Et une anglaise de plus....

[nounours]

a part celà, les astons Martins sont de tres belles autos sauf dans les mains du nouveau Bond 007 

[Nigo]

tenir la route ca veut pas dire grand chose
etre moins raide par contre c'est un fait

si comme moi tu as testé quelques cab/roadsters, tu connais l'effet de la rigidité en torsion sur la tenue de route, surtout sur les appuis et changements de direction
sur une 964 cab ça doit être bien flagrant

[Nelson]

ca ne veut pas dire que ca "tient pas la route"

[Dala]

Tu vois Bruno Brazil, je ne suis ni méchant ni gratuit et je te le prouve : je coupe les passages inutiles du message de Bibifock

comparé au coupé XKR (...)  L'Aston a évidement une bien meilleure tenue de route ne serait que parce que ce n'est pas un cab....

Tenir ce propos alors que sur ces deux chassis tout est différent, me parait être à la limite de l'escroquerie intellectuelle.

C'est gratuit, pas constructif au possible. Du coup, moi ça me hérisse le poil, désolé

 

[Guitareater44]

Bon Dala, on est sur un forum, pas en réunion technique     

Ps j'ai cru lire Biflelock au lieu de bibifock     

[lolorc]

sur une 964 cab ça doit être bien flagrant

sur 944 cab aussi 

[Nigo]

ca ne veut pas dire que ca "tient pas la route"

à un moment faut savoir admettre que "tenir la route" c'était bon pour les essais Auto-Moto des années 90

[lordchaos]

Ce topic ne tient pas la route 

[Dala]

sur 944 cab aussi 

Ca c'est un autre débat ...

Mais ça m'a toujours étonné d'entendre ça.

 

[lolorc]

tu doit être un des rares qui a un '44 cab et qui trouve que la caisse ne travail pas dans les virages et différents changements d'appuis 

PS : attention j'ai pas dit que c'était catastrophique, j'ai juste sous-entendu que tu le sens quand même quand tu la brusque un peu 

[nounours]

tu doit être un des rares qui a un '44 cab et qui trouve que la caisse ne travail pas dans les virages et différents changements d'appuis 

PS : attention j'ai pas dit que c'était catastrophique, j'ai juste sous-entendu que tu le sens quand même quand tu la brusque un peu 

je vois le pare brise qui se tord sur la miene de cab

[Nelson]

elle est rouillée à ce point

[Bruno Brazil]

tu doit être un des rares qui a un '44 cab et qui trouve que la caisse ne travail pas dans les virages et différents changements d'appuis 

Il doit avoir des renforts de renforts !! Ou bien, il lui a juste collé un pavillon... 

[Dala]

tu doit être un des rares qui a un '44 cab et qui trouve que la caisse ne travail pas dans les virages et différents changements d'appuis 

PS : attention j'ai pas dit que c'était catastrophique, j'ai juste sous-entendu que tu le sens quand même quand tu la brusque un peu 

Ben ....  non

Attention je suis pas un païlote moi, j'essaye juste de rester sur la route avec ma baignoire.
Mais je n'ai jamais eu cette impression. 

J'ai vu la différence quand j'ai changé les amortos avant, les amortos arrières, les ressorts, les pneus, les réglages de train. 
Mais quand j'ai essayé d'autres 44 qui, les malheureux, avaient un toit, j'ai pas eu l'impression d'une différence ... (à part l'impression d'être dans une fuego  )

Descends avec Jojo ce we, Lolorc, on échangera ...
 

[john951 (ex la guigne)]

J'ai jamais vu une s2 cab se mettre au trou dans les virolos lors des sorties que l'on a fait pourtant j'ai souvenir de quelques arsouilles sévères pas du tout correct sur routes ouvertes 

le seul cab que j'ai vu vraiment se tordre etait une 205 on voyait la route entre la porte et le chassis