944 T220 1987 vs Boxster 2.7 245 2007 ... Quelque chose m'echappe ...

[Vertigix]

J'ai eu l'occasion de "tirer la bourre" (jusque 220kmh) avec une Boxster  sur circuit... 
Résultat : à partir de 190kmh je commence à doubler ????!!!!!

On s'arrete, je discute avec le proprietaire de la Porsche (un homme d'un certain age...) et il m'annonce la couleur : Boxster 2007 2.7 245cv de 60000kms avec une petite retouche sur le calculateur qui serait sensé lui faire gagner une petite 20éne de cv... Evidemment, après que je lui ai annoncé que la mienne etait un 220cv entierement d'origine et à plus de 230 000kms  il est tombé sur le cul... (une deuxième foi, la premiere quand il a vu que c'etait une 944 qui le suivais )

Comment est'ce possible que je puisse tenir au respect un tel calibre ? Les cv des années 80 ne sont pas les meme que ceux des années 2000 ou quoi ?

[Nelson]

J'ai eu l'occasion de "tirer la bourre" (jusque 220kmh)

t'as pas passé la 4 ? 

[piero76]

il a même pas passer la 3

[nounours]

vous étiez sur un simulateur ou quoi 

[jm@rc]

Bah je vois 2 options:
- Soit le gars avait son tapis qui coinçait sa pédale d'accélérateur
- Soit tu as plus que 220ch

 

[Vertigix]

t'as pas passé la 4 ? 

J'etait quasiement à fond de 4 ! Pourquoi  vous pousser votre 5éme à combien ???

[Vertigix]

Bah je vois 2 options:
- Soit le gars avait son tapis qui coinçait sa pédale d'accélérateur
- Soit tu as plus que 220ch

 

Ni l'un, ni l'autre...
D'autres suggestion ?

[jm@rc]

Le couple:

270Nm de base pour le Boxster 2.7 et 320Nm (je crois) de base pour une T220

[difflock22]

Une valve 3 voies bidouillée sur ta voiure sans que tu le saches...c'est courant car a un moment il etait ien connu qu'un tout petit troutrou au bon endroit faisait monter la sural dans des proportions non voulues par Porsche mais qui donnaient bien une trentaine de cv en plus et sans cartographie retouchée .....

C'était en tout le cas de mon ex 951 au moment de l'achat. Ni le propriétaire avant moi et ni moi n'étions a courant. C'est un mecano de chez Porsche, un vieux de la vieille, qui après avoir fait une révision et testé la voiture a tout de suite vu que la valve avait été bidouillée et me l'a montré....

[Vertigix]

Le couple:

260Nm de base pour le Boxster 2.7 et 320Nm (je crois) de base pour une T220

60Nm de plus ! ! ! !  C'est enorme ! C'est le turbo qui engendre un tel couple ?

[Vertigix]

Une valve 3 voies bidouillée sur ta voiure sans que tu le saches...c'est courant car a un moment il etait ien connu qu'un tout petit troutrou au bon endroit faisait monter la sural dans des proportions non voulues par Porsche mais qui donnaient bien une trentaine de cv en plus et sans cartographie retouchée .....

C'était en tout le cas de mon ex 951 au moment de l'achat. Ni le propriétaire avant moi et ni moi n'étions a courant. C'est un mecano de chez Porsche, un vieux de la vieille, qui après avoir fait une révision et testé la voiture a tout de suite vu que la valve avait été bidouillée et me l'a montré....

J'ai remplacé la valve recemment et effectivement avec l'ancienne valve je montais à 1,85 bar au lieu de 1.6... mais ca c'etait avant donc ca ne viens pas de là...

[jm@rc]

J'ai rectifié 270Nm pour un 