Bonjour,
une porsche est une porsche tout simplement, j'entends par la que ce n'est pas une routiere, mais belle est bien une sportive pour la piste, civilise pour la route. tout est etudié pour le circuit :moteur, frein, pneus, suspension, boite ou transmission et y aller par la route...
toutefois, il ne s'agit pas la de pistarde.
Le tout est d'avoir un suivi a jour et de faire les verifes d'usage la veille de la sortie circuit.
Le poids , n'est pas un facteur autre qu'handicapant, une porsche "stock" doit pouvoir alligner des tours sans broncher, si les disques chauffent ce qui est largement possible, ralentir 1 ou 2 tours pour les faire redressandre en temperature sans les voiler, idem pour les pneus pour pas les detruire. (rappel:Pas de frein a main au parking.)
. Si tu veux du light, vide une 205 gti16, un golf 2gti16., par contre la ce sont des caisses qui demandent un peu de prepa car ce n'est pas leur voccation de base.
bye ced