je suis monté dans une 997 turbo ..

[Nigo]

Je critique pas la Corvette mais tu compares tout et son contraire, on en reparlera quant tu t'achèteras l'une ou l'autre

[Guitareater44]

Dsl  mais on parle de supercars !!!   

C'est comparable  .

Foutez le cul dans une zr1 et on en reparle, c'est brut de décoffrage et ca va tellement bien !   

[Titchati]

ZR1 = GT2
Z06 = Turbo

[AlanTurbo]

ZR1 = GT2
Z06 = Turbo

En perfo, tout à fait mais en tarif & sensations, y'a un rapport 2  !


 

[Titchati]

C'est clair, mais en positionnement de gamme, la concurrence est comme cela

[Nelson]

En perfo, tout à fait mais en tarif & sensations, y'a un rapport 2  !


 

ouais mais j'aurais les tunes pour la 997 je regarderai les vettes commes des trucs pour rigoler sur les parkings

[jr]

Je préfére quand même l'architecture de la vette que le porte a faux de la 11, c'est pas pour rien que j'ai une pma.
De plus le chassis de la vette tout en alu est quand même un poil au dessus du monocoque en acier galvanisé.

D'ailleur j'ai l'impression que la 11 est la seule supercar avec un tel châssis?

La vette est très simple niveau mécanique tant au niveau des suspensions que de son moteur, qui est un plus pour la maintenance, au regard de la 11 avec ses multibras arrière qui doivent couter un bras en remplacement et casse tête niveaux réglages.

J'adore la ligne de la GT2, mais si j'avais les tunes pour elle, j'aurais quand même les boules d'avoir une caisse en tôles embouties, comparé à la concurrence.

[Titchati]

La ZR1 est TERRIBLE. La Z06 aussi. Mais une 911 reste une 911, c'est-à-dire les perfs ET la polyvalence à tous niveaux

[Guitareater44]

En quoi est une vette n'est pas polyvalente??? 

Regard occidental??? 

[boumbo]

ZR1 = GT2
Z06 = Turbo

[Titchati]

En quoi est une vette n'est pas polyvalente??? 

* 2+2
* 4 roues motrices

[Titchati]

http://www.youtube.com/watch?v=vD9AW-EB3vo&feature=fvw

Très jolie vidéo qui résume bien la situation

Perso je serais INCAPABLE de choisir entre les 2...

[djork944]

deja je pense que niveau finition interieur la 911 est au top , de ce que j ai vu c'est superbe , belle assemblage beau matériaux

[Nigo]

ZR1 : 100.000$ = 136.990€. Bon ils ont compris comment faire une bagnole qui avance, encore 20 ans et il sauront se servir d'une calculette

[jr]

ZR1 : 100.000$ = 136.990€. Bon ils ont compris comment faire une bagnole qui avance, encore 20 ans et il sauront se servir d'une calculette

136 990 euros, c'est pour une auto neuve en concession française. Je pense que les concessionnaires entre usa/europe ne font pas le change avec la monnaie cad, que pour eux 100 000 dollars=100 000euros sinon ils auraient des prix fluctuant de jours en jours. De plus nous n'avons pas les mêmes taxes qu'aux usa qui sont pour eux à 9 et des brouettes, tantdis que nous c'est 19,5. Plus il faut importer la caisse par bateau, environ 2000 dollars, la mettre aux normes européennes, XX euros, et il y a peu être aussi pour les concessions, comme pour les particuliers,  une taxe de 10% pour les caisses imports, donc ce qui nous ramène bien aux alentours des 136 990 euros demandés.