Et si je vous parlai de ma nouvelle GT3 CSisée

[gilbert83]

D'ailleurs comme tu semble avoir pas mal d'expérience là dessus, que penses tu du réglage des trains à partir des mesures de température à l'intérieur au milieu et à l'extérieur de la bande de roulement ? pour aiguiller le régalge de la géo ?

Je suis persuadé que le carrossage plus faible, conjugué à un revêtement trés abrasif du Barcelone a provoqué une chauffe plus rapide et plus importante du train AR.
Je vais vérifier ça ce week end sur le Ricard en jouant sur cette pression au démarrage. En tout cas, un carrossage de -2° n'a pas accentué une usure sur l'intérieur comme avec les -3,2°; ça me conforte sur les bonnes valeurs.

[gilbert83]

Pour une fois la vidéo avant le reportage photos!!!! Magnifique épreuve pour des voitures mythiques qu'on ne peut voir qu'à certaines grandes occasions comme le Mans Classic ou ici, aux DIX MILLE Tours de Peter Auto.
L'occasion pour moi de faire quelques Runs au milieu de voitures anciennes et plus jeunes. Pas pour faire péter un temps, car il n'y avait que 1 à 2 tours aprés la sortie du  pace car pour rouler "clair"; et aprés, on rattrapait les premiers retardataires. Mais quel plaisir pour les yeux et les oreilles

Le run 2 ou j'ai suivi une magnifique Ferrari challenge!!!! et doublé d'autres fabuleuses autos: AC cobra, GT40 etc....

[gilbert83]

Le run 3

[puyi951]

D'ailleurs comme tu semble avoir pas mal d'expérience là dessus, que penses tu du réglage des trains à partir des mesures de température à l'intérieur au milieu et à l'extérieur de la bande de roulement ? pour aiguiller le régalge de la géo ?

Le principe est de contrôler les températures pour optimiser le réglage de carrossage. S'il y atrop d'ecart entre int et et...c'est qu'il y a à gagner dans l'exploit des pneus puisque l'ensemble de la bande de roulement n'est as utilisée de manière optimale.

A+

[Nelson]

Le principe est de contrôler les températures pour optimiser le réglage de carrossage. S'il y atrop d'ecart entre int et et...c'est qu'il y a à gagner dans l'exploit des pneus puisque l'ensemble de la bande de roulement n'est as utilisée de manière optimale.

t'utilise quel thermometre pour ça ?

[gilbert83]

Le 1er run de ses 10000 tours!! L'occasion de de voir de belles autos d'une autre époque évoluer et une ferrari challenge!!! A 15', ça a failli aller au tas!!! Mais la moulinette a bien fonctionnée.

[jice17]

il pleuvait ?

[gilbert83]

il pleuvait ?

 

[gilbert83]

Les photos pour immortaliser cette journée: Retour vers le passé !!( Pas trés lointain quand même)

Dans le parc des Clubs













Des mamies!!!






Et bien sur ma "Kerguelen y était en bonne compagnie !!!






A suivre les paddocks et La piste.................... ......................

[troika]

y'a du beau monde

quelle origine l'AC Cobra?

[jm@rc]

Joli plateau
La verte "GT Consulting", je l'ai vu aux Classic Days... Une beauté!

[gilbert83]

y'a du beau monde

quelle origine l'AC Cobra?

Je n'ai pas regardé, désolé.

[gilbert83]

on va faire un tour du côté des paddocks !!

Pro de chez pro, digne du grand "formula one circus"






Voyons les merveilles sorties des entrailles de ces semis






























Et du côté des stands ......









A suivre la pit lane et la piste !!!

[gilbert83]

Un aperçu de la pit lane et de la piste pour terminer

[dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xu5qqb_dans-le-pit-lane_auto[/dailymotion]

[fac]

Magnifique les voitures du mans.

Qui sort du camion ce ne serait pas une De Tomaso ? Tu as d'autres photos ?

Et sinon c'était ou ?