Plus de v6 français

[Nigo]

une belle auto fiable, performante, procurant du plaisir à 3k... le voilà l'interet
meme si je serai le premier a prendre une 325i coupé e36, la BM aura 100000km de plus, aura presque 10ans de plus

bah, pour peu que tu évites le 3L tu trouve aussi une E46 pas trop kilométrée. J'ai rien contre la 406 mais si elle a pas trouvé son public, ya une raison

[Nelson]

J'ai rien contre la 406 mais si elle a pas trouvé son public, ya une raison

t'as vu joué ça où ?
la berline a été un succés
le coupé a été un succés

[Nigo]

tu as raison, c'est moi qu'elle laisse complément de marbre  

[Nelson]

tu as raison, c'est moi qu'elle laisse complément de marbre  

sans dec ce fut un succés, à sa sortie la berline 406 a été une claque

et le coupé avait été plebiscité pour son design

[cotchi17]

C est ce qui est d autant plus frustrant!  C etait une voiture avec un superbe design pour l epoque mais avec un moteur archi dépassé que se soit en perf, conso ou agrément.
Dommage!

[Nigo]

et un châssis bien pépère ! mais sans doute PSA la savait trop lourde pour concurrencer la Xsara de ce coté là. Comme GT, rien à redire

[Agato]

Oui pour cruiser comme un petit vieux ça fait le taff (avec une conso non négligeable).

[Nelson]

et un châssis bien pépère ! mais sans doute PSA la savait trop lourde pour concurrencer la Xsara de ce coté là. Comme GT, rien à redire

quel interet ?
la clientele des 406 coupé n'etaient pas celle des jackys en survet
la 306 S16 et la xsara VTS etaient là pour ça... et a voir la politique sportive de PSA, la GTI n'etait plus à la mode et le GT mazout etait a son paroxysme.
le coupé 406 a d'ailleurs été le 2ieme ou 3ieme coupé de l'histoire de l'automobile francaise a etre vendu en mazout

par contre dommage que le coupé n'ait jamais eu le TCT des berlines, ca ca aurait pu etre sympa pour les jacky

ps : me souvient plus, il y avait des 330 cd en 2000 ?

[Nelson]

Oui pour cruiser comme un petit vieux ça fait le taff (avec une conso non négligeable).

c'est quand que t'as conduit un coupé 406 la dernière fois

[Nigo]

le GT mazout etait a son paroxysme

je voyais ça plus récent perso. Je cherchais une Laguna 4control pour un pote et il y a 99% de diesels
dans les GTi c'est bel est bien fini (Megane RS, Fabia RS...), ouf

[Agato]

c'est quand que t'as conduit un coupé 406 la dernière fois

Peu après la sortie du modèle. Ça a beaucoup évolué ensuite ?

[Nelson]

Peu après la sortie du modèle. Ça a beaucoup évolué ensuite ?

ta memoire a du vachement evolué ouais

[Nelson]

je voyais ça plus récent perso. Je cherchais une Laguna 4control pour un pote et il y a 99% de diesels

Ouais c'est denrée rare en france, ca n'est meme plus au catalogue depuis des années
et pour dire comme notre marché était vérolé, il est plus facile de trouvé un essence 4 control en break qu'en berline
ceci dit on trouve quand meme quelque coupé GT essence... mais j'avais pas été subjugué par le 2.0 turbo 205ch, trop typé GT vioc, avec une reprog ca doit etre plus marrant

[AlanTurbo]

Vous oubliez juste le petit V6 turbal/élect. que met au point un motoriste français et qui risque encore de faire bcp de podiums !

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/f1-2014-renault-presente-son-moteur-v6-energy-f1-8041352.html

[activa]

Le coupé 406 v6 est quand même une belle voiture avec des performances honorables. Le gros avantage comme dit précédemment, on peut avoir une belle auto pour 4000 euros
Sinon pour ceux qui n'ont jamais essayé, une xantia activa c'est assez déroutant  J'avais une tct mais en v6 ça doit pas mal le faire  futur collector, normal c'est une citroën.
Comme je la regrette