[951 T cup] Rs Mag Janvier

[lordchaos]

tu l'as lu ?

Non mais on te connait 

[baloo59]

pour avoir une tcup et aussi pour avoir conduit sur piste une 993,il est clair que les 911 motrice bien mieux en sortie de virage,tourne beaucoup mieux mais ne pardonne pas la moindre faute de "pilotage"
maintenant,c'est en config d'origine
avec juste une tite prepa genre 18 psi.......tu laisses la 964 tres loin derriere !!!!
 
tout ce qui est dit dans cet extrait de reportage est parfaitement juste mais je n'ai pas lu ce dernier 

[Butzi68CS]

depuis quand la désinformation est bonne 

De toute façon, on sait bien que les gars de ton niveau n'ont rien à apprendre des PMA en lisant un RS mag. 

Je dis juste que ce mag. a le mérite de parler de toutes les porsche, y compris les PMA,  ce qui peut encore contribuer à un regain d'interêt pour ces dernières de la part des néophytes ... quoi que tu en dises  Et, je ne peux que saluer cette démarche 

[Nelson]

De toute façon, on sait bien que les gars de ton niveau n'ont rien à apprendre des PMA en lisant un RS mag. 

Et là pour le coup t apprendras rien !

Bon j ai été deçu par l article ce n est que l enonce de la fiche technique et un petit bout d historique, il n y a meme pas d essai routier !

[gilbert83]

toi tu l'as pas encore lu

Voilà, c'est fait. Le dernier numéro de RS mag est venu se ranger dans ma bibliothèque aux côtés des 102 autres!!!!!

Il fallait avoir le n° 15 pour lire un article sur la 944 turbo cup ( ou S) . Donc une deuxième couche est une bonne chose pour les "découvreurs" de Porsche.

Même si cet article n'est qu'une revue technique sans essais, il a le mérite de parler d'une Porsche qui est différente de celles à moteur AR. Et la synthèse est intéressante: "....comportement routier nettement plus équilibré et facile à appréhender.....la 944 turbo cup ne supporte pas un entretien approximatif.......vous apportera beaucoup de plaisir.......valeur sure......cote stabilisée......gare aux exemplaires mal entretenus....coûteront une fortune"

pour le néophyte, voilà un article qui pose bien la manière de voir une 944 turbo. Et pour celui qui en a une, cela va l' encourager à l'entretenir.

Donc pour moi, merci RS Mag d'avoir parlé de cette auto " encore une fois"  car si on regarde les 1013 annonces de vente de cet RSmag, seulement 4  sont des PMA  

Nelson, t'auras pas mon scan car tu peux te fendre des 5,5€  il y a d'autres articles fabuleux ( 911 carrera 3,0 RS et le dossier 996GT3 2004)
 

[john951 (ex la guigne)]

De toute façon, on sait bien que les gars de ton niveau n'ont rien à apprendre des PMA en lisant un RS mag. 

Je dis juste que ce mag. a le mérite de parler de toutes les porsche, y compris les PMA,  ce qui peut encore contribuer à un regain d'interêt pour ces dernières de la part des néophytes ... quoi que tu en dises  Et, je ne peux que saluer cette démarche 

sur les 951 c'est clair que je n'ai rien a apprendre de RS mag, les autres pma je ne les connais pas trop, et juste pour info ça fait 12 ans que j'ai des 951, et c'est la 2eme que je restaure de font en comble 
l'article en lui même n'est pas pire que ça, c'est juste un copier coller des précédents, a part les 2 ou 3 erreurs il n'en est rien dit de mal, juste que la '64 est plus performante 
dommage que ce n'est pas comm il y a qq année ou il y avait un article de 6 pages en moyenne tous les 2 mois sur TOUTES les pma surtout 944, 968 et 928 

[Nelson]

( 911 carrera 3,0 RS

Super ca fera que le 20ieme

Non decidement je lacheterai pas
en fait j achete que tres tres rarement quand j ai besoin de perdre 2H en transport

[joris]

Voilà, c'est fait. Le dernier numéro de RS mag est venu se ranger dans ma bibliothèque aux côtés des 102 autres!!!!!

Il fallait avoir le n° 15 pour lire un article sur la 944 turbo cup ( ou S) . Donc une deuxième couche est une bonne chose pour les "découvreurs" de Porsche.

Même si cet article n'est qu'une revue technique sans essais, il a le mérite de parler d'une Porsche qui est différente de celles à moteur AR. Et la synthèse est intéressante: "....comportement routier nettement plus équilibré et facile à appréhender.....la 944 turbo cup ne supporte pas un entretien approximatif.......vous apportera beaucoup de plaisir.......valeur sure......cote stabilisée......gare aux exemplaires mal entretenus....coûteront une fortune"

pour le néophyte, voilà un article qui pose bien la manière de voir une 944 turbo. Et pour celui qui en a une, cela va l' encourager à l'entretenir.

