[964] Etanchéité moteur....... 964 C2 Full Stock piste......

[Bobflo]

Salut  !

Bô cadeau d'anniv', ma foi  !

C'est quoi la 12 demi-cercles ? Coussinets de bielles ? Et l'espèce de soufflet, un soufflet de cardan ?

a+

[964 Exup]

Salut  !

Bô cadeau d'anniv', ma foi  !

C'est quoi la 12 demi-cercles ? Coussinets de bielles ? Et l'espèce de soufflet, un soufflet de cardan ?

a+

un vrai mécano....

[Tidev]

On a du mal à croire que c'est ce truc qui à l'air si calme, si tranquille, qui s'en prend plein la tronche le week end et qui te ruine les zoreilles à chaque relance

Bon courage Alain, ça m'impressionne toujours autant les doués en méca

 

[964 Exup]

On a du mal à croire que c'est ce truc qui à l'air si calme, si tranquille, qui s'en prend plein la tronche le week end et qui te ruine les zoreilles à chaque relance

Bon courage Alain, ça m'impressionne toujours autant les doués en méca

 

merki
par contre avant de crier victoire faut qu'elle redémarre....
A+

[ALBIUS0]

Bonjour
Au vu des pièces ce n'est pas qu'une simple reprise de l'étanchéité moteur
Par contre tout n'est pas là,je  ne vois pas les patins ni tendeurs de chaîne hydrauliques
Tes arbres à cames sont d'origine
Au vu de ta pipe qui à l'air d'être en carbone tu as viré le ventilateur de chauffage
Puisque tu as l'air d'être dans le milieu du circuit tu ne connaîtrais pas une personne intéressée par un ensemble de train roulant pur cup 993(amortisseurs avant ,arrière,barres stab avant arrière,triangles,etc)il y en a une cinquantaine de kilos
Je viens de faire la liste sur 911. ORGsi tu veux le détail(le tout en neuf d'origine PORSCHE)
Par contre pour toi il me reste un radiateur d'huile supplémentaire à positionner dans le par choc avant si çà t'intéresses
Je suis avec beaucoup d'intéret ton post
a plus
HANS

[964 Exup]

Bonjour
Au vu des pièces ce n'est pas qu'une simple reprise de l'étanchéité moteur
Par contre tout n'est pas là,je  ne vois pas les patins ni tendeurs de chaîne hydrauliques
Tes arbres à cames sont d'origine
Au vu de ta pipe qui à l'air d'être en carbone tu as viré le ventilateur de chauffage
Puique tu as l'air d'être dans le milieu du circuit tu ne connîtrais pas une personne intéressée par un ensemble de train roulant pur cup 993(amortisseurs avant ,arrière,barres stab avant arrière,triangles,etc)il y en a une cinquantaine de kilos
Je viens de faire la liste sur 911. ORGsi tu veux le détail(le tout en neuf d'origine PORSCHE)
Par contre pour toi il me reste un radiateur d'huile supplémentaire à positionner dans le par choc avant si çà t'intéresses
Je suis avec beaucoup d'intéret ton post
a plus
HANS

B'jour
tout n'est pas encore arrivé,la voiture est complétement allégée, il ne reste plus que le strict minimum ( elle fait 1 t 100 avec tous les pleins)
pour les patins et tendeurs de chaine, je me demande justement s'il faut les changer aussi ou pas ? parce que dans ce cas il faut aussi changer les pignons d'AAC....
pour tes piéces de 93 je me renseigne et je te dis
A+

[AlanTurbo]

Alain, fais gaffe, t'as oublié la pompe à eau  !!!


 

[964 Exup]

Alain, fais gaffe, t'as oublié la pompe à eau  !!!


 

non non ca y est elle est déjà changée...

[john951 (ex la guigne)]

non non ca y est elle est déjà changée...

de ce que je comprend, vu somme il roule pas besoin ... ça chauffe pas 

[AlanTurbo]

... il suit Chris, qui nous pompe l'air  !!!!

[964 Exup]

... il suit Chris, qui nous pompe l'air  !!!!

je le suis de devant...

[AlanTurbo]

... il te sert de remorque alors, qui brasse de l'air  ....

[ALBIUS0]

B'jour
tout n'est pas encore arrivé,la voiture est complétement allégée, il ne reste plus que le strict minimum ( elle fait 1 t 100 avec tous les pleins)
pour les patins et tendeurs de chaine, je me demande justement s'il faut les changer aussi ou pas ? parce que dans ce cas il faut aussi changer les pignons d'AAC....
pour tes piéces de 93 je me renseigne et je te dis
A+

Re
Pour ma part c'est la première chose à changer(c'est ce qui s'use le plus vite),il ne faut pas  nécessairement changer les pignons d'arbres à cames(maintenant je ne connais pas ton auto)qui sont beaucoup plus durs que les chaînes et si tu devais les changer celà implique aussi les pignons d'entraînement sur l'arbre intermédiaire.
Pour ma part je ne l'ai jamais fait mais je ne fais pas de circuit
a plus
HANS

[brocher]

On a du mal à croire que c'est ce truc qui à l'air si calme, si tranquille, qui s'en prend plein la tronche le week end et qui te ruine les zoreilles à chaque relance

Bon courage Alain, ça m'impressionne toujours autant les doués en méca

 

Nous aussi ca nous impressionne 

[richardb]

salut Alain
je ne te connaissait pas c talent de mécano
tu apprend vite
tu te souvient du 1er ambrayage que nous avons fait enssemble
bon courage et à samedi