[951] Procédure de VGE suite à impact

[SiRo]

Yes!!!! Super content pour toi que tu puisses enfin avancer sur cette histoire
Je ne bosse pas vendredi et je serais chez moi dès midi car le matin je vais chez... Porsche St Maur
Si tu veux passer boire une binouze vers 14h, ce serait cool car ma fille ira faire sa sieste à ce moment là

ça m'arrangerait de la récupérer fin de matinée ... donc ça roule et te tél vers midi.
tu peux voir s'ils disposent de cette damned valve au cas où stp ?

[jm@rc]

Je poserais la question

[Damien]

Je déterre le sujet car je m'intéresse au rachat d'un véhicule accidenté (944 S2) :

-les réparations sont plus importantes que la côte de la voiture (ca va vite...)
-le proprio risque de prendre l'option : toucher la valeur de la voiture et racheter l'épave pour me la revendre...

Quelques questions :

-quelles sont les démarches à effectuer pour remettre la voiture sur la route?
-la carte grise va t elle être bloquée?
-la cession est elle possible avant les réparations (épave en l'état?)
-si la réparation doit être suivi par l'expert, est ce qu en tant que particulier je peux réparer un certain nombre de choses moi même... et est ce que je peux utiliser les pièces d'occasion d'origine sans historique de leur provenance (du genre achetées sur le forum ou le net...)

merci d'avance!

Damien

[riko944]

- Logiquement il peut pas te la revendre pour réparation, uniquement pour pièces
- la carte grise sera bloquée 
- l'expert ne peut suivre une voiture que si elle est réparée par un pro

si je me trompe pas 

[Damien]

J avance sur la question :

-j'ai des retours comme quoi, si des éléments de sécurités sont touchés (trains roulants, jantes)... ils faut qu'ils soient changés en neuf et travaux effectués chez Porsche... véridique ou il y a un moyen de contourner cela?

Sur le cas précédent les pièces du trains avant sont d occaz il me semble bien : l'expert à quand même validé?

Merci
Damien

[riko944]

pas chez porsche mais dans un garage, l'expert peu demander des pieces neuves sur les points de sécurité , c'est son droit.

[gaby]

Etrange de la part de l'expert

Même pour mon chevreuil l'expert ne s'est pas contenté des photos et s'est déplacé

Pour un choc contre un animal, l'expert doit se déplacer pour constater les traces de choc "animal" (poils, sang, déjections, etc)

[gaby]

Je confirme les infos de Riko...

-quelles sont les démarches à effectuer pour remettre la voiture sur la route? tout dépend de la procédure engagée
-la carte grise va t elle être bloquée? même réponse
-la cession est elle possible avant les réparations (épave en l'état?) même réponse
-si la réparation doit être suivi par l'expert, est ce qu en tant que particulier je peux réparer un certain nombre de choses moi même... non
et est ce que je peux utiliser les pièces d'occasion d'origine sans historique de leur provenance (du genre achetées sur le forum ou le net...) Si procédure VE non

Dami1 si tu as toujours des questions...

[PWYLL]

Si Dami1 ouvre un garage en tant qu'auto-entrepreneur, il peut légalement la réparer,non ?

[gaby]

Aucune idée à ce sujet... on avait eu un cas de ce type au cabinet (un mec qui voulait réparer en AE) je ne sais pas comment l'affaire à été gérée.
Dans tous les cas, si c'est un VE ou VEI (ou les deux) , l'expert ne va pas le lacher d'une semelle si c'est le début d'activité.

Il faudrait contacter l'ANEA pour avoir une réponse sans ambiguité. 

[Scarabee]

Si Dami1 ouvre un garage en tant qu'auto-entrepreneur, il peut légalement la réparer,non ?

Il me semble que cette activité professionnelle est règlementée: il faut posséder un diplôme comme pour ouvrir un salon de coiffure (genre CAP, etc...). Cependant peut-être qu'un certain nombre d'années d'études suffit...

[Sebast944]

au debut des autoentrepreneur c était libre , depuis la loi a changé et oui il faut etre du metier et diplomé (idem pour electricien, mecano , cuisto etc etc )

[gaby]

Oui, bein... heureusement en fait.
Déjà que les diplômés c'est pas forcement les meilleurs... 

[Damien]

Aucune idée à ce sujet... on avait eu un cas de ce type au cabinet (un mec qui voulait réparer en AE) je ne sais pas comment l'affaire à été gérée.
Dans tous les cas, si c'est un VE ou VEI (ou les deux) , l'expert ne va pas le lacher d'une semelle si c'est le début d'activité.

Il faudrait contacter l'ANEA pour avoir une réponse sans ambiguité. 

Merci beaucoup pour tes réponses!

Dans le cas de l'auto en question, il y a VE et VEI : VEI du au changement de pièces de carrosserie par des neuves... alors qu en occaz ca vaut rien et même qu un carrossier qui prend le temps peu redresser l'existant!

Un demi-train avant est tordu : une fusée voire jambes de force... la traverse et triangle et encrage sur la caisse je ne pense pas. Ce qui m embête c'est de devoir acheter ces pièces de train en neuf chez Porsche... voire devoir faire les travaux chez Porsche pour ces éléments ($$$)!

Je ne suis pas encore engagé dans l'affaire... et ça me ferai déféquer de mettre une telle auto en pièce... vu u'il n y a a tout de même pas grand chose à faire et qu'un train complet de S2 se trouve à prix ridicule d'occasion et en très bon état, par rapport à du neuf.

On verra.

[gaby]

Je te fais un MP pour te donner un solution plus simple.