Privilégier les millésimes 2000/2001 (Moteur M9604 de mémoire) qui sont plus fiables que les premiers modèles (98/99)
Pour les pannes connues :
Culasses poreuses sur les premiers millésimes (Aujourd'hui les modèles en circulation ne sont plus affectés)
Casse roulement d'arbre intermédiaire (entraine au mieux une refection complète moteur) Cà peut arriver n'importe quand & pas de préventif possible
Cylindres fragiles dues à un mauvais allumage (bobines jumostatiques à remplacer en préventif sur ttes versions)
Risque de Coussinets HS lorsque les vidanges sont trop espacés
Gros risque de casse moteur par déjaugage en cas d'utilisation intensive (par ex circuit)
Le 3.4 est avare en sensations mais il est très efficace. Je dirais, pour faire un parralèle avec nos auto, c'est un peu comme les 68 en comparaison aux turbos (stock
) Moins de sensations, mais tout autant d'efficacité