Essai détaillé & vidéo de ma Porsche 924 S dans le Condroz

[PGombeer]

La préparation "rallye de régularité" de la Porsche 924 S Gombeer Racing est maintenant terminée (ou presque), et, comme annoncé lors de l'essai rapide lors de la Montée Historique du Maquisard, Bruno Sacré a réalisé un essai détaillé sur les routes enneigées du Condroz publié sur Sacré Aventures.







Voici la configuration actuelle de la Porsche 924 S:

• Moteur/boîte/transmission d'origine
• Embrayage Sachs
• Amortisseurs Koni jaunes réglables
• Barres anti-roulis de 968
• Jantes Design 90 en 6" et 7" ET52
• Pneus hiver Bridgestone M+S 205/55 & 225/50
• Arceau ClubSport Heigo 4 points
• Tripmaster Brant 2S Pro

Lien (photos & vidéo en fin d'article): http://www.sacreaventures.be/index.php?post/Cle-sur-contact-Porsche-924-S-Gombeer-Racing

[Nelson]

avec des jantes CS design elle aurait été mieux

hate d'etre a ce soir pour aller voir la video

[PGombeer]

avec des jantes CS design elle aurait été mieux

Oui, mais j'ai trouvé un jeu de 4 jantes Design 90 avec pneus hiver quasi neufs pour 300 €... Je n'ai pas fait la fine bouche...
Et puis en 245 de large pour 150 ch, la voiture n'avancerait plus...

hate d'etre a ce soir pour aller voir la video

Rien d'exceptionnel, les routes étaient verglacées, Bruno a été prudent. Néanmoins, on était fréquemment à 70-80 km/h, et, sur petite route étroite, c'est impressionnant, du moins en vrai, parce que la vidéo ne rend pas bien les sensations. De toute façon, le but de la vidéo est principalement de prouver que la Porsche 924 S est facilement pilotable dans les pires conditions, et qu'elle ne restera pas bloquée à la première côte verglacée venue.

Par contre, les paysages sont de toute beauté.

[PGombeer]

Une autre petite vidéo filmée depuis l'extérieur:

[Nelson]

Et puis en 245 de large pour 150 ch, la voiture n'avancerait plus...

les avant sont en 7" et sont legeres

[PGombeer]

les avant sont en 7" et sont legeres

Ah ouais, tu voulais dire 4 jantes AV en 7" ? Il faut encore les trouver. Et puis les jantes magnesium sont interdites dans beaucoup d'épreuves.

[Nelson]

Et puis les jantes magnesium sont interdites dans beaucoup d'épreuves.

elles ne sont pas plus en magnesium que les D90
par contre ce sont des jantes forgées (et de marque Fuchs)

bon par contre c'est vrai que les 7" sont convexes et pas forcement les plus belles
mais pour le coup des 924 en CS design.. j'en ai JAMAIS VU

[PGombeer]

En tout cas, les Design 90 remplissent bien les ailes:

[Titchati]

Oui, mais j'ai trouvé un jeu de 4 jantes Design 90 avec pneus hiver quasi neufs pour 300 €... Je n'ai pas fait la fine bouche...

Merci qui?

[pierre944S2]

OUAIH   chouette la video   

bien vu et bonne chance pour ton escapade 

fait nous de belle videos  A + 

[PGombeer]

Merci qui?

C'est vrai, ça, c'est grâce à toi.   Allez, je te dois un magnum de Chimay bleue...

[Titchati]

Allez, je te dois un magnum de Chimay bleue...

Encore?

PS: j'ai bu l'autre avec Pierre Guyaut de Classic21, lors d'un passage en studio pour une émission. Très bon souvenir

[lardenet]

bonjour
trés sympa cette aventure
bravo a toi et bonne suite

[BBS]

Hello,

je suis l'heureux homme à qui Philippe Gombeer a confié sa Porsche 924S le temps d'un test de fiabilité et de validité d'un set-up en vue des Boucles de Spa.

Chouette auto que la 924S. Avec sa répartition quasi parfaite et son couple, on peut "avancer" un minimum sur la glace et la neige.
A revoir avec un autobloquant et des clous dans ces conditions d'adhérence nulles.

En tous cas, une aventure à suivre...