Avis sur porsche boxter 204 cv annee 97 2000

[lebanquier]

bonjour

j'aimerais avoir un retour sur un boxter de 204 cv

performance et sensation (seulement 204 cv)

plaisir de conduite

cout de l'entretien et la fiabilité (vous direz si le suivi est fait correctement en temps et en heure)

enfin votre avis l'esthétique

point a surveiller

il n'y a pas de courroie de distribution deja

votre retour sur cette petite porsche

merci d'avance

[wilde]

Salut,

Bah, une autre Porsche du pauvre !   (je pourris, je pourris).

Blague à part, c'est une très bonne auto, bien que certains la trouvent peu sportive (j'sais pas ce qu'il leur faut, y en a assez pour le conducteur moyen !).
Bien entretenue (en plus c'est pas cher !), elle est très fiable, pas de souci particulier. Dans les tours, c'est rageur, un peu creux à bas régime, mais bon.

Comme pour tout, c'est de l'occasion, un modèle n'est pas l'autre, et bien choisir !

L'esthétique, c'est du tout bon, un clin d'oeil à la 550 du meilleur goût...

 

ps: bémol pour l'accès moteur pour les non-initiés au moteur central...

[Nigo]

elle est très fiable

mouais... globalement
fiabilité/entretien, c'est bien ce qui m'a orienté vers la S2000, parce qu'à part ça le Boxster a de super arguments

[Lionel968]

Si je puis me permettre: je ne pense pas que le Boxster ai des soucis de fiabilité, simplement il souffre d'être une Porsche accessible, et surtout d'être une Porsche 
Qui dit Porsche, dit pour beaucoup fiable et solide (à juste titre ) et donc bah pas besoin d'entretenir correctement  d'où de manque de fiabilité virtuel.
Enfin bref même soucis que nos PMA.

[PWYLL]

Developpe un peu stp?

[STEPH69]

pour avoir posseder ce modele revendu a + de 200mk ce n est pas un foudre de guerre mais le rapport qualité prix est au top et au niveau fiabilité tu peux y aller sans probleme ,ensuite j ai achete une 996 3L4 et pas de chance j ai casser le moteur ,regarde les annonces cela est super rare de voir un Boxster 2L5 avec moteur changé les 2L7 un peux plus ,je pense que le boxster est la voiture la plus fiable de chez porsche sur les récentes,sauf probleme de bobine et de vase d expansion .Mais comme toute voiture carnet facture etc

[Nigo]

et sinon, une section pour les Porsche, autre que la brasserie

[JCF]

Les premiers Boxster ont été affectés par les mêmes problèmes que les premières 996 (problèmes de blocs qui cassent, arbre intermédiaire, il y en a d'autres), mais même les versions plus récentes ont eu leur lot. Plus couramment et moins graves : séparateur d'huile, bobines d'allumage, débitmètre, joint spi de volant, quelques volant-moteurs mais il semblent tout de même beaucoup plus fiables que sur les autres marques de l'époque, et comme pour les 996, les grosses casses représentent une petite partie de la production totale. 15 ans plus tard (déja), les chances de tomber sur le mauvais moteur sont de moins en moins nombreuses (mais ça arrive quand même).

Sinon effectivement, ce n'est pas un foudre de guerre, mais c'est très agréable à conduire, entretien et consommables très bon marché (bien inférieur à celui d'une 944, les bougies/courroie d'accessoires et éventuellement la pompe à eau sont les plus grosses interventions d'entretien à faire sur le moteur, et l'intervalle de remplacement est élevé), le son est sympa et la conduite est celle d'une voiture moderne (avec moteur central). L'esthétique vieillit très bien selon moi.
Les points négatifs se situent sur l'état des voitures que l'on trouve (beaucoup dans des états lamentables) lié entre autre au fait que les matériaux sont tout de même un peu léger (plastique, cuir fragile) ; et gare aux options : un Boxster d'entrée de gamme avec des jantes d'origine en 16, le tableau de bord en plastique, les sièges mi-cuir, les 2 haut-parleur hi-fi 2x2W (j'exagère à peine sur ce point) est beaucoup moins attirant.

