Help,voiture en panne

[monza]

Bonsoir, tu a le garage Sortino route de St Sever qui fait les montages GPL, tente de lui en parler. JClaude.

[Whiskas]

c'est lui qui a fait l'installation sur cette auto,auto qui a tjrs très bien fonctionnée jusqu'a ces derniers temps.
on lui a laissé pendant 2 semaines cet été,il n'a rien trouvé.

 

[Whiskas]

Certes il n'est pas sûr que tes soucis viennent de là mais tu devrais en parler avec ton mécano car ta voiture a quand même 70 000 kms au GPL et si les soupapes et sièges ne sont pas adaptés, elles ont pu s'user prématurément.
J'ai eu ce problème avec un Citroën Evasion turbo 150cv qui avait été adapté neuf au GPL par un concessionnaire de la marque.
Je l'ai acheté à 60 000 kms environ et il fallait faire un réglage tous les 20, 25 000 kms.
Un autre (et plus sérieux) spécialiste GPL m'a expliqué que mon moteur n'était pas adapté au GPL car il aurait fallu changer les soupapes et les sièges de soupapes pour mettre des soupapes stélitées, plus solide pour résister à la chaleur et au manque de lubrification du GPL.
Je ne suis en rien spécialiste en mécanique mais les symptômes étaient un manque de puissance et mauvais démarrage quand il fallait faire un réglage des soupapes et après, tout rentrait dans l'ordre.

alors!

la rta dit 0.20 adm et 0.40 ech,a froid,sans indiquer de tolérance.

j'ai trouvé une adm un peu trop sérrée (0.13),les autres sont a 0.18/0.19
c'est l'inv a l'échap,une de correcte,les autres flirtant avec les 0.30

 

[Whiskas]

recherche de prise d'air a l'admission a l'aide du startpilot,rien a signaler...
par contre,en vaporisant dans le conduit du filtre a air,le régime baisse et le moteur a tendance a s'étouffer....normalement,ça devrait plutot faire monter les tours  (ce que j'ai vérifié sur le partner diesel,ça a bien fait monter les tours)....
j'y comprends rien.....

 

[Whiskas]

ce soir,démontage des pièces neuves avant mise a la casse.....
je sors la tete d'allumeur,le doigt,je trouve un peu d'huile sur le cache plastic qui sépare la tete du couvre aac...je touche le joint spi,et il bouge,il tourne dans son logement sans resistance,et il sort tout autant sans forcer...et si c'était lui qui me foutait le merdier a envoyer de l'huile dans la tete?je ne l'ai pas trouvée grasse au démontage pour autant...

 

[Whiskas]

personne pour me dire si je fais fausse route avec ce joint spi pourri derriere la tete d'allumeur?

 

[Guitareater44]

recherche de prise d'air a l'admission a l'aide du startpilot,rien a signaler...
par contre,en vaporisant dans le conduit du filtre a air,le régime baisse et le moteur a tendance a s'étouffer....
 

Idem sur mon ancienne e21 320/6 et elle marchait tres bien .

[Whiskas]

fausse piste,un joint neuf n'a rien changé 
donc j'ai démonté les pièces neuves,y'a du compatible Renault F2N 1721cm2 monté sur R21TS/GTS/TSE,R9+R11GTX/TXE,Super5GTX/Baccara,etc (bobine,tete d'allumeur,fils de bougie,carbu),si jamais ça peut dépanner dans votre entourage.