Alfa Romeo: la gamme...et la Giulietta: qu'en pensez-vous?

[dl500]

Salut à tous.

Qui a essayé la Giulietta? Et particulièrement dans sa version quadrifoglio verde? 235 chevaux sur le train avant ça donne quoi?

La gamme s'est fortement réduite depuis l'arrêt des GT (trop beau!!!) et Brera/spider (là bof).

Il ne reste que la MITO (j'adore ses portes sans encadrement!) et la 159.

En dehors du fait que les moteurs ne sont plus ce qu'ils étaient et que globalement les voitures sont trop lourdes pour distiller du plaisir, je dois avouer rester tout de même un Alfiste dans l'âme, et la giulietta, je craque!!!

Vos avis!!!!

Merci.

A+

[Matiouz]

Pour avoir une 147 JTD 120 pour tous les jours, même en mazout, ça envoie et c'est très amusant à conduire. J'adore aussi la GT. (même intérieur que la 147 d'ailleurs)
Belles autos, beaux intérieurs, et fiables. (155 000 km et juste 2 bielettes de barres stab pour la mienne contrairement à ce qu'on pourrait croire) Quelques trucs pas pratiques et peu de rangements, mais quand on aime...
La Giulietta, elle est magnifique je trouve. J'an ai croisé deux ou trois depuis qu'elle est sortie et c'est vrai qu'elle ne passe pas inaperçue.

[YOYO]

comme d habitude vu la fréquence de nouveaux modèles, privilégier les modèles ayant 2 ans de sortie.
ça évite les a/r aux concessions.
 

[dl500]

Moi j'ai une 156 depuis 9 ans.

115 cv en mazout et presque 160 000 kms.
Très fiable. A part un débimètre et une vanne EGR (bosch!!!) sinon rien à signaler.
Et je la trouve toujours aussi belle!

 

[Nelson]

Moi j'ai une 156 depuis 9 ans.

115 cv en mazout et presque 160 000 kms.

Ca valait le coup de prendre un mazout

pour les Giulletta j'ai ete tres deçu par la finition interieur, ensuite le design interieur est une question de gout

pas pu (encore) essayer

[dl500]

En fait, j'ai beaucoup roulé avec ma 156 au début (40 000 kms par an) puis voiture de fonction et finalement aujourd'hui boulot à 3 kms de chez moi. Donc j'ai fait chuter la moyenne annuelle!!! 

Pour rouler en scooter 50cc au final.
Amusant non?
Elle ne sert plus que pour les grands trajets.

J'ai redécouvert le plaisir de rouler à l'essence (avec les 68 et 44) et la 500C de ma femme en 100cv.
C'est quand même bien plus agréable, même si le mazout a super progressé.

Donc bien interessé par la version 1750 sur la giulietta!!

[blackjack]

Moi j'ai une 156 depuis 9 ans.

115 cv en mazout et presque 160 000 kms.
Très fiable. A part un débimètre et une vanne EGR (bosch!!!) sinon rien à signaler.
Et je la trouve toujours aussi belle!

 

D'accord ! Ma betaillere est une 156 V6 SW qui a bientot 10 ans et approche aussi des 160mkm. je tombe encore tous les jours sous le charme quand je la redécouvre sur le parking 
moteur/boite extra et fiable
interieur (cuir momo rouge) superbe et qui resiste bien sauf quelques clips de fixation (notamment couvercle d'airbag passager comme quasi toutes les 156 série 1)
les seuls soucis que je rencontre concerne l'electricité (ampoules, commodos) et l'usure des éléments de suspension lié au poids du moteur sur le train avant.

Le retour de copains alfiste (GT, brera ou 159) est plutot bon sauf concernant le 1750turbo qui est un peu leger.
Ca n'a pas encore tout à fait la rigueur de conception/fabrication des allemande, mais quel charme 

[dl500]

On a le même intérieur!!!
Cuir rouge!!
La mienne est noire. J'adore.
Je l'ai achetée neuve et à l'époque j'avais privilégié les options à la puissance du moteur. (je cherchais un beau chameau plutot qu'un déplaçoir).
Du coup, un pack sport (rabaissée d'origine, jantes téléphones, bas de caisse et console carbone et compteurs noirs fond rouge) et un toit ouvrant électrique. Sur une finition pack soit sélective u moment.

Même si sa ligne a un peu vieillie, quel coup de crayon! Bravo Walter De Silva.

[blackjack]

la mienne : exterieur bleu tres foncé un peu pailleté avec de jolis reflets vert/gris/noir selon le soleil + interieur cuir rouge momo : c'est juste sublime  
ca doit etre tres sympa en noir aussi  

J'ai craqué pour cette caisse d'occas car toute option et l'interieur   l'acheteur a commandé le package maximum
comme toi, pack sport et TO et aussi la boite auto (antique 4 vitesses mais tres bien pour une betaillere)

Pour le V6, je cherchais une autoroutiere rapide alors : V6 arese   et de plus en occas, les gros moteurs sont nettement moins cher que les diesels  

Pour en revenir à la giulieta, plus legere que la brera que j'ai essayé, le 1750 doit mieux marché, enfin, j'espère  
et les 192 cv passe sans probleme sur le train avant assez chargé en poids par le gros moulin.

[Lionel968]

La Giulietta de ma femme nous a été livrée la semaine passée.... très chouette voiture
En version 160 cv c'est un chouette jouet, je m'amuse pas mal avec, je posterai quelques photos et commentaires supplémentaire demain

[antal.93]

Moi j'etais très content de ma 155 td , et apres déçu de la 145 et de la 166 donc alfa c'est fini.
En plus j'ai eu du mal a les revendre.

[Lionel968]

Chose promise, chose due
Petite impression après peu de km: voiture très homogène, sportive tout en étant confortable malgré les roulette de 18" (Et oui Madame voulait le même que sur la 8C, c'est sa voiture après-tout  )
Le DNA... c'est sympa, mais cela tient plus du gadget qu'autre chose, si ce n'est qu'en dynamique il déconnecte l'ESP 
La boite est très chouette, la sixième est très peu utilisable, c'est vraiment une vitesse à n'engager que sur autoroute.
Le châssis est un régal, que du bonheur dans le sinueux 
Le design... bien que cela soit du ressort des goûts personnels, j'aime beaucoup. Moins austère qu'une allemande, mais cela tout le monde l'a bien compris.
Les seuls points négatifs sont les "atouts" écologiques  . Le start and stop c'est d'un casse pieds  Et ne parlons même pas de cette affreuse flèche orange qui s'allume au tableau de bord pour vous inciter à monter ou descendre de vitesse  c'est complètement abérant!!

[freemen]

Les seuls points négatifs sont les "atouts" écologiques  Rolling Eyes . Le start and stop c'est d'un casse pieds  Rolling Eyes

Il n'est pas dé-connectable?
Sur la Golf j'ai un bouton près du levier de vitesse.

Et ne parlons même pas de cette affreuse flèche orange qui s'allume au tableau de bord pour vous inciter à monter ou descendre de vitesse  Twisted Evil c'est complètement abérant!!

Sur la Golf c'est très discret.

La Fleche et le 3 en haut dans l'odb.

[Lionel968]

Il n'est pas dé-connectable?
Sur la Golf j'ai un bouton près du levier de vitesse.

Si déconectable, ce qui rend le tableau de bord encore plus ressemblant à un sapin de Noël 

Sur la Golf c'est très discret.
La Fleche et le 3 en haut dans l'odb.

Ah oui, bien plus discret effectivement....


Pratique le cruise control pour prendre la photo