PMA un jour, PMA ...

[Butzi68CS]

Oui mais les GT ont un levier court comme la tienne 
Et la CS je ne pense pas, l'ordinateur de bord ne se fait pas sur la CS.

Sortie de pot simple ou double? Double = GT

Double 

[Fouino72]

GT   
Une GT 89 c'est un graal 

[Butzi68CS]

GT   
Une GT 89 c'est un graal 

T'es sur de ton coup...pour moi, c'est une S4 

[Calvinberu]

T'es sur de ton coup...pour moi, c'est une S4 

t'es pro et t'as pas checker le VIN ?

[Fouino72]

T'es sur de ton coup...pour moi, c'est une S4 

J'ai la confirmation sur le forum 928 
Sam a bossé poour toi 
Bon, il s'agit donc d'une GT 1989 sans toit ouvrant et avec des sièges sports. Elle a été livrée en Allemagne et est catalysée.

Équipement:
I167: Pneus Bridgestone
M220: Autobloquant
I298: Catalysée
I328: Radio Blaupunkt Bremen ou Symphony
I383: Siège gauche sport
I387: Siège droite sport
I393: Jantes CS Design
M474: Amortisseurs sports
I639: GT 1989

[AlanTurbo]

Et boum,10 ch de gagné avec un VIN vérifié !

[Butzi68CS]

t'es pro et t'as pas checker le VIN ?

Honnétement, rares sont les fois où je vérifie le VIN car, en général, je sais ce que j'achète 

Dans ce cas, je partais pour acheter une S4, tout concordait (dont le VIN) &, au vu du coup de fusil que j'étais sur de faire après avoir vu l'auto 5mn, elle était en charge sur la remorque ...

Après vérification, c'est une des rares et recherchées GT, je ne vais pas m'en plaindre 

[Butzi68CS]

GT   
Une GT 89 c'est un graal 

Le Graal, c'est une GTS BVM

Je suis déçu 

[Fouino72]

Il faut qu'il la rende au vendeur il s'est fait avoir 
Acheter une GT au prix d'une S4 -> La boulette 

[nico-951]

GT   
Une GT 89 c'est un graal 

+1 

[Beufa69220]

Cette histoire commence bien!!! hate de voir les photos de la remise en route.

La revente risque d'être intéressante, à moins que la passion ne te décide à la garder.

Belle auto en tout cas, bon courage pour le redémarrage!

[Butzi68CS]

Etiquette dans coffre arrière


Elle a du prendre de l'huile !!!!! Le moteur n'est pourtant pas dans les environs 

Sinon, on la mise sur le pont aujourd'hui :





Les dessous de la belle sont au Top, 0 fuites d'huile, on a démonté le récepteur d'embrayage qui était bloqué...

On va en commander un neuf & commencer à bosser sur le V8 avec :

- Bougies
- Vidange moteur et boite
- Distribution complete, pompe à eau
- Remplacement du LDR
- Test pompe(s) à essence
- Remplacement rotule sous levier de vitesse (Levier très flou)
...

Après, on verra bien

Un client est passé aujourd'hui à l'atelier, a vu la belle, a posé sa candidature pour un essai & semble prêt à me laisser sa 3.2 Targa pour gouter aux joies du "Squale"  :bravo:
Entre nous, c'est vrai qu'une 911 de la même année (même si j'adore ce modèle) fait bien pale figure & parait être une antiquité à côté de ce monstre ...

[AlanTurbo]

C'est clair que c'est pas le même siècle et l'une a été élue Voiture de l'année, pas la Cox  ....

[Tanguy]

Belle bête, une 928 c'est le pied 

[Whiskas]

C'est clair que c'est pas le même siècle et l'une a été élue Voiture de l'année, pas la Cox  ....

la cox,sous toutes ses formes,est grosso modo une voiture du siecle