AVIS SUR UNE 968

[Victor]

La côte monte c'est pas délirant, c'est la vie 

Oh moi je m'en fous, je ne veux pas de CS. Mais j'ai un peu du mal à comprendre cet engouement pour la CS qui justifierait une différence de prix d'à peu près 5000€, soit 40% de plus qu'une Coupé... Tout ça pour un kit gros freins, des ressorts plus courts et des amortos plus fermes (et encore, seulement s'ils n'ont pas l'âge de la voiture).

Alors oui, je comprends qu'une CS avec M030, M220, sans options "confort", bref, pure et dure, atteigne cette cote, mais combien sont-elles? J'en vois plus avec des banquettes arrière et les vitres électriques qu'avec le M030...

[seb968]

D'autant que certaines "luxe" ont le M030 et le M220...

Maintenant, la cpoté d'un modèle ne se justifie pas uniquement par l'ajut des pièces différentes, la preuve; regarde la côte des 964 RS par rapport à leurs homologues C2, et pourtant il n'est pas très difficile d'arriver à une RS en partant d'une C2.

Pour la CS 968, c'est clair que les "vraies pure et dure" avec aucune option de confort et toutes les options recherchées ne courent pas les rues..et atteignent parfois des côtes "un peu folles", mais ça se vend le prix que ça s'achète, c'est toujours comme ça

Ah, les côtes et les couleurs

[Butzi68CS]

Oh moi je m'en fous, je ne veux pas de CS. Mais j'ai un peu du mal à comprendre cet engouement pour la CS qui justifierait une différence de prix d'à peu près 5000€, soit 40% de plus qu'une Coupé... Tout ça pour un kit gros freins, des ressorts plus courts et des amortos plus fermes (et encore, seulement s'ils n'ont pas l'âge de la voiture).

Alors oui, je comprends qu'une CS avec M030, M220, sans options "confort", bref, pure et dure, atteigne cette cote, mais combien sont-elles? J'en vois plus avec des banquettes arrière et les vitres électriques qu'avec le M030...

Pourtant, les différences ne s'arrêtent pas là.
Volant sans airbag, vitres manuelles, panneaux de porte allégé, moquette allégé, superbes baquets RS, tableau de bord sans airbag.
La CS est plus cotée, comme c'est la cas d'une 3.3 CS versus une 3.2 standard, c'est comme çà, et pas autrement, et c'est tant mieux 

[seb968]

Toutes les CS ne sont pas comme tu les décris...

[Butzi68CS]

Toutes les CS ne sont pas comme tu les décris...

Merci, je suis au courant 

[Victor]

Pourtant, les différences ne s'arrêtent pas là.
Volant sans airbag, vitres manuelles, panneaux de porte allégé, moquette allégé, superbes baquets RS, tableau de bord sans airbag.
La CS est plus cotée, comme c'est la cas d'une 3.3 CS versus une 3.2 standard, c'est comme çà, et pas autrement, et c'est tant mieux 

Retour aux essentiels de la vie. On paie plus pour avoir moins.

Remarque, c'est pareil chez Peugeot: une 106 Rallye fin dépouillée avec même pas l'allume-cigare cote deux fois plus qu'une XSI.

[pierre944S2]

c'est la vie ma pauvre lucette   

[Victor]

Dura vita, sed vita