La 928 S ?

[Arno6]

Peut-être intéressante! 

http://www.leboncoin.fr/vi/55995696.htm?ca=12_s

[dsebire]

+1 

Phil, si tu la prends, considère que tu as deja vendu quelques pieces de l'interieur

[PGombeer]

Peut-être intéressante! 

http://www.leboncoin.fr/vi/55995696.htm?ca=12_s

Oui, c'est ça que je recherche. J'ai appelé le vendeur, mais il s'agit ici d'une automatique.

[Arno6]

Oui, c'est ça que je recherche. J'ai appelé le vendeur, mais il s'agit ici d'une automatique.

Dommage

[PGombeer]

J'en ai trouvé une qui m'intéresse, mais c'est une 50^ème anniversaire avec l'intérieur siglé Porsche en très bon état...

J'entends déjà les hurlements de Titchati (et d'autres, d'ailleurs) si j'en fait une voiture de rallye. :-/

[Titchati]

J'entends déjà les hurlements de Titchati (et d'autres, d'ailleurs) si j'en fait une voiture de rallye. :-/

T'as vraiment que des plans dans le genre, toi, c'est incroyable... Essaye déjà de finir ta 968! Elle, elle ne vaut rien, je t'en prie

[PGombeer]

Essaye déjà de finir ta 968!

Et c'est toi qui me dit ça ?

Je te rappelle quand même qu'elle vient de faire un rallye, 15^ème au général, 1^ère du groupe propulsion, 2^ème de la classe 2.7... Je connais une 924 Cup qui aimerait voir un peu de bitume de temps en temps...

T'as vraiment que des plans dans le genre, toi, c'est incroyable...

En plus, cette 928 a le différentiel autobloquant...
L'intérieur siglé fera un heureux...

[Titchati]

15^ème au général

Seulement? C'est bien ce que je dis, au boulot

L'intérieur siglé fera un heureux...

*Speechless*

[Lionel968]

Bon... elle n'est pas encore vidée cette 928 ? 

[9284VR]

L'intérieur siglé fera un heureux...

Ah ben ça y est, j'ai vomi...  :fatigue6:

A+
Michel

[PGombeer]

Ah ben ça y est, j'ai vomi...  :fatigue6:

A+
Michel

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=144128129

C'est laid, hein ? Mais c'est collector, alors Titch a dit: "on ne touche pas..."

Elle a surtout le gros avantage d'avoir l'autobloquant.

[9284VR]

Heu, 'scusez moi, il y a comme une méprise, là  :-/

Les soucis digestifs sus-désignés n'ont rien à voir avec la déco intérieure de l'auto : comme Titch', c'est l'idée même de dépecer un exemplaire d'apparence très correcte et surtout classé "collector" de par sa série limitée qui me tord les boyaux...

Mais je commence à m'y habituer malgré tout, j'ai déjà tombé la goupille il y a peu quand j'ai appris qu'une 928GT de 1989 allait être décortiquée façon "weight watchers" pour la piste  :encolere6:

Rhâaa..., je dois vous laisser, c'est par où le lavabo?... 

A+

Michel

[puyi951]

Heu, 'scusez moi, il y a comme une méprise, là  :-/

Les soucis digestifs sus-désignés n'ont rien à voir avec la déco intérieure de l'auto : comme Titch', c'est l'idée même de dépecer un exemplaire d'apparence très correcte et surtout classé "collector" de par sa série limitée qui me tord les boyaux...

Mais je commence à m'y habituer malgré tout, j'ai déjà tombé la goupille il y a peu quand j'ai appris qu'une 928GT de 1989 allait être décortiquée façon "weight watchers" pour la piste  :encolere6:

Rhâaa..., je dois vous laisser, c'est par où le lavabo?... 

A+

Michel

Le souci Mitch, c'est que tu t'en es pris à mon projet et que pour juger, il aurait fallu la voir en vrai. Selon Sam, grand maître Es 928 et pour sa sauvegarde, je n'ai eu qu'un GO, car il le voit bien, cette auto sera bien mieux entretenu de cette manière là que pendant sa vie antèrieure.
Pour les autres, je suis sur un projet de 928 de piste. Pour cela j'ai choisi une GT89 sans TO, dans un état mécanisque correcte, un bon chassis et un moteur en assez bon état mais dont l'intèrieur était totalement bouffé par l'humidité et je ne sais quoi qui a picqué complètement les sièges en cuir qui sont irrécupérables. Donc une auto en tout point parfaite pour le projet en question.

Néanmoins, sur ce coup là, je suis d'accord avec toi, elle est en bonne état intèrieur, c'est une série limitée et c'est un crime que de vouloir la déshabiller pour la transformer en auto de course.

A+

Stéphane

[9284VR]

Mais il n'y a aucun souci, Steph, j'ai réussi à m'auto-persuader que chacun est libre de faire ce qu'il veut avec ses sous, et je me doute bien que tu as dû peser longuement le pour et le contre avant de prendre ta décision.

Le principe en revanche de ne laisser aucune chance de résurrection à une voiture produite à environ 400 exemplaires dans le monde, avec son "profil" si caractéristique et ses aptitudes si enviées, en l'exploitant sur piste (qui n'est pas son environnement naturel),  ce n'est pas ma conception de la passion automobile.

Mais bon, après tout, on s'en fout!

A+

[PGombeer]

Celle-ci n'est pas mal non plus, mais elle n'a pas l'autobloquant, ni des jantes 17".
Par contre, elle est moins kilométrée, et le gros entretien est fait.

Porsche 928 S 300 CV ESSENCE 1980 VERTE FONCEE 176497 KM
DISTRIBUTION NEUVE - REVISION TOUS LES FILTRES - BATTERIE NEUVE - DEMARREUR NEUF - ETANCHEITE MOTEUR FAITE

http://www.leboncoin.fr/vi/49686367.htm





Ai-je l'autorisation des ayatollah de la 928 pour celle-ci ?