Après une PMA, qu'achèteriez vous ?

[Clint]

une 944turbo se trouvait entre 7000 et 10000€ dans les années 2000, aujourd'hui c'est minimum 20000.
j'ai acheté une 924 en parfait état de marche 2000€ en 2006, celle que j'ai acheté le meme prix en 2012 était arrétée depuis 10 ans, livrée sur plateau.
944s2 acheté 7200€ en 2013, vendue 6000€ moteur hs en 2016 (pour moi elle valait forcément 3000€ max)... vue récemment sur lbc 23000€
si ça s'appelle pas flamber...

Je ne parlais pas de turbo ni de S2
Quand je cherchais une 924 dans les années 2003 2004 je n'en ai jamais trouvé à moins de 3000€ et à ce prix c'était des rougnes qui ne démarraient pas toujours, tu as eu de la chance de trouver la tienne à bon prix
Ta S2 à 23000, se vendra-t'elle effectivement à ce prix ?Entre-temps comme le moteur a été refait ou changé forcément le vendeur essaie de gratter

Après, je n'ai pas précisé non plus, mais doubler de prix pour moi n'est pas flamber; X3 au minimum, d'accord, en tous cas ce n'est pas le même % d'augmentation que les 911 classic par exemple et c'est normal, on ne va pas revenir sur les raisons
Les 2,5 atmo en Ph1 et 2 ont vu leur côte augmenter comme presque toutes les youngtimers, mais leur prix n'a pas flambé.
Une Méhari, une 205 Gti, une 2CV... d'accord, mais pas les pmas 2,5 atmo.

[Whiskas]

pour les 2.5 atmo, on est passé de 5000 à 15000...
dernier bon plan vu de mes yeux, une ph1, peinture neuve, sellerie nikel, un joint de culasse à faire: 800€ en 2015 
en 911 peut etre 2-3 ans avant, une 911 2.2targa à restaurer 9000€... vu une annonce récente pour meme modele meme état 30000€
 

[wilde]

C'est marrant, ce matin, au zinc, un jeune avait un Top cars de 1996 avec lui, "C'est à qui ?" "C'est à mon grand-père !" (Tiens, prends ça dans ta tronche !) "Et il a quoi comme sportive, ton grand-père ?" "Il est mort" (reprends ça !).

J'ai vu des 44 atmo, entre 50 et 75 000 francs, une Turbo à 150 000 francs... Une Ferrari 246 restaurée à 230 000 francs... En revanche, la 348, autour des 500/600 000 francs, des tarifs "actuels"...

Je m'suis dit que les prix des PMA en 1996 ressemblaient à ceux d'aujourd'hui... 

[Nelson]

C'est marrant, ce matin, au zinc, un jeune avait un Top cars de 1996 avec lui, "C'est à qui ?" "C'est à mon grand-père !" (Tiens, prends ça dans ta tronche !) "Et il a quoi comme sportive, ton grand-père ?" "Il est mort" (reprends ça !).

J'ai vu des 44 atmo, entre 50 et 75 000 francs, une Turbo à 150 000 francs... Une Ferrari 246 restaurée à 230 000 francs... En revanche, la 348, autour des 500/600 000 francs, des tarifs "actuels"...

Je m'suis dit que les prix des PMA en 1996 ressemblaient à ceux d'aujourd'hui... 

en 96 la derniere 944 turbo produite avait 5 ans et la plus vieille 11, rien de surprenant qu'on en trouve a 150000 frs quand les prix de 85 etait ~300000 et 450000 en 91...

[wilde]

Je ne pense avoir écrit que j'étais surpris des tarifs de 96... 
Le marrant, c'est qu'on les retrouve encore à 50/75/150 000 francs aujourd'hui... Par contre, la 246, c'est une autre affaire...

Merci de m'épargner le cours sur la constance de la monnaie et Cie... 

[Nelson]

Le marrant, c'est qu'on les retrouve encore à 50/75/150 000 francs aujourd'hui...

je veux bien que tu m'aiguilles vers les 944 à 50000frs

[Whiskas]

en 911 peut etre 2-3 ans avant, une 911 2.2targa à restaurer 9000€... vu une annonce récente pour meme modele meme état 30000€
 

je corrige:

[wilde]

je veux bien que tu m'aiguilles vers les 944 à 50000frs

C'est par rapport aux 8000 euros "équivalents"...  ("à partir de", on est plutôt aujourd'hui à 65 000 francs...)
Je sais, les trucs constants et Cie, me tombe pas dessus !...
C'était juste une idée furtive qui m'est venue au comptoir, j'étais pas devant BFM business ! 

[Whiskas]

des 944 à 8000€ en 2024, c'est des rougnes 

[wilde]

Voilà ! C'est vraiment le plancher troué... 

[ric914]

Pour Wilde :

https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&sort=price&order=asc&u_car_brand=FERRARI

[wilde]

Oui, il m'arrive encore de regarder, par périodes... Mais, toujours pareil, il y aura des millions de (gros) "trucs" à faire dessus pour rouler comme je veux, et et le temps ne me remet pas en forme... J'avais repéré celle de Pornic, oui.
Maintenant, à la conduite, ben, pas assez longtemps en mains pour m'habituer à ce que je n'aime pas...
Et puis, c'est pas "après", mais "en plus de", et ça fait déjà beaucoup... Le tracteur compte pas pour des prunes ! 

 

[wilde]

Je re-re-regarde... J'me dis que les 993/996 n'ont pas flambé... 30/35000, on trouve, mais quid de l'état réel ?...Mais, je le redis, JE ne suis pas à bout de souffle devant l'engin, je trouve ça classique et "répandu"...

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2589173328

Plus exotique, remarquable et cardiologique :

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2501772992

Finalement, toujours la même fin, si j'étais en Floride  , là, je transpire, je "tachycarde", j'essaie... Si le levier fait clic (ça peut s'arranger...), si ça roule souplement, j'achète ! Le gars a eu la sage idée de garder le MERA d'origine, une auto à part entière, sortie de chez Pontiac, pas un vilain kit d'amateur...

https://topclassiccarsforsale.com/pontiac/653833-1988-pontiac-mera-fiero-318-ferrari-magnum-pi.html

[Détuning-man]

une 993 à 30-35 k€ ??? où ça !!

[ric914]

Pour la 996, oui tu en trouve à partir de 30000 € (elle a donc remonté car les 3.4 étaient à partir 25000 € il y a 3-4 ans), par contre les 993, c'est pas en dessous de 55-60000 € en France.