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Auteur Sujet: De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence  (Lu 1982 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne wilde

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De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« le: 13 Juin 2010, 19:29:44 »
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Hors ligne puma

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Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #1 le: 13 Juin 2010, 19:40:23 »
Très bon  :lol:
comme ça , sans adhésif , l'odeur d'essence colle moins à la peau ...  :mrgreen:

(comment faites vous tous pour tomber toujours sur des trucs si délirants ?)
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Hors ligne wilde

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Re : Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #2 le: 13 Juin 2010, 19:41:29 »
Citation de: puma le 13 Juin 2010, 19:40:23
Très bon  :lol:


(comment faites vous tous pour tomber toujours sur des trucs si délirants ?)

Bah, parce qu'y en a partout de ces trucs délirants !!
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Skater944t

Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #3 le: 13 Juin 2010, 20:42:36 »
Dis donc Wilde, tu ne serais pas en train de chercher une MANTA des fois  ;)
Bon choix en tous cas, auto assez sympa, même si ça tient la route comme un fer à repasser... :mrgreen: :mrgreen:
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Hors ligne AlanTurbo

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Re : Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #4 le: 13 Juin 2010, 21:04:13 »
Citation de: Skater944t le 13 Juin 2010, 20:42:36
Dis donc Wilde, tu ne serais pas en train de chercher une MANTA des fois  ;)


+1


Option Fastback  :mrgreen: ?
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Hors ligne Vitus

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Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #5 le: 13 Juin 2010, 21:11:57 »
Bon aller passons sur la faute de frappe pour additifs !!!  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: mais des voitures catalysées en 1972  :roll:
Le procédé à été inventé par GM en 74 ou 75 !!!!!
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Hors ligne wilde

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Re : Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #6 le: 13 Juin 2010, 21:42:27 »
Citation de: Skater944t le 13 Juin 2010, 20:42:36
Dis donc Wilde, tu ne serais pas en train de chercher une MANTA des fois  ;)
Bon choix en tous cas, auto assez sympa, même si ça tient la route comme un fer à repasser... :mrgreen: :mrgreen:

Va savoir...  ;)
Elle tient donc si mal la route ? Tu connais ?

 ;)
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Sans étiquette / rédacteur de post non destinés à un modèle en érection / contrôleur de niveaux inutiles / théoricien fortuit / amateur de voitures quelconques / posts à caractère strictement personnel sans aucune vocation légale universelle / reclus

laurent575

Re : Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #7 le: 14 Juin 2010, 09:38:13 »
Citation de: 944TC le 13 Juin 2010, 21:11:57
Bon aller passons sur la faute de frappe pour additifs !!!  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: mais des voitures catalysées en 1972  :roll:
Le procédé à été inventé par GM en 74 ou 75 !!!!!

Je pense qu'il veut parler des catalisateurs que l'ont trouve dans gazoline, retroviseur que tu monte sur les arrivèes d'essence, en tout cas l'auto presente bien, d'ailleurs j'ais vu hier 2 autos qui sont a vendre et qui presentre TRES bien elles appartiennent d'ailleurs a unmenbre du fofo, qui vend donc une Panhard 24ct et une Honda civic de 1976 toutes deux en parfait etat rien a prevoir a part la CG
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Alain2L7

Re : Re : Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #8 le: 14 Juin 2010, 09:55:48 »
Citation de: wilde le 13 Juin 2010, 21:42:27
Va savoir...  ;)
Elle tient donc si mal la route ? Tu connais ?

 ;)

... visiblement, non !!  :mrgreen: ;)
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Nigo

Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #9 le: 14 Juin 2010, 10:02:51 »
oui enfin, pont rigide quoi
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Kin31

Re : De la colle pour remplacer le plomb dans l'essence
« Réponse #10 le: 14 Juin 2010, 10:47:14 »
Citation de: wilde le 13 Juin 2010, 19:29:44
Excellent !

http://www.leboncoin.fr/voitures/119220819.htm?ca=17_s

(un "pro", en plus...)


 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Bin zut, j'ai serré le moteur...

Sinon intéressant comme modèle, les Berlinetta sont sans doute les plus désirables après bien sûr les GT/E, pour leur finition et équipement. Moteur 1,9L increvable avec un minimum d'entretien, et très répandu (Opel GT...) pièces mécaniques abondantes, plus difficile par contre pour le reste.
Problème n° 1 : corrosion (vive le vinyle entre autres!)
 ;)
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