Question conne : les CS n'avaient pas le M220 / M030 de série ?
Il faut comprendre que la CS en concession était une façon d'écouler la 968 en proposant un prix plus bas et sans offenser ceux qui venaient d'acheter une luxe.
Donc tu peux partir du principe que sur une CS non optionée il n'y a rien.
Par contre il y avait des options spécifiques à la CS et des options du catalogue général disponibles.
Le M030, le M220 était disponible pour les deux versions, mais les baquets, la possibilité d'être une deux places ou les jantes couleur carrosserie étaient par exemple spécifiques à la CS.
Ce qui était imuable (autant que possible chez Porsche) c'était les panneaux de porte type 944, le voalt CS, une insonorisation moins importante, la console centrale sans accoudoir, pas de clim (dispo en option gratuitement) sièges tissus, retros non electriques ET les jantes en 17 pouces, et les couleurs dispos.
Même le M474 était une option il me semble.