Le but de RS Mag est bien de faire redécouvrir/découvrir les différents modèles de la marque et non de faire un truc ultra détailler.
Quand à un essai routier, il ne faut pas oublier qu'il s'agit pour la plupart de voitures de + de 20 ans, appartenant à des particuliers. Je ne vois pas trop comment la rédaction pourrait faire pour récuperer la voiture d'un particulier plusieurs jours, faire au moins 500 bornes + un p'tit tour de circuit.  

[difflock22]

Le but de RS Mag est bien de faire redécouvrir/découvrir les différents modèles de la marque et non de faire un truc ultra détailler.
Quand à un essai routier, il ne faut pas oublier qu'il s'agit pour la plupart de voitures de + de 20 ans, appartenant à des particuliers. Je ne vois pas trop comment la rédaction pourrait faire pour récuperer la voiture d'un particulier plusieurs jours, faire au moins 500 bornes + un p'tit tour de circuit.  

Ils ont qu'a demander.........

[john951 (ex la guigne)]

Le but de RS Mag est bien de faire redécouvrir/découvrir les différents modèles de la marque et non de faire un truc ultra détailler.
Quand à un essai routier, il ne faut pas oublier qu'il s'agit pour la plupart de voitures de + de 20 ans, appartenant à des particuliers. Je ne vois pas trop comment la rédaction pourrait faire pour récuperer la voiture d'un particulier plusieurs jours, faire au moins 500 bornes + un p'tit tour de circuit.  

la pour info l'auto est celle en vente dans le 81 par un pro (leboncoin), donc il peut se fendre de 200 ou 300km d'essais ... car si le reportage est bien foutu, c'est la meilleure de ses pub ... et gratuite en plus
 

[Nelson]

Je ne vois pas trop comment la rédaction pourrait faire pour récuperer la voiture d'un particulier plusieurs jours, faire au moins 500 bornes + un p'tit tour de circuit.  

fais pas ton mirage

ils font bien un essai routier des 911 S à 50k

Là clairement ils ont pondu un torche balle de 4 pages pour faire plaisir a un petit lectorat, ils ont trouvé un gus pour faire 4 photos sans interet, recopier ce qu'ils ont trouvé dans leur archives ou sur le net et basta. De memoire il n'y a meme pas le mot du proprio comme ils avaient fait avec toi

Non sincerement pour un PMAiste qui n'achete pas RSmag ca vaut pas le coup de lacher 5.5e... qu'il se paye le dernier EVO c'est bien plus interressant avec la derniere GT3 RS face a du beau monde

[joris]

la pour info l'auto est celle en vente dans le 81 par un pro (leboncoin), donc il peut se fendre de 200 ou 300km d'essais ... car si le reportage est bien foutu, c'est la meilleure de ses pub ... et gratuite en plus
 

Oui !!!! et je pense que l'on sait tous ou elle est  .
Mirage et quelques autres ont déja fait un commentaire la-dessus   . Qui te dis que la voiture n'est pas en dépôt-vente, ou que le pro ne desire pas prendre le risque d'un accident mécanique ou autres.  

[mirage77]

fais pas ton mirage

ils font bien un essai routier des 911 S à 50k

Là clairement ils ont pondu un torche balle de 4 pages pour faire plaisir a un petit lectorat, ils ont trouvé un gus pour faire 4 photos sans interet, recopier ce qu'ils ont trouvé dans leur archives ou sur le net et basta. De memoire il n'y a meme pas le mot du proprio comme ils avaient fait avec toi

Non sincerement pour un PMAiste qui n'achete pas RSmag ca vaut pas le coup de lacher 5.5e... qu'il se paye le dernier EVO c'est bien plus interressant avec la derniere GT3 RS face a du beau monde

c'est marrant je suis devenu une star incontournable  

nelson ................. fuck  :obscene15:

[john951 (ex la guigne)]

Oui !!!! et je pense que l'on sait tous ou elle est  .
Mirage et quelques autres ont déja fait un commentaire la-dessus   . Qui te dis que la voiture n'est pas en dépôt-vente, ou que le pro ne desire pas prendre le risque d'un accident mécanique ou autres.  

il faut savoir ce que l'on veut 

[Nelson]

Oui !!!! et je pense que l'on sait tous ou elle est  .
Mirage et quelques autres ont déja fait un commentaire la-dessus   . Qui te dis que la voiture n'est pas en dépôt-vente, ou que le pro ne desire pas prendre le risque d'un accident mécanique ou autres.  

Ca serait benefique pour lui
ils la petent et il leur demande de la payer le prix de leur cote