[911 3.0l targa]peinture complète(avec dossier photos)

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bon,la suite de notre petite restauration.
on commence par les soudures pour boucher les trous sur les ailes arrières dus a la fixation de bas de caisses de 964.

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puis les deux petits trous de rouille.

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ensuite on va disquer les soudures.

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et voila le rendu final,nickel ,les ailes sont comme neuves.

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on fait pareil sur le montant de pare brise,et j'en profite pour rectifier une ancienne soudure qui n'était pas très jolie.

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ensuite on va refaire les arrètes perforées par la rouille,d'abord a droite...

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puis a gauche.

[PHIL35]

bien..............comme d'hab' !!!

Au fait, et en rapport avec le sujet, as-tu une petite explication sur le "tire-clous", si toutefois tu utilises le bazar ??

La 307 de ma moitié passe sur le billard prochainement (coups de portière) et le mécano me dit qu'il utilisera l'engin.

Je vois à peu près ce dont il s'agit mais des photos et explications seraient les bienvenues....

 

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ensuite on va redresser quelques irrégularités sur l'aile ar droite.
sur la photo,se sont les griffures claires qui représentent les enfoncements.

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bien..............comme d'hab' !!!

Au fait, et en rapport avec le sujet, as-tu une petite explication sur le "tire-clous", si toutefois tu utilises le bazar ??

La 307 de ma moitié passe sur le billard prochainement (coups de portière) et le mécano me dit qu'il utilisera l'engin.

Je vois à peu près ce dont il s'agit mais des photos et explications seraient les bienvenues....

 

et bien on peut dire que tu tombe bien,car je vais l'utiliser pour l'aile ar.

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voila l'engin.cet appareil sert de tire clou(pour redresser par l'extérieur) ,de pointeuse(pour faire de la soudure par points) et de multiples autres petites choses.il est assez récent et l'avantage c'est que la zone de chauffe pour le tire clou est pratiquement inexistante,ce qui permet de ne pas bruler le derrière de la tole.(donc pas de formation de rouille dans l'avenir.)

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on pointe l'étoile du tire clou dans le trou que l'on veut sortir ,puis on tappe avec la masse a inertie et le trou sort .

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on répette l'opération  jusqu'a ce le l'impact soit redressé.
sur les photos se sont les petits points que l'on voit.

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pareil sur le rebort de l'aile.

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ensuite on disque les petits picots laissés par le tire clou...