Besoin de conseils =)

[STeppenWolf944]

mouahah

t'es plus chipo que Porsche voilà tout....... 

[Kin31]

Merci pour tout ces infos, en ce qui concerne le budget j'aimerais ne pas dépasser 8000 euros pour une T220, si cela se trouve..
Sur l'utilisation du véhicule, ça resterais un véhicule plaisir, donc le Weekend, les beaux jours... donc faible kilométrage je l’estimerais aux alentours de 7-8000/an, donc je pense que l'entretien ne serais pas comparable a une utilisation journalière !

Dans ces eaux-là, tu en as une sur le forum (voir annonces auto) 

[gtv91]

à 8ke, elles sont toutes en parfait état  

puisque elles sont déjà quelquefois nickel à 5  



c'est bien ça, hein, qu'il faut dire   le Sav arrivera p'tete un jour à rentrer dans le moule, mais p*tin que c'est dur  

en effet a 8ke elle sont impec moi j ai eu la mienne a 9ke alors la elle était Niiiiikel
Bon jprefere pas annoncer ce que j ai déja réinjecté dedans en 1 ans
Stéphane

[wilde]

en effet a 8ke elle sont impec moi j ai eu la mienne a 9ke alors la elle était Niiiiikel
Bon jprefere pas annoncer ce que j ai déja réinjecté dedans en 1 ans
Stéphane

Pas si nickel alors ? 

[Taz69]

Salut,
A 8k€, je te conseile de t'orienter sur une S2 (un poile moins chere que les T220), les performance sont relativement similaire (y'a le "relativement"... donc pas le coup de pied au cul du turbo, on est d'accord ).
En tout cas bonne recherche...
 

[Kin31]

en effet a 8ke elle sont impec moi j ai eu la mienne a 9ke alors la elle était Niiiiikel
Bon jprefere pas annoncer ce que j ai déja réinjecté dedans en 1 ans
Stéphane

Bah, c'est ce que l'on appelle "quelques points de détails à revoir..."  

@zelepe : concernant l'entretien, même si tu roules peu donc moindre usure des consommables, cela ne t'empêchera pas de faire tout ce qui doit être régulier : distribution (5 ans), fluides (2ans) vidange (1 an) Quelle que soit la voiture, l'immobilisme est déconseillé, donc même en hiver quelques petites sorties de décrassage ne peuvent faire que du bien...

[YOYO]

+1000
pour les roulements , les amortos , faire tourner la clim pour re-huiler les joints, la DA etc...etc....

[dsebire]

Bonjour,

question a 2 balles pour l'initiateur du sujet qui reviens un peu a ce qui est dit au dessus:
y a-t-il un budget de prévu pour l'entretien ?

8000 a l'achat c'est une chose, mettre de l'essence dedans aussi, par contre, pour la maintenir en etat de rouler, ça peut faire mal !!!!

[gtv91]

Pas si nickel alors ? 

ben si nikel pour ces 9KE
apres a part les pneus arriere et les la distrib le reste n as été que du "préventif", mais quand on fait du préventif sur une caisse de 20 ans ca s arréte jammais.

[Kin31]

question a 2 balles pour l'initiateur du sujet qui reviens un peu a ce qui est dit au dessus:
y a-t-il un budget de prévu pour l'entretien ?

Ce qui serait effectivement une sage précaution...
Comme avant achat faire provision de quelques petites pièces... 

 

[Guitareater44]

Ce qui serait effectivement une sage précaution...
Comme avant achat faire provision de quelques petites pièces... 

 

Turbo, culasse, durites , pneus  quoi     

[YOYO]

Pont, fosse , outils 

[LeNugo]

Ma 951, je l'avais achetée plutôt en bonne état, je l'ai gardée 3 ans 1/2 et fait 30000 kms avec, en frais je crois me souvenir que j'approchais les 6000€ ( distrib, pompe à eau, 4 amortos, ligne inox, clim, plus toutes les babioles ( wasgate, etc........). Je n'inclus pas les consommables dans tout ça, c'est a dire les pneus, l'essence, etc...

En finalité, on peut dire que cette voiture m'avait couté environ 3000€ par an en entretien pour 9000 kms/ an, grossi modo, ce qui pour une titine qui envoie 250 cv n'est pas énorme. 

[Guitareater44]

Pont, fosse , outils 

Vaseline et sable surtout , faut bien que ca passe     

[Kin31]

Turbo, culasse, durites , pneus  quoi     

Pont, fosse , outils 

Vaseline et sable surtout , faut bien que ca passe     

 

Sans aller jusque là, un relais DME ou de ventilo, voire quelques fusibles cela peut toujours servir...