Conduire dans un rt pd, et autres.....

[Whiskas]

Je me suis fait exactement la même remarque il y a un moment...
Je me déplace à moto donc je n'ai pas de distraction arrêté au feu.
Pas de distraction hormis regarder les caisseux faire joujou sur leur mobile.

Et c'est une dinguerie sans nom.
Le temps perdu à chaque feu vert parce que tout le monde a le nez sur son téléphone, c'est incroyable.

ça et le stop and start, aucune anticipation, le mec voit la voiture devant lui avancer, c'est la qu'il se réveille et relance le moteur 

y'a aussi un troupeau de cons chez les motards  quand j'ai passé le permis, on m'a expliqué que remonter une file de voitures se fait avec un faible différentiel de vitesse, genre "voitures à l'arrêt, on remonte la file à 20/30kmh"....mais maintenant, ça remonte plus les files, ça double à toute vitesse, ça force le passage, c'est hallucinant de se mettre en danger ainsi....
bien sûr, je t'inclue pas dans le troupeau  enfin, j'aimerai pas 

[Banshee]

bien sûr, je t'inclue pas dans le troupeau  enfin, j'aimerai pas 

Je fais de l'interfile matin et soir pour aller et revenir du boulot.
Les règles sont simples :
- 50 km/h maximum
- vitesse différentielle 30 km/h maximum (mais impossible à mesurer)
- se signaliser autant que possible (dans mon cas, feux de détresse à LED + feux diurnes avant et arrière).

Le moniteur de la moto-école dans laquelle j'avais passé ma passerelle A2 -> A m'avait dit, dans l'intercom, que j'avais toutes les qualités requises pour devenir un vieux motard.
Encore maintenant, je me dis que c'était un sacré compliment.

Tout ça pour dire que non, tu n'as pas à m'inclure dans le troupeau.

Je roule tous les jours à moto et je ne peux pas me permettre de faire le con.
Pour ma santé, pour mon permis...

[Détuning-man]

- vitesse différentielle 30 km/h maximum (mais impossible à mesurer)

si si, quand les bagnoles sont arrêtées, faut pas dépasser les 30

[Banshee]

si si, quand les bagnoles sont arrêtées, faut pas dépasser les 30

Ce qui, à mes yeux, est purement du bon sens.
On a une sensation de vulnérabilité en interfile...
Je ne dépasse jamais le 50 km/h quand les véhicules sont en mouvement et déjà, je dois régulièrement me serrer pour laisser passer des mecs qui me collent au train (50% de maxi-scoots genre T-Max, 50% de BMW 12*0 GS).

[Whiskas]

sur bouchon de rocade, voitures au pas, ça double à 90, voitures en face qui roulent normal, rien à cirer....
le warning m'agace un peu, je le vois comme un "laissez moi passer" (à priori j'ai tord  ), et 3/4 des caisseux se poussent jusqu'au fossé...

[-FX-]

ahhh le coup du cligno à gauche dans un rond point pour finalement aller en face...
En général je fais l'extérieur ça râle... tant pis !

Alors moi  aussi ça m'a énervé, moi aussi j'ai pas appris à l'auto-école.
Mais j'ai découvert que les camions, les bus, etc. devaient le mettre (à gauche), même pour aller "tout droit".

moi ce qui m'énerve le plus dans les rond-points, ce sont les personnes qui "déboulent dedans" sans avoir esquissé le moindre freinage / regard  ...
résultat, une vitesse excessive dans le rond point, et au final ils peuvent gueuler car qqn va s'instroduire plus loin "devant eux".

Je constate que "céder le passage" devient souvent un "forcer le passage". Et que les stops deviennent "je passe sans trop m'arrêter / regarder".

[Détuning-man]

Alors moi  aussi ça m'a énervé, moi aussi j'ai pas appris à l'auto-école.
Mais j'ai découvert que les camions, les bus, etc. devaient le mettre (à gauche), même pour aller "tout droit".

moi ce qui m'énerve le plus dans les rond-points, ce sont les personnes qui "déboulent dedans" sans avoir esquissé le moindre freinage / regard  ...
résultat, une vitesse excessive dans le rond point, et au final ils peuvent gueuler car qqn va s'instroduire plus loin "devant eux".

Je constate que "céder le passage" devient souvent un "forcer le passage". Et que les stops deviennent "je passe sans trop m'arrêter / regarder".

