la réalitée des demandes......une Delahaye 10 fois plus chère que la plus chère des Bugatti.....

Le mec anticipe la devaluation a venir, c'est des "nouveaux euros"  

[difflock22]

Endehors des prix, quand on feuillette les pages et les pages et les pages de ce site on se rend compte que les belles voitures sont encore bien a l'honneur de par le monde, ca fait plaisir...je découvre des caisses magnifiques ( a des prix tout aussi magnifique)...y a quand même des gens heureux sur terre...