Ça c'est de la R&D...

[Bruno Brazil]

Même pas lu le lien, en fait, désolé... Le renvoi du son vers l'habitacle, je trouve que ça peut encore se justifier, on n'est pas en train de masquer ou de faire passer un truc pour un autre... L'isolation phonique devient tellement bonne sur les allemandes qu'on n'entend plus grand chose en effet !

de ce que j'en ai lu sur le lien fourni par Nelson plus haut, c'est le vrai son du vrai moteur qui est renvoyé dans l'habitacle. Tu trouves ça naze ?

[Agato]

Le renvoi du son vers l'habitacle, je trouve que ça peut encore se justifier, on n'est pas en train de masquer ou de faire passer un truc pour un autre...

Oui c'est apparemment le cas et ça permet d'en faire profiter les occupants sans importuner les gens à l'extérieur à devoir recourir à un échappement libéré pour compenser l'isolation phonique du véhicule.

[Bruno Brazil]

plus ou moins, effectivement, car c'était la plate-forme de la classe S. Par contre, je n'ai pas osé prendre le V8 hemi, car la conso était vraiment trop elevée, même avec le système de desactivation de la moitié des cylindres en bas régime. Le V6 faisait déjà 250cv, suffisant pour rouler à très bonne allure, avec des grosses reprises, mais on sentait quand même le poids de la bête.

en Mercedes rebadgée quoi

[Agato]

Côté look elle est assez réussie.

[Bruno Brazil]

C'est ce qui m'a fait craquer...

En fait, de temps en temps ça me prend,  je vois une caisse, et je me dis immédiatement, il me la faut ! ça avait été le cas avec le PT cruiser, il y a 12 ou 13 ans, j'ai vu un des tous premiers exemplaires en france, j'ai adoré, et le WE suivant je rentrais dans une concession pour m'en acheter une... Pour la 300C ça a été pareil, je l'ai vue, ça a fait tilt,  j'ai mis en vente la S-type de suite... Mais il a fallu quand même 6 mois pour la vendre, la S-type, et la 300C est arrivée entre-temps... En me laissant un trou énorme dans le compte en banque... Il a fallu assurer !! Mais j'avoue que elle m'a eu par son look.

 

Côté look elle est assez réussie.

[Agato]

Je me souviens assez bien de la sortie du PT : c'était un véritable OVNI à l'époque.

[Bruno Brazil]

Oui, je ne te dis pas l'effet que ça faisait, ici dans ma campagne tout le monde se retournait dessus, plus que n'importe quelle autre caisse que j'aie eu. J'ai pu acheter un modèle venant du tout premier lot importé, il n'y en avait vraiment pas des masses ! Mais c'était le tout dernier exemplaire que le concessionnaire pouvait avoir, alors pour la négo, c'était simple, il n'y en avait pas... Mais je la voulais, alors tant pis...

Je me souviens assez bien de la sortie du PT : c'était un véritable OVNI à l'époque.

[wilde]

Je me souviens assez bien de la sortie du PT : c'était un véritable OVNI à l'époque.

Un peu comme la Ford Sierra en son temps, ou la Probe... Si je peux oser la comparaison...

 

[-FX-]

c'est parce qu'il n'a pas fourni de détails sur le système BM mais si quelqu'un a un lien je veux bien ensuite cracher sur BM, ça ne me pose aucun problème métaphysique...

+1  (c) FaceBook

de base j'aime pas les BMW, alors je ne vais pas perdre mon temps à aller regarder leur vidéo sur un synthétiseur de moteur embarqué ...


et c'est là où tu te trompes Nelson, je ne crache pas sur Renault, mais ce que je trouve pathétique c'est que ça va être un argument de vente.
Tu vois je préfère que les djeuns soient sur Facebook et Twitter ... Chacun est donc le pathétique de l'autre

[-FX-]

Bon j'avais du temps à perdre ... 

et j'ai donc lu ça

Pour donner au conducteur un retour d’information encore plus direct sur les qualités de son moteur hautes performances, la sonorité caractéristique du V8 est transmise de manière authentique dans l’habitacle de la nouvelle BMW M5. Afin de rendre avec précision l’acoustique du moteur, la fonction Active Sound Design spécialement développée pour la nouvelle BMW M5 engendre une image sonore reflétant la situation de conduite donnée et la restitue via le système audio embarqué

Pathétique puissance 4000

[Nelson]

et c'est là où tu te trompes Nelson, je ne crache pas sur Renault, mais ce que je trouve pathétique c'est que ça va être un argument de vente.

tu crois que c'est un argument de vente ?!?

[Nelson]

agato, pour la m5 je crois plutot que c'est une synthetiseur du buit du v8 et non une amplification du bruit du moteur (c'est clair ?)

[mirage77]

a partir de maintenant je vais archiver tes posts pour le jour où t'auras une renault

la y a pas de danger tu peut archiver 

à la limite peut-être la futur alpine A110-50 (mais c'est plus renault hein) 

[pierre944S2]

whaaa

oui là je plonge aussi   

[-FX-]

tu crois que c'est un argument de vente ?!?

oui puisque c'est devenu un argument de vente chez BMW.