Idem


pour le cligno à gauche, on ne m'a pas appris comme ça à l'époque.

[dsebire]

pour le cligno à gauche sur les poids lourds, c'est obligatoire vu qu'ils se déportent très a gauche pour entrer/sortir des giratoires.
je le fais aussi avec le camping car pour la même raison (largeur)

pour les stop "glissés" dans mon patelin ils sont spécialistes.
mais ils ont une excuse (ça reste hors la loi): les stop et cédez le passage sont beaucoup trop en avant ce qui fait qu'il n'y a aucune visibilité de ce qui arrive sur le carrefour.
on est obligés de s'avancer bien au delà de la balise pour y voir quelque chose, et du coup une fois avancé, autant y aller.
j'ai fait la remarque à 2 flics (en voiture) devant l'ecole du gamin, qui eux aussi l'ont "grillé, ça a du etre remonté à la municipalité (je doute qu'ils deplacent les panneaux et marquage)

[wilde]

Tout à fait d'accord pour la ligne d'effet parfois mal placée ou de laquelle on ne voit rien because panneaux, arbres, abribus, etc.

[jeep31]

Alors moi  aussi ça m'a énervé, moi aussi j'ai pas appris à l'auto-école.
Mais j'ai découvert que les camions, les bus, etc. devaient le mettre (à gauche), même pour aller "tout droit".

Valable pour les permis PL/BUS et remorque (BE). Le clignotant doit de plus étre activé 50 mètres avant le ceder le passage.

[Banshee]

Par contre, j'appréhendais toujours la connerie d'un·e automobiliste en interfiles.

Maintenant, j'ai hâte, car depuis que j'ai installé un avertisseur sonore qui sort plus ou moins 123 dB, ils ne peuvent plus dire qu'ils ne m'ont pas entendu.
L'effet punitif est génial (à défaut d'avoir un moyen préventif efficace).

[wilde]

Ou être malentendant... 
Tiens, on peut passer le permis si on n'entend pas ? 

[pierre59]

Tiens, on peut passer le permis si on n'entend pas ? 

Oui. 
https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-lusager/reglementation-liee-au-handicap

[le chat]

Je fais de l'interfile matin et soir pour aller et revenir du boulot.
Les règles sont simples :
- 50 km/h maximum
- vitesse différentielle 30 km/h maximum (mais impossible à mesurer)
-

c'est en test mais pas sur toute la France, ( Region parisienne, lilloise, bordelais, lyonnaise marseillaise) beaucoup de motard semblent l'oublier   50km max, à conditions d'avoir 2 voies ou plus dans le même sens  sans franchir de lignes continues ou zebra  et les voitures n'ont aucune obligation de s'écarter pour laisser passer ...le motard n'est aucunement prioritaire... y a peu de temps j'en ai une qui a accroché le retro d'une voiture voisine et est venue se vautrer devant ma caisse... elle gueulait qu'on lui laissait pas assez de place... a être conne , elle a remonté sa moto seule avec une jambe coincée, la poussé seule car bien sur en vrac et constat... dommage y avait la dashcam...j'étais a 50km sur une roule a 50 donc excès de vitesse en plus, encore heureux ( pour moi) que je ne lui ai pas roulé dessus  les motos sur route sont de vrai machine à hamburger 

[Banshee]

c'est en test mais pas sur toute la France, ( Region parisienne, lilloise, bordelais, lyonnaise marseillaise) beaucoup de motard semblent l'oublier   50km max, à conditions d'avoir 2 voies ou plus dans le même sens  sans franchir de lignes continues ou zebra  et les voitures n'ont aucune obligation de s'écarter pour laisser passer ...le motard n'est aucunement prioritaire...

J'ai parlé de priorité ou de droit divin ?

Aucune obligation d'accord, mais si tu es quelqu'un de décent, ça ne coûte rien de le faire.
C'est comme tenir une porte ou ranger son chariot au supermarché ; de la courtoisie.

Je n'ai jamais engulé personne pour ne pas s'être serré, je suis conscient que c'est un privilège et pas un dû.
Je suis aussi conscient du fait que dans les bouchons, on regarde peu ses rétros car les voitures étant à l'arrêt, on n'a pas la sensation qu'il peut survenir quelque chose ou quelqu'un.

Pour le reste de ton message, ce n'est pas l'empathie qui t'étouffe et te réjouir sur le fait de posséder une dashcam me donne un peu la nausée.