[924] 80's look vers 70' look ?

[freemen]

Bonjour,
Je fait appel au historien.
Ma 924 est de mars 1978.
Lot de Question:

a) A cette époque, les custodes arrières n'étaient elle pas avec un bord chromée ainsi que le pourtour de l'hayon?
Est il difficile de trouver des custodes à bord chromée?
Pour le hayon, vu que je vais le changer, plutôt que de le repeindre je vais le décaper pour récupérer le chrome qui se trouve en dessous généralement.

b) A l'époque, les vitres et rétro électrique était au rang des options? Et l'essuie glace arrière option aussi?
Comment savoir qu'elle était les options d'origine lorsqu'on a plus la vignette dans le coffre, et aucune indication dans la manuelle d'entretien? (La voiture as une plaque Sonauto)

c) Mes rétro électrique ne fonctionne pas. Ce qui me fait penser qu'il s'agit peut être d'un rajout et que le bricoleur n'est jamais arrivé à les faire fonctionner ou s'est dit que c'était finalement trop galère de tirer les fils depuis la console centrale (switch gauche droite) la commande coté conducteur et les deux rétro.
Est il possible de passer les rétros électrique en manuel sans modification? (G/D) (je garde mes panneaux de porte)
Difficulté de trouver des rétro manuel?

Merci
Kev

[cosmick]

pour les chrome autour des vitre AV et AR tu peu les polir .

[freemen]

pour les chrome autour des vitre AV et AR tu peu les polir .

Il y avait du chrome que sur les vitre arrière (custode) il me semble.
Là j'ai des vitres avec des gros joint autour, comme .24 seconde esthétique ou .44

[joris]

Si tu veux connaitre l'ensemble des options que possede ton véhicule, il faut écrire à Porsche France qui contre la modique somme de 80 euros te donneront tout le pedigree de ta 924.
J'ai vu que tu as une boite 5 qui est une option en 1978 et 1979 avec la premiere inversé, option M481 de mémoire 

[Whiskas]

Il y avait du chrome que sur les vitre arrière (custode) il me semble.

c'est toute la surface vitrée laterale qui a du "chrome" sur sa périphérie
et l'entourage du hayon reste noir

 

[freemen]

c'est toute la surface vitrée laterale qui a du "chrome" sur sa périphérie
et l'entourage du hayon reste noir

 

Ok, ça risque d'être d'autant plus galère à trouver alors.
Je vais me contenter alors de changer mon hayon par un peint et sans essuie glace. Mais je le garde sans aileron.

Pour les rétros manuelle, ça se passe comment?
Il y a une tige de réglage intérieur? Si oui ça va être problématique vu qu'il n'y a pas le trou prévu coté passager.

[ironight]

En parlant de hayon... J'en ai toujours un de côté pour toi.

Elle est immatriculée ta 24? Une petite rencontre entre 924 du coin, ça te dis rien?

[freemen]

Salut,

Elle est immatriculée et assurée maintenant.

On va pouvoir s'organiser ça avant que ça soit vraiment l'hiver.
Y a qui comme autre Liégeois ou Belge qui veulent se perdre à Liège?  

En passant, je ne sais pas si tu as vu l'annonce que j'ai postée concernant des jantes style turbo pour .24L...moi elle ne m'intéresse pas.

[Whiskas]

1-Ok, ça risque d'être d'autant plus galère à trouver alors.

2-Pour les rétros manuelle, ça se passe comment?
Il y a une tige de réglage intérieur? Si oui ça va être problématique vu qu'il n'y a pas le trou prévu coté passager.

1-j'en connais une de 76 a desosser par chez moi qui les a
2-je pense pas qu'ils se reglent de l'interieur  la aussi,je peux peut etre avoir...

 

[freemen]

Whiskas < Merci  
Ca se règle de l'intérieur.
Et je ne suis pas sur que les trous qui ont été fait pour adapter de l'électrique soient compatible avec les rétro manuel.   Mais va falloir que je trouve une solution avec mon problème de rétro.