Auteur Sujet: Réfection réservoir gpl (Lu 4487 fois)

supertotof78 · « **le:** 27 Octobre 2010, 12:26:13 »

Voilà, je regardais les véhicules équipés gpl. J'ai vu une annonce avec un véhicule dont la bonbonne était à revoir: Soupape manquante.

Pour ma culture générale: Est-il possible de trouver ce genre de pièce et de le changer sois-même? Faut-il mieux changer carrément la bombonne? Dans ce cas, peut-on aussi le faire sois-même? Quel peut être le prix des pièces (fourchette)?

ric914 · « **Réponse #1 le:** 27 Octobre 2010, 14:01:00 »

Je ne peux rien affirmer, mais la reglementation étant très stricte, je ne pense pas que tu puisses ajouter une soupape toi même.

supertotof78 · « **Réponse #2 le:** 27 Octobre 2010, 14:06:27 »

J'imagine qu'elle devait être en place mais défectueuse donc retirée... De toutes façon, les systèmes gpl ne passent pas le CT sans soupape, non?

med08 · « **Réponse #3 le:** 27 Octobre 2010, 14:50:12 »

vu le role tres important de la piece dans la sécurité de l'auto, il vaut mieux (ou il faut obligatoirement) le faire faire par un pro.

Si elle a été enlevée et "bouchée", il doit etre relativement simple de la faire réparer. Reste à voir le prix de la soupape?

Si le reservoir n'etait pas equipé, l'auto n'avais plus le droit de rouler depuis pas mal de temps il me semble, la c'est remplacement du réservoir et ça rique de piquer les yeux

wilfrid11 · « **Réponse #4 le:** 27 Octobre 2010, 19:39:51 »

une installation gpl doit être révisée tous les ans, au Ct il faut amener la preuve que la soupape a été testé par un professionnel agréer.
Oublies tout Vh GPL non munit de soupape ou n'ayant pas la preuve que la soupape soit testée et conforme.

snoopy04 · « **Réponse #5 le:** 28 Octobre 2010, 09:37:17 »

Citation de: wilfrid11 le 27 Octobre 2010, 19:39:51

une installation gpl doit être révisée tous les ans, au Ct il faut amener la preuve que la soupape a été testé par un professionnel agréer.
Oublies tout Vh GPL non munit de soupape ou n'ayant pas la preuve que la soupape soit testée et conforme.

Bonjour.
Ce qui est dit est faux.
Au contrôle technique ils vérifient juste la présence de la soupape sur le réservoir si le propriétaire de la voiture ne présente pas la facture correspondante à son installation.
Quand j'ai passé ma voiture le contrôleur l'a pas eu accès au réservoir GPL (installé dans un caisson moquetté pour une raison esthétique). il m'a demandé si j'avais la soupape et s'est contenté de jeter un bref coup d'oeil sur la facture d'installation.
Le seul qui engage sa responsabilité c'est l'installateur qui doit être agréé et qui doit installer des soupapes conformes à la reglementation.
De plus la verification annuelle de l'installation GPL n'est en aucun cas une obligation (tout comme la révision ou la vidange d'une voiture : c'est au bon vouloir de chacun)

supertotof78 · « **Réponse #6 le:** 28 Octobre 2010, 19:37:27 »

En supposant que l'on face vérifier l'installation par un pro ensuite, est-il possible de changer la bonbonne par une autre sois-même?

Ca ne doit pas être bien compliqué: Un raccord à débrancher/brancher ou quelquechose du genre?

olivier31 · « **Réponse #7 le:** 29 Octobre 2010, 01:23:16 »

Citation de: supertotof78 le 28 Octobre 2010, 19:37:27

En supposant que l'on face vérifier l'installation par un pro ensuite, est-il possible de changer la bonbonne par une autre sois-même?

Ca ne doit pas être bien compliqué: Un raccord à débrancher/brancher ou quelquechose du genre?

