[924] Une 924 a remettre en route

[lekakes]

Bonsoir a tous

On ma proposé cette 924 a remettre en route, a priori y'a juste la pompe à essence a changer et ça tourne
le gars en veut 450€, vous en pensez quoi ?

[Sav06]

p'tete ouai ......................... . t'es à la campagne?

à part faire un poulailler, j'vois pas 

[samgt]

salut  va y fonce         c'est l'affaire du siècle   

[Sav06]

salut  va y fonce      

tiens, un revenant  

t'inquette, t'as rien perdu, rien a changé................... ou p'tete en pire 

[samgt]

tiens, un revenant  

t'inquette, t'as rien perdu, rien a changé................... ou p'tete en pire 

 

[Whiskas]

Bonsoir a tous
On ma proposé cette 924 a remettre en route, a priori y'a juste la pompe à essence a changer et ça tourne
le gars en veut 450€, vous en pensez quoi ?

la pompe a ess c'est d'un classique 

 

[Zicia]

A mon sens... bof bof... a part pour cannibaliser.. eventuellement...
Elle a pas tourné depuis combien de temps ?

Carrosserie : ça chiffre vite
Peinture : 2k€
Sellerie: pas donné
Moteur : distrib 2k€ (tout à changer) + toutes courroies + toutes durites
Pneus : 800€
....

A mon avis tu devrais acheter une voiture à restaurer... ok.. mais elle est trop épave...

[clichemac]

Salut.

A coeur vaillant, rien d'impossible, pour le prix  .
J'ai vu pire comme voiture, c'est pas gagné mais c'est possible.
A voir sous toutes les coutures, j'ai pas vu le châssis, longerons & co.

Si t'aimes les challenges, que tu as du pognon et du temps, let's go  .
Au pire tu la garderas pour les pièces pour une autre en meilleur état.

@ Zicia :
800€ de pneus  .
Ils sont dorés à l'or fin les 185/70 R14 
Tu peux diviser le budget par deux au moins à moins que tu changes les jantes avec ?

[lekakes]

c'est clair qu'elle est pas terrible,
je pensais faire se qu'il faut niveau mécanique pour que ça tourne correctement et éventuellement la peinture
j'ai aussi ma 44 qui m'occupe pas mal

aprés je me dit qu'a 450€ je risque pas grand chose

pour le chassis et longeron, ça mavait l'air d'étre en bon état, juste des points de rouille sur la carrosserie

[chris-91]

c'est clair qu'elle est pas terrible,
je pensais faire se qu'il faut niveau mécanique pour que ça tourne correctement et éventuellement la peinture
j'ai aussi ma 44 qui m'occupe pas mal

aprés je me dit qu'a 450€ je risque pas grand chose

pour le chassis et longeron, ça mavait l'air d'étre en bon état, juste des points de rouille sur la carrosserie

tu en es ou avec la 44 ? 

[Zicia]

@ Zicia :
800€ de pneus  .
Ils sont dorés à l'or fin les 185/70 R14  
Tu peux diviser le budget par deux au moins à moins que tu changes les jantes avec ?

Oups pardon j'ai peut être visé un peu fort.
J'ai encore un peu de mal avec tous ces prix...
Mon estimation correspond à des pneus de 944 de bonne qualité ? ou alors je suis dans le flou total :p

Dans les couts que j'ai noté il faut considérer bien d'autres travaux à faire en fonction de l'état...
Tout purger et refaire tous les niveaux d'huile, et de liquides freins refroidissement...
Voir l'état de la ligne d'échappement...
Revoir les freins et les suspensions  (points important pour le CT)

Bref... si c'et pour un defi mécanique: fonce ! tu va avoir matiere à exprimer tes talents !
si c'est pour avoir une 924 pas cher... tu peux aussi en faire une niche ?

[lekakes]

tu en es ou avec la 44 ? 

elle tourne toujours, j'ai juste un souci de fuite d'huile a réglé, je pense que j'ai mal remonté le joint du carter et un souci de jeux dans la transmission, je pense aux cardans ou au disque d'embrayage aprés se sera nikel. Mais j'ai bien du faire 7000 borne avec depuis

j'ai aussi trouvé aussi que tu y est allé fort dans tes estimation de prix, en regardant vite fait j'ai remarqué que les pièces de 24 été pas trés cher comparé a une 44
a mon avis rien qu'avec 500€ j'ai déja de quoi bien faire le tour

[chris-91]

elle tourne toujours, j'ai juste un souci de fuite d'huile a réglé, je pense que j'ai mal remonté le joint du carter et un souci de jeux dans la transmission, je pense aux cardans ou au disque d'embrayage aprés se sera nikel. Mais j'ai bien du faire 7000 borne avec depuis

tu as changé la sonde  du radiateur ? 

[Whiskas]

j'ai remarqué que les pièces de 24 été pas trés cher comparé a une 44
a mon avis rien qu'avec 500€ j'ai déja de quoi bien faire le tour

500eu,tu referas meme pas l'injection a neuf... ce qui sera pas du luxe si immobilisée depuis longtemps...a 1000eu tu trouve des 924 ou tu tournes la clé et ca demarre:
http://www.leboncoin.fr/vi/67461050.htm?ca=2_s

 

[john951 (ex la guigne)]

A mon sens... bof bof... a part pour cannibaliser.. eventuellement...
Elle a pas tourné depuis combien de temps ?

Carrosserie : ça chiffre vite
Peinture : 2k€
Sellerie: pas donné
Moteur : distrib 2k€ (tout à changer) + toutes courroies + toutes durites
Pneus : 800€
....

A mon avis tu devrais acheter une voiture à restaurer... ok.. mais elle est trop épave...

la distrib la dessus vaut - de 100e