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Auteur Sujet: La 928 S ?  (Lu 47298 fois)

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Hors ligne PGombeer

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Re : La 928 S ?
« Réponse #60 le: 25 Juin 2009, 15:36:02 »
Bon, disons alors que le critère principal, c'est d'avoir une 928 dont la mise en circulation s'est faite en 1984 au plus tard... Ensuite que ce soit une S au minimum (la version normale de 240 ch me laisse quand même dubitatif).

La S vs. la S2, peu importe finalement, ça reste des 16 soupapes, et le L-Jetronic ne devrait pas être plus pénible que celui des 944 et 968.
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Re : Re : La 928 S ?
« Réponse #61 le: 25 Juin 2009, 17:18:10 »
Citation de: PGombeer le 25 Juin 2009, 15:36:02
Bon, disons alors que le critère principal, c'est d'avoir une 928 dont la mise en circulation s'est faite en 1984 au plus tard... Ensuite que ce soit une S au minimum (la version normale de 240 ch me laisse quand même dubitatif).

La S vs. la S2, peu importe finalement, ça reste des 16 soupapes, et le L-Jetronic ne devrait pas être plus pénible que celui des 944 et 968.
Les 944 et 968 ont un motronic, la 928 à partir de la S2 a un LH jetronic, autrement dit, injection et allumage sont gérés par deux boitiers différents. Sinon, c'est à peu prés pareil.

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Stéphane
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Re : La 928 S ?
« Réponse #62 le: 26 Juin 2009, 10:03:01 »
Je viens de trouver une 928 de 1979 avec 90.000 km manuelle en bon état général pour un prix annoncé de 5.000 €. En plus, elle n'est qu'à 50 km de chez moi...

Le rêve ? Non, c'est une 4.5 de 240 ch... :(
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Titchati

Re : La 928 S ?
« Réponse #63 le: 26 Juin 2009, 10:52:37 »
T'as l'annonce?
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lionel r

Re : La 928 S ?
« Réponse #64 le: 26 Juin 2009, 12:42:20 »
la 240 cv tend à etre un collector , on en trouve que trop peu en bel etat , bonne chance pour cet achat ! pour comparaison je te joint des photos d'une 240 cv que tity 68 vient d'acquérir !
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lionel r

Re : La 928 S ?
« Réponse #65 le: 26 Juin 2009, 12:43:31 »
le tissus style pacha est superbement conservé !
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Re : Re : La 928 S ?
« Réponse #66 le: 26 Juin 2009, 16:28:56 »
Citation de: lionel r le 26 Juin 2009, 12:42:20
la 240 cv tend à etre un collector , on en trouve que trop peu en bel etat , bonne chance pour cet achat ! pour comparaison je te joint des photos d'une 240 cv que tity 68 vient d'acquérir !
Malheureusement, ce n'est pas pour cette utilisation, puisque le but est d'en faire une voiture de course (mixte rallye/circuit). Inutile d'acheter un collector pour le cannibaliser.
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lionel r

Re : La 928 S ?
« Réponse #67 le: 26 Juin 2009, 17:17:16 »
donc inutile d'acheter ce modele qui serait plutot décevent sur piste avec ses 240 cv , une s ferait plutot l'affaire , son tempérament est plus fougueur et une fois vidée elle procure de véritable sensations , j'en ai fait une l'année dernière pour un client , je joint des photos !
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lionel r

Re : La 928 S ?
« Réponse #68 le: 26 Juin 2009, 17:21:34 »
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Re : La 928 S ?
« Réponse #69 le: 26 Juin 2009, 18:37:06 »
Raaah, excellent !!!  :amour1: Exactement ce que j'ai en tête... :enaccord6:

Si ton client est d'accord, pourrais-tu m'envoyer le dossier photos complet ?
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Re : La 928 S ?
« Réponse #70 le: 26 Juin 2009, 18:46:22 »
Yes, Jaune Speed  8) !
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lionel r

Re : La 928 S ?
« Réponse #71 le: 26 Juin 2009, 19:52:40 »
pas grand chose de spécial ! les 300 cv suffisent à mettre la bêteune fois bien allègée, à l'équerre à chaque virage , dépouillée donc au maxi , les trains av proviennent d'une s4 (4 pistons oblige) pour l'arceau , quelque membres de l'amicale 928 y travaillent car pas de fournisseurs connue pour la 928 !
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Hors ligne dsebire

Re : La 928 S ?
« Réponse #72 le: 26 Juin 2009, 19:54:27 »
pas mal la photo de famille ;)
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Re : La 928 S ?
« Réponse #73 le: 26 Juin 2009, 22:07:26 »
Une S4 GT me suffira, une S2 à la rigueur une fois la pousette plus nécessaire...


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Re : La 928 S ?
« Réponse #74 le: 26 Juin 2009, 22:43:53 »
deux GT pas trop chères, moteur et boite au top pour le circuit  :enaccord6:

http://www.leboncoin.fr/vi/54843260.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/vi/16339626.htm?ca=22_s lui ça fait un petit bout de temps que l'annonce existe...
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