C'est jamais que du gaz sous pression

Mario · « **Réponse #8 le:** 29 Octobre 2010, 07:51:59 »

Citation de: snoopy04 le 28 Octobre 2010, 09:37:17

Bonjour.
Ce qui est dit est faux.
Au contrôle technique ils vérifient juste la présence de la soupape sur le réservoir si le propriétaire de la voiture ne présente pas la facture correspondante à son installation.
Quand j'ai passé ma voiture le contrôleur l'a pas eu accès au réservoir GPL (installé dans un caisson moquetté pour une raison esthétique). il m'a demandé si j'avais la soupape et s'est contenté de jeter un bref coup d'oeil sur la facture d'installation.
Le seul qui engage sa responsabilité c'est l'installateur qui doit être agréé et qui doit installer des soupapes conformes à la reglementation.
De plus la verification annuelle de l'installation GPL n'est en aucun cas une obligation (tout comme la révision ou la vidange d'une voiture : c'est au bon vouloir de chacun)

attention a partir du 01.01.2011 le ct se renforce enormement sur les vehicules gpl et gnc

snoopy04 · « **Réponse #9 le:** 29 Octobre 2010, 08:31:49 »

Citation de: Mario le 29 Octobre 2010, 07:51:59

attention a partir du 01.01.2011 le ct se renforce enormement sur les vehicules gpl et gnc

Ce n'est que des rumeurs...
Il n'y a à ma connaissance aucun projet de loi ou quoi que ce soit allant dans ce sens.

Citation de: supertotof78 le 28 Octobre 2010, 19:37:27

En supposant que l'on face vérifier l'installation par un pro ensuite, est-il possible de changer la bonbonne par une autre sois-même?
Ca ne doit pas être bien compliqué: Un raccord à débrancher/brancher ou quelquechose du genre?

Impossible d'intervenir toi même sur l'installation GPL...

Mario · « **Réponse #10 le:** 29 Octobre 2010, 08:45:23 »

Citation de: snoopy04 le 29 Octobre 2010, 08:31:49

Ce n'est que des rumeurs...
Il n'y a à ma connaissance aucun projet de loi ou quoi que ce soit allant dans ce sens.

Impossible d'intervenir toi même sur l'installation GPL...

heu si si je sort de stage pour ca

STE · « **Réponse #11 le:** 29 Octobre 2010, 10:56:36 »

j'ai eu un véhicule GPL (coupé 406), au début il n'avait pas la soupape, ce n'était pas dans l'air du temps, et je l'ai faite poser apres coup par un installateur qui faisait la même marque et ce sans pb et de mémoire pas trop cher non plus

ne cherche pas les ennuis en voulant le faire toi même, comme dit précédement, c'est du gaz sous pression!!

supertotof78 · « **Réponse #12 le:** 29 Octobre 2010, 11:46:23 »

Qu'appelle-t-tu pas trop cher?

med08 · « **Réponse #13 le:** 29 Octobre 2010, 11:46:44 »

Citation de: STE le 29 Octobre 2010, 10:56:36

ne cherche pas les ennuis en voulant le faire toi même, comme dit précédement, c'est du gaz sous pression!!

+1

Citation de: Mario le 29 Octobre 2010, 08:45:23

heu si si je sort de stage pour ca

tu peux donner un peu d'info la dessus, stp ?

Nicco · « **Réponse #14 le:** 29 Octobre 2010, 13:44:00 »

Ben suffit d'aller à la source ici: UTAC-OTC

de fouiller un peu pour trouver la doc sur l'évolution du contrôle technique pour les véhicules GPL applicable au 1er Janvier 2011:

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2405/SRVFG-2_B_05072011.pdf

Il existe le pendant pour les véhicules fonctionnant au GNV

med08 · « **Réponse #15 le:** 29 Octobre 2010, 13:52:13 »

tout simplement

supertotof78 · « **Réponse #16 le:** 01 Novembre 2010, 21:11:12 »

Par curiosité, j'ai regardé combien coute une installation de A à Z au GPL. Pourquoi cela coûte-t-il plus cher sur un model 4x4?

J'ai trouvé des prix du genre 2500€ pour un 4 cylindres et 3400€ pour un 4 cylindres 4x4. Ces tarifs datent de 2006. Ont-ils évolué?
Ca fait cher pour quelques heures de main d'oeuvre et quelques pièces somme toute assez banales.

olivier31 · « **Réponse #17 le:** 01 Novembre 2010, 22:28:55 »

Citation de: supertotof78 le 01 Novembre 2010, 21:11:12

Par curiosité, j'ai regardé combien coute une installation de A à Z au GPL. Pourquoi cela coûte-t-il plus cher sur un model 4x4?

