Vol de catalyseur

[lordchaos]

Ce matin en prenant sa voiture, ma femme s'est aperçu d'un drôle de bruit (pour une fois qu'elle s'aperçoit de quelque chose ).

Bilan : On s'est fait piquer le catalyseur de notre voiture.

Avant d'appeler mon assureur et d'aller déposer plainte, j'aimerais savoir si vous avez des conseils sur la marche à suivre (par exemple pour éviter de me faire enfumer par l'assureur, on ne sait jamais).

Je suis assuré en tous risques et normalement je n'aurais qu'une franchise de 200€ à payer.


Enfoirés de rempailleurs de chaises 

[difflock22]

Désolé pour toi....Chez nous en Alsace c'est un grand classique et ça part en Allemagne ou la revente est plus facile car moins contrôlée.....

Pourquoi tu te ferais enfumer par ton assureur ? Y a pas plus honnête ! 

[Agato]

Vérifie ce que prévoient tes contrats en fonction du lieu de stationnement du véhicule (VP ou pas notamment).

[lordchaos]

Vérifie ce que prévoient tes contrats en fonction du lieu de stationnement du véhicule (VP ou pas notamment).

Rien n'est précisé justement.

[lordchaos]

bah voilà, comme d'hab' : assuré tous risques mais pas quand même

un catalyseur est un "accessoire"

Je me met au tiers rapidement, ça ne sert à rien une assurance ...

[Guitareater44]

coût du cata ?

[pierre944S2]

non un accessoire est une piece montée apres la sortie d'usine de la voiture
si elle est cata d'origine pas de problemes ( theoriquement )

[lordchaos]

le mec m'a clairement dit : "cata" = accessoire

[lordchaos]

coût du cata ?

Le moins cher c'est 170 € sur le net + port

Mais après faut le monter ...

Y pas une solution provisoire qui permette de rouler sans trop de bruits en attendant la réparation ?

[Guitareater44]

ca va côté tarif même si c'est chiant ! 


Bref c'est la loose quand même !

[piero76]

tu as fais beaucoup de déclaration à ton assureur ces dernières années?

sinon tu vas le voir (si c'est une agence), menace de tout retirer et de lui faire une bonne pub.

300€ à prendre à sa charge ça peut être un investissement correct pour garder un client, surtout si tu vas rarement le voir.

fais le calcul de combien tu lui verses en cotise par an, et combien tu lui as couté.
si la balance va dans le bon sens il comprendra tout de suite ou est son intérêt....

[lordchaos]

Non je n'ai pas fait de déclarations, j'évite d'en faire vu qu'au final c'est toujours toi qui paye par le jeu du bonus/malus et le nombre de "sinistres" qui font que pour t'assurer c'est toujours plus difficile.

[cosmick]

Je ne connais la valeur de ta voiture.
Mais je trouve que s'assurer au tiers pour une voiture de moins 15k euros est la meilleur solution (si tu bricole un peu).

La m3 de ma copine, 1500euos/an en full, 200euros au tiers avec l'assistance 0km...
En gros ça laisse 1300 euros pour un éventuelle accrochage (Responsable) par an.
Elle est prudente, donc on prend aucun risque. Le seul vrai risque pour nous, c'est en cas de vol.

[lolorc]

un catalyseur est un "accessoire"

Je me met au tiers rapidement, ça ne sert à rien une assurance ...

sérieusement ils t'ont dit que le catalyseur est un accessoire ... 

c'est le délire ces assurances
 

[felinkinkin]

bah voilà, comme d'hab' : assuré tous risques mais pas quand même

un catalyseur est un "accessoire"

Je me met au tiers rapidement, ça ne sert à rien une assurance ...

Alors attention , le catalyseur n'est pas un accessoire, c'est un équipement d'origine.
C'est facilement , discutable en lisant la couverture des accessoires de ton assurance.
Tu es chez quel assurance? Car la c'est la phrase type pour t'envoyer bouler.

Un accessoire auto:

Les accessoires sont des objets disposés à l’intérieur ou à l’extérieur de la voiture, tels que l’autoradio, le GPS (système de géolocalisation) ou encore les enjoliveurs. Les accessoires servent à améliorer l’esthétique du véhicule et le confort de conduite. Ils ne sont pas essentiels au bon fonctionnement du véhicule. Certains accessoires sont prévus par le constructeur et sont montés en série mais la plupart du temps, ils sont choisis et rajoutés par le conducteur.

De plus vérifie bien , car généralement il ne démonte pas , mais découpe la ligne avant et après.