immatriculer une voiture en provenance du luxembourg

[baloo59]

tu l as essayé ?
 

non,j'allais y aller mercredi......

[yennal]

Non il y a eu des version Européenne, entre une "USA" et une " Européenne" le plus flagrant est le spoiler arrière qui diffère un peu au niveau des feux, cherche en Angleterre il n'est pas rare d'en trouvé a des tarifs défiant toutes concurrence,

 

[Nigo]

cela veut dire que toutes les corvettes en france ont du passer par là....

? pourquoi ? il me semble que les C5 étaient officiellement importées en France. C'est toi qui cherche des imports aux lux

[baloo59]

Non il y a eu des version Européenne, entre une "USA" et une " Européenne" le plus flagrant est le spoiler arrière qui diffère un peu au niveau des feux, cherche en Angleterre il n'est pas rare d'en trouvé a des tarifs défiant toutes concurrence,

 

oui mais ce sera le meme probleme  :-/

[baloo59]

bon bin me reste plus qu'a acheter celle là......
http://pros.lacentrale.fr/C002946/detail_auto.php?annonce=12850593

[yennal]

oui mais ce sera le meme probleme   :-/

Non, là dans ce cas une simple déclaration au mines a 90 euros et basta 

[yennal]

l'arrière d'une 100% USA



L'arrière d'une Européenne



la différence au niveau des feux ... 

[baloo59]

Non, là dans ce cas une simple déclaration au mines a 90 euros et basta 

parce qu'elle est en plaque anglaise ??
celle du luxembourg sera elle en plaque luxembourgeoise
et c'est quand meme la galere
les seules qui ne posent pas deproblemes sont celles qui sont en plaques française......

[yennal]

non on se fou qu'elle soit en plaque Belge Allemande Anglaise ou autre, se qui compte c'est que se soit une version "Européenne", ce qui veut dire qu'elle a été fabriqué pour la marché européen , elle répond donc au normes Européenne, et la DRIRE dans ce cas avec son numéro de série retrouve son pédigré et te fournie sans problème le le bon papier pour la préfecture 

[baloo59]

le probleme est qu'aucune corvette n'a été fabriqué pour le marché europeen.....

[yennal]

Mais si !  c'est comme les 44, y en a en version Européenne et en version pour le marché Américain

[Skater968]

non on se fou qu'elle soit en plaque Belge Allemande Anglaise ou autre, se qui compte c'est que se soit une version "Européenne", ce qui veut dire qu'elle a été fabriqué pour la marché européen , elle répond donc au normes Européenne, et la DRIRE dans ce cas avec son numéro de série retrouve son pédigré et te fournie sans problème le le bon papier pour la préfecture 

+1

Mais même une version US tu peux l'immatriculer, y en a plein qui roulent en Europe, et en France.
C'est juste qu'il faut un peu se faire "défecquer", c'est tout .......ou passer par un organisme qui te fais ça, mais pas gratuitement 

[baloo59]

c'est sur que ce n'est pas pour rien......
http://www.cruisin-cars.fr/categories/2/homologation.html?jsc=3

  :-/

[Nigo]

l'homologation peut couter des milliers d'€ via un mandataire, ou des mois d'emmerdement avec l'UTAC
cherche en une européenne et c'est tout

[baloo59]

c'est bien ce que je vais faire