J'ai trouvé des prix du genre 2500€ pour un 4 cylindres et 3400€ pour un 4 cylindres 4x4. Ces tarifs datent de 2006. Ont-ils évolué?
Ca fait cher pour quelques heures de main d'oeuvre et quelques pièces somme toute assez banales.

Ca parait cher, ici j'avais fait faire un devis a 2000 Livres Sterling pour un Cayenne V8.

supertotof78 · « **Réponse #18 le:** 02 Novembre 2010, 08:49:42 »

A ben oui, c'est pa le même prix...

Mais c'est comme tout en France, comme tu as des subventions pour les véhicules de moins de 3 ans, les pros en profitent pour se gaver... C'est le même cirque qu'avec certains installateurs de poils à bois quoi. :-/

C'est dingue qu'il n'y ait pas une commission de contrôle des prix à chaque fois qu'un secteur d'activité bénéficie de subventions. A tous les coups, c'est l'occase de belles arnaques, l'Etat stope les subventions car trop de demandes etc...

Quelqu'un aurait une infos avec des prix pas abérents? Sachant que si je devais franchir le pas, ce serait sur un véhicule de plus de 3 ans, 4 voir 6 cylindres, en 2 ou 4 rm.

snoopy04 · « **Réponse #19 le:** 02 Novembre 2010, 10:30:50 »

Citation de: supertotof78 le 02 Novembre 2010, 08:49:42

Sachant que si je devais franchir le pas, ce serait sur un véhicule de plus de 3 ans, 4 voir 6 cylindres, en 2 ou 4 rm.

Pourquoi pas une PMA ?

Oliver81 · « **Réponse #20 le:** 02 Novembre 2010, 12:08:04 »

Citation de: supertotof78 le 02 Novembre 2010, 08:49:42

A ben oui, c'est pa le même prix...

Mais c'est comme tout en France, comme tu as des subventions pour les véhicules de moins de 3 ans, les pros en profitent pour se gaver... C'est le même cirque qu'avec certains installateurs de poils à bois quoi. :-/

C'est dingue qu'il n'y ait pas une commission de contrôle des prix à chaque fois qu'un secteur d'activité bénéficie de subventions. A tous les coups, c'est l'occase de belles arnaques, l'Etat stope les subventions car trop de demandes etc...

Quelqu'un aurait une infos avec des prix pas abérents? Sachant que si je devais franchir le pas, ce serait sur un véhicule de plus de 3 ans, 4 voir 6 cylindres, en 2 ou 4 rm.

L'équipement GPL pour un fournisseur n'est pas très cher, en pièce il doit y en avoir pour un petit 1000....mais l'installation nécessite l'intervention de spécialistes agrémentés par l'Etat. Par contre il existe maintenant une norme européenne qui permet de faire poser le GPL ailleurs qu'en France tout en étant homologable. Le réservoir doit comporter une inscription bien précise (je ne sais plus laquelle) notamment.
Regardes en Belgique il y a certains installateurs reconnus avec des tarifs un peu plus raisonnables qu'en France. Il y a la Pologne ou l'Italie mais par contre attention lors de l'achat. Pour être sûr il faut prendre contact avec la DRIRE. Il y a un ou deux forums très bien renseignés sur le sujet.

http://pagesdor.truvo.be/bz_Autos+-+Installations+pour+LPG_Belgique-1.html

supertotof78 · « **Réponse #21 le:** 02 Novembre 2010, 12:54:45 »

Est-ce que la différence de prix vaut le déplacement?

Oliver81 · « **Réponse #22 le:** 03 Novembre 2010, 22:27:43 »

A voir il faut multiplier les demandes de devis rares sont ceux qui donnent les tarifs d'emblée

A partir de 800 euros de différence ça peut valoir le coup, c'est faut pas habiter Marseille

Oliver81 · « **Réponse #23 le:** 03 Novembre 2010, 22:43:47 »

2500 roros pour un 4x4 ça doit être faisaible je pense

en cherchant un peu j'ai trouvé ça : http://www.garagegillot.be/promos.asp

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