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Auteur Sujet: Formalités et cout d'importation 944 US  (Lu 720 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne PMAcanarie

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Formalités et cout d'importation 944 US
« le: 08 Octobre 2017, 04:18:34 »
Bonjour!

j'ai trouvé LA 944 de mes réves dans la configuration, la couleur que je souhaite et à un tarif très raisonnable...

Problème, elle est dans le Connecticut....USA!

Quelqu'un sur le forum pourrais t'il me renseigner sur le cout et les formalités pour importer un véhicule des US?

Merci.

Hors ligne dsebire

Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #1 le: 08 Octobre 2017, 07:43:49 »
bonjour,

pour un particulier c'est quasi impossible. trop de paperasse (douanes, DRIRE, etc...)

essaie plutôt de passer par un pro (ça se fait surtout pour les américaines, mais je pense pas qu'il refusent pour une autre marque)
928 S4 AM87

Hors ligne jeanphil77

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Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #2 le: 08 Octobre 2017, 16:14:12 »
il me semble qu'en passant la carte grise en collection il n y a justement plus les problemes avec la drire, et par container ça doit revenir à 2000€ de transport et apres c'est 30% de frais de douanes par rapport à la valeur de l'auto

Hors ligne dsebire

Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #3 le: 08 Octobre 2017, 17:38:59 »
encore faut-il qu'elle soit éligible a la CGC ;)
donc prouver qu'elle a plus de 30 ans.

transport, a mon avis c'est plus.
sans compter le fait d'aller jusqu'au container (coté US, en France ça c'est facile)
928 S4 AM87

Hors ligne wilde

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Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #4 le: 08 Octobre 2017, 19:48:09 »
Je rejoins Dsebire, c'est quand s'ajouter des frais "surprise" et, quoi qu'il en soit, c'est acheter une voiture qu'on n'a pas (vraiment) vue...

 ;)

Sans étiquette.

En ligne Butzi68CS

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Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #5 le: 08 Octobre 2017, 20:00:22 »
Nous venons de le faire pour une 911 2.4E de 1972 et pas de problème particulier.
Il y a une Taxe à payer, ainsi que le transport & nous obtenons un document qui atteste du règlement de la TVA.
Ensuite dossier FFVE pour obtention d'une attestation et direction la préfecture pour obtenir une CGC  ;)

Hors ligne TheLover3

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Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #6 le: 09 Octobre 2017, 20:05:17 »
Hello Butzi,
Et tu proposes le service aux clients ou alors tu ne fais ça que pour "tes" voitures ?

En ligne Butzi68CS

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Re : Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #7 le: 10 Octobre 2017, 09:10:07 »
Hello Butzi,
Et tu proposes le service aux clients ou alors tu ne fais ça que pour "tes" voitures ?

En fait, à chaque fois, ce sont des voitures clients qu'ils achètent eux-mêmes en passant par un intermédiaire basé aux USA. L'intermédiaire s'occupe de l'expertise de l'auto la bas, de la négociation, de l'achat, du chargement de l'auto et des formalités administratives.
Nous nous récupérons les auto dédouanées et notre mission est de les remettre en état, de monter le dossier FFVE et de faire le CT  ;)

Après, je dois pouvoir m'occuper de tout, c'est juste une histoire d'argent  :mrgreen:

Hors ligne TheLover3

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Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #8 le: 10 Octobre 2017, 11:28:12 »
Tsssss quelle idée, c'est connu, l'argent ne fait pas le bonheur  :D

Hors ligne troika

Re : Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #9 le: 10 Octobre 2017, 15:26:45 »
Tsssss quelle idée, c'est connu, l'argent ne fait pas le bonheur  :D

mais il contribue à s'installer confortablement dans le malheur ;)
Si on savait ce qu'on ne sait pas, on ne ferait pas ce qu'on fait

Hors ligne PMAcanarie

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Re : Re : Re : Formalités et cout d'importation 944 US
« Réponse #10 le: 11 Octobre 2017, 17:48:32 »
En fait, à chaque fois, ce sont des voitures clients qu'ils achètent eux-mêmes en passant par un intermédiaire basé aux USA. L'intermédiaire s'occupe de l'expertise de l'auto la bas, de la négociation, de l'achat, du chargement de l'auto et des formalités administratives.
Nous nous récupérons les auto dédouanées et notre mission est de les remettre en état, de monter le dossier FFVE et de faire le CT  ;)

Après, je dois pouvoir m'occuper de tout, c'est juste une histoire d'argent  :mrgreen:


Si c'est une question d'argent et que tu refais des PMA44, il faut voir aussi si cela vaut le cout que j'importe la belle en payant des frais important d'importation : http://www.ebay.com/itm/1986-Porsche-944-Turbo-/182803030754?hash=item2a8fe8e2e2:g:6LMAAOSwh7tZsX4N&vxp=mtr&autorefresh=true

Ou si je confie une épave qui comporte des éléments de carrosserie qui me plaisent (enfin pas l'aileron sur le coffre BEURK!) à un spécialiste de la 44 et que je compare le budget de ces 2 solutions : https://www.leboncoin.fr/voitures/1305782591.htm?ca=6_s