Refaire une plaque constructeur chez Porsche ou sur le Net ?

[AlanTurbo]

Salut,

Il manque la plaque constructeur dans le coffre à l'avant de la 3L2 que je viens d'acheter et ceci est depuis peu soumis à contre-visite au CT.

Le centre Porsche de Vélizy n'étant pas facilement joignable pour traiter ma demande, est-il légal de passer par un artisan comme :

http://plaques.anciennes.free.fr/plaque911.htm

On en trouve de 25 à 150€ la plaque selon la qualité de finition, une idée du coût & délai chez Porsche ?

[john951 (ex la guigne)]

ça coute dan,s les 300e chez porsche, avec visite obligatoire pour vérif la conformité et controle des N° mot/boite, si pas matching numbers pas la peine
les plaque du net ne donneraont pas un des N° spécifique au véhicule

[AlanTurbo]

Ok, mais si pas stock sur les éléments matching number = n° d'origine sur moteur,bv, réservoir, ailes... on fait quoi alors ? Je pense qu'elle est proche du stock, ils confirmeront.

J'apporte donc l'auto + la CG + le carnet d'origine avec l'étiquette blanche, ça suffit pour la visite de contrôle ?

Et le fameux n° spécifique, on le trouve ailleurs sur l'auto ou un papier ?


 

[STeppenWolf944]

est ce que ta caisse ressemble à ca ?  :-/
parce que je sais pas où commencer

[AlanTurbo]

Le nouveau tank de ta femme  ?

[Titchati]

Il est génial ce montage

[Sly]

Il manque la plaque constructeur dans le coffre à l'avant de la 3L2 que je viens d'acheter et ceci est depuis peu soumis à contre-visite au CT.

ça serait pas un peu de l'arnaque cette nouvelle contre visite à la noix 

[Maman]

ça coute dan,s les 300e chez porsche, avec visite obligatoire pour vérif la conformité et controle des N° mot/boite, si pas matching numbers pas la peine
les plaque du net ne donneraont pas un des N° spécifique au véhicule

+1 normalement seul le constructeur est habilité à le faire et il te fournit un certificat avec

en tout cas le notre c'est comme ca 

[john951 (ex la guigne)]

Ok, mais si pas stock sur les éléments matching number = n° d'origine sur moteur,bv, réservoir, ailes... on fait quoi alors ? Je pense qu'elle est proche du stock, ils confirmeront.

J'apporte donc l'auto + la CG + le carnet d'origine avec l'étiquette blanche, ça suffit pour la visite de contrôle ?

Et le fameux n° spécifique, on le trouve ailleurs sur l'auto ou un papier ?


 

si aucun n° de correspond tu l'as dans l'os
oui mais prend rdv avant 
aucune idée, je ne sais pas a quoi il correspond

[Agato]

ça serait pas un peu de l'arnaque cette nouvelle contre visite à la noix 

pourquoi l'arnaque ? vérifier la conformité du véhicule est normal non ?

[cosmick]

le numéro de châssis frappe sur le voiture ne suffit pas ???

et ta jag ca en est ou ?

[Sly]

pourquoi l'arnaque ? vérifier la conformité du véhicule est normal non ?

Donc avant, ils ne vérifiaient pas cela ?

Donc les anciens CT n'avaient pas de sens.

Donc la CG + la frappe sur le châssis ne suffisent pas ?

Si cette plaque est si importante pourquoi n'est-elle pas sur tous les véhicules ?


En plus vérifier la conformité par rapport à quoi ?

[Mario]

Donc avant, ils ne vérifiaient pas cela ? si si

Donc les anciens CT n'avaient pas de sens. ??

Donc la CG + la frappe sur le châssis ne suffisent pas ? nan

Si cette plaque est si importante pourquoi n'est-elle pas sur tous les véhicules ? ha bon


En plus vérifier la conformité par rapport à quoi ? cg

[Agato]

Merci Mario de m'avoir précédé

[cemoa9]

Si c'est juste pour avoir le CT, pourquoi dépenser 300€ pour un bout de feraille, internet pas trop cher sera suffisant. En revanche si tu es le vrai puriste qui veut la voiture d'origine alors tu n'as plus qu'a passer chez Porsche.

A+