Mesure de puissance

[poussin93]

Bonjour

faisant parti d'une bande de fadas a la quette du saint grale (horse power dit :le grand)
J'aimerai acheter un de ces petits boitiers electroniques mesurant accelerations et puissance (gteh etc...)
nous pourrions voir ainsi le bien ou mauvais fondé des differentes modifications apporté a nos "bouses"
et voir ainsi qui a la plus grosse 
conneries a part ,connaisant pas grand chose a ces petites betes
quelqu'un pourrait il m'aider dans cette demarche?
merci

[Nelson]

on revient sur le sujet, mais a tu deja essayé Powerdyn ?
Ca marche plutot pas mal.

Autrement, un pote avait achete un Gtech, les resultats etait souvent fantaisistes

[marco]

Je crois que PGombeer avait fait un truc assez détaillé sur la question.

[poussin93]

qu'entends tu par fantaisiste?
le powerdyn est un logitiel il me semble?
pgoomber a un appareil de ce type effectivement
mais il y a peut etre d'autres alternatives

[sam76]

Certains préparateurs ont des bancs de puissance à rouleau et c'est fiable.

En normandie il y a MD racing parts http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/product-384595.htm

[jr]

Moi, comme je te l'ai déjà signalé j'ai dans mon EBC "blitz sbc i color" une fonction qui donne sous forme de graphe, la puissance en fonction du régime moteur, et aussi le couple en fontion du régime.
Il peut enregistrer plusieurs courbes et les superposer, ou aussi de les donner en directe comme un mano.
Mais d'abord il doit être calibré en fonction le l'auto, pour donner ses chiffres.
Et voilà ce qui demande pour la calibration:
Le nbrs de cylindres/le poid/2 ou 4 roues motrices/périmètre des roues.
Et comme c'est EBC il connait le régime moteur et la pression.
On peut lui rajouter on option un capteur de pression d'huile ou d'essence, un capteur de température, et pour finir une sonde lambda large bande, plus il a une sortie utilisateur comme un zt2.
Maintenant je sais que tu as un MBC, si tu passe par ce modèle de EBC, il t'apporterait cette fonction en plus, mais je sais pas si les chiffres qui donnent pour la mesure de puissance sont réalistes.
 

[Vitus]

Pour avoir un powerdyn et une interface branchée sur les prises obdII des véhicules plus récent que nos 44, il donne des infos tout à fait réalistes à partir du moment ou les infos données sont bonnes (notamment poids de la voiture, circonférence des pneus : à mesurer).

Il faudrait que je jette un oeil pour un montage pour récupérer le régime moteur à partir des étincelles d'allumage ou à partir de l'info capteur pmh !

[Nelson]

qu'entends tu par fantaisiste?

le Gtech a un accelerometre
pour peu que la voiture cabre bien a l'acceleration ca peut changer la valeur

le powerdyn est un logitiel il me semble?

oui
l'idée est d'enregistrer les points d'allumage en fonction du temps
en rentrant les caracteristiques du vehicule (poids, rapports de boite, roues) et en tenant un peu compte de la meteo ca recalcul la puissance necessaire pour accomplir certaines acceleration

C'est un des trucs les plus fiable qu'on trouve sur le net.

[PGombeer]

Je crois que PGombeer avait fait un truc assez détaillé sur la question.

En effet: http://www.club944.net/forum/index.php?topic=38408.0

Moi, j'ai acheté la PerformanceBox qui correspond à mes besoins.

[Vitus]

Merci pour le lien, et je ne vais pas m'emm....der avec un montage perso, pour 27€ il y a un boitier de prise de mesure du régime moteur.

Pour powerdyn l'important est de bien mesurer la circonférence des roues motrices (plutôt propultrices ici) sur 10 tours par exemple et faire peser la voiture avec bonhomme dans les conditions d'essais (plein). Les rapports de boite/pont etc sont des données fiables.

[AlanTurbo]

J'ai déjà eu l'occasion de comparer des courbes de puissances relevées au Powerdyn + banc à rouleaux de pro : c'est tout à fait satisfaisant si la config véhicule + conditions d'essais sont sérieuses. En gros, on avait 2% de dif entre les 2 types de mesure sur une échelle de 100ch et 2 à 4% sur une échelle de 300ch, soit 12ch d'écart maxi.

La conclusion est rapide, sachant que Powerdyn peut être "gratos"....


 

[jr]

La conclusion est rapide, sachant que Powerdyn peut être "gratos"....

Idem pour moi

[AlanTurbo]

Idem pour moi

Du coup, on a revendu pour les bancs au taf  !!!! C'est la crise.....

[poussin93]

ok
merci a tous
je vais m'orienter vers la solution de Pgoomber
La peformancebox
l'info chrono tours par tours est un plus qui m'interresse
la mise en rfonction semble simple

[PGombeer]

ok
merci a tous
je vais m'orienter vers la solution de Pgoomber
La peformancebox
l'info chrono tours par tours est un plus qui m'interresse
la mise en rfonction semble simple

Fais gaffe à Chris, si tes chronos sont meilleurs que les siens, il prétendra aussitôt qu'une solution basée sur un GPS n'est pas valable...