Et puisqu'on est sur une forum de 944, je me demande sincèrement quel avenir elles peuvent encore avoir quand on voit le prix de certains Boxster (et 996)... Bref j'aime bien cette auto, et pourtant je n'avais jamais vraiment été emballé jusqu'à ce que je ne l'essaie.

EDIT : Wilde l'a dit en plaisantant, mais j'ai remarqué que j'entendais de plus en plus que le Boxster était une Porsche de pauvre. Bon avant c'était la Porsche du garçon coiffeur, comme quoi, tout finit par changer.

[wilde]

EDIT : Wilde l'a dit en plaisantant, mais j'ai remarqué que j'entendais de plus en plus que le Boxster était une Porsche de pauvre. Bon avant c'était la Porsche du garçon coiffeur, comme quoi, tout finit par changer.

Derrière chaque plaisanterie, il y a une petite vérité, du moins dans les commentaires à propos de cette auto...

 

[STeppenWolf944]

Et puisqu'on est sur une forum de 944, je me demande sincèrement quel avenir elles peuvent encore avoir quand on voit le prix de certains Boxster (et 996)... Bref j'aime bien cette auto, et pourtant je n'avais jamais vraiment été emballé jusqu'à ce que je ne l'essaie.

EDIT : Wilde l'a dit en plaisantant, mais j'ai remarqué que j'entendais de plus en plus que le Boxster était une Porsche de pauvre. Bon avant c'était la Porsche du garçon coiffeur, comme quoi, tout finit par changer.

au moins la 44 a quatre places  et un vrai moteur 

[Nigo]

EDIT : Wilde l'a dit en plaisantant, mais j'ai remarqué que j'entendais de plus en plus que le Boxster était une Porsche de pauvre

ça l'était a sa sortie, une Porsche du pauvre et une super bagnole (5 étoiles sur evo.uk)

[wilde]

Bah, le Boxster peut alors se voir comme une 914 récente, un autre vilain petit canard, en plus récent... Le confort en plus et un bruit moteur plus sympa que la crécelle du katrapla !

 

[Nigo]

c'est ça
aussi super pratique pour un roadster, avec ses 2 coffres

[ced]

Bonjour,
j'ai deja essayé , à un moment ou je voulais remplacer ma PMA.... Enorme deception, le boxster c'est caca...(surtout / a une 968 en pleine santé)
bye ced

[Nigo]

Bonjour,
j'ai deja essayé , à un moment ou je voulais remplacer ma PMA.... Enorme deception, le boxster c'est caca...(surtout / a une 968 en pleine santé)
bye ced

36ch de moins, essaye une S

[baloo59]

je pense que c'est une tres bonne voiture
j'avais fais un tour avec celle de LOIK
c'est tres bien fini
tres agréable pour se balader
evidement,c'est pas fait pour faire du circuit
maintenant,faut laisser aux glands l'idée que c'est une "porsche du pauvre"
comme pour nos Porsche
l'important est de se faire plaisir,pas de plaire aux autres


anecdote: j'ai eu à la maison une 993 pendant plus de 6 mois avec charge de la faire rouler quand j'en avais envie
alors,pour ceux qui passe leur temps à se regarder l'conduit,j'me la petais grave avec la derniere "VRAI" porsche....
mains,sincerement,c'est tres loin de valoir 35/40000 boules.........

[Nigo]

maintenant,faut laisser aux glands l'idée que c'est une "porsche du pauvre"
comme pour nos Porsche

tu comprend bien que je parlais uniquement des on-dit. J'étais dedans, ça donne vachement envie, c'est bien plus ergonomique pour les grands comme moi que ma future-ex S2000. C'est pas fait pour le circuit, bah non, c'est pensé pour être utilisé au quotidien et se faire plaisir sur la route et c'est pas plus mal
une vraie Porsche de dans 10 ans, quant la plupart seront devenues Porsche

[baloo59]

tu comprends bien aussi que c'etait pour illustrer ce que pense les "puristes" des boxter,PMA et autres.......

[jm@rc]

Je viens de faire du ménage.
Merci d'arrêter le pourrissage.

[down]

comme je l'ai déjà dit, j'ai eu l'occaz de monter dans un 204 CV.. dire que c'est un veau me parait un peu abusé.... bon ok, mon coupé ne fait "que" 147 CV, mais bon, le boxster pousse déjà assez pour se faire plaisir (et accessoirement perdre son permis)


Question fiabilité, pas de commentaire, il est très peu kilométré et très suivi (chez Porsche) alors....

[turtlenico]

J'ai essayé un 2.7 puis plus récemment un 2.5, c'est sympa comme Porsche!! Je pense qu'elle remplacera ma 924.
Je vais essayer un S avant de prendre ma décision pour la version mais j'imagine que les coûts d'entretien/assurance sont à l'avenant...

 

[ced]

36ch de moins, essaye une S

Bonjour,
on dit toujours que la 968 est loin d'avoir les 240cv promis...

sur la 2.5 le bruit du flat mise à part en 1er,  n'est pas envoutante...meme passé les 4000trs.
Le moteur est tres moue et liniaire/ a ma 968 qui en restant d'origine me procure plus d'emotions et des 4000trs la sonorité (stock) est plus sympa.

J'ai aussi essayé un boxster S , et mise a part la sonorité du moulin qui est plus porsche et musicale je l'accorde, les perf/sensation sont proche da la 968 c'est exact.

c'est sur que je compars avec ce que j'ai...un proprio de 924 ou 944 jusqu'a s2 n'aura pas le meme avis que moi.

maintenant le mieux est de pouvoir en essayer une pour ce faire sa propre opignon.

bye ced

[Titchati]

Un Boxster S 3.2 en 252cv va mieux qu'une 968, ça c'est sûr... J'étais enchanté de mon 2.7, rien à dire à part la boite qui tirait vraiment, vraiment trop long. 115km/h en 2ème, plus de 165km/h en 3ème, c'est chaud en ville
Je l'ai mis à 250km/h sur l'autoroute, très stable. Le son du 2.7 est très envoutant, l'admission fait un super bruit d'origine. Très beau. Avec un minimum d'options (mais qu'on retrouve quasi tout le temps, surtout sur les véhicules français, comme le cuir, la clim auto, le pare-vent, voire pommeau Exclusive ou autre), ça devient une voiture très sympa.

Pour moi, le Boxster 2.7 est LE rapport qualité/prix du moment chez Porsche (tant qu'à faire en Facelift), avec la 996 3.4 (et même 3.6 mais là ça devient un budget). Suffit d'en trouver une beau et bien suivi, à bon prix. Vu la quantité sur le marché, c'est faisable.

En passant, j'ai conduit une 996 Turbo X50 hier mais je n'ai pas eu l'occasion de vraiment tirer dedans. Mais qu'est-ce que ça roule bien... Super facile, sur le sec, le gras, en ville, etc. Mais bon, on s'égare

[STeppenWolf944]

[...]
c'est sur que je compars avec ce que j'ai...un proprio de 924 ou 944 jusqu'a s2 n'aura pas le meme avis que moi.
[...]

je suis proprio de S2 => même avis que toi ! j'ai été bien plus emballé passé les 4000 tr/min par ma 44.
par contre si j'avais pas eu besoin de 4 places, j'aurais lorgné sur un S aussi...  

[Nigo]

à part la boite qui tirait vraiment, vraiment trop long

raison de plus de viser la S, qui a une boite 6

[Titchati]

raison de plus de viser la S, qui a une boite 6

En effet, mais fiscalement en Belgique, ca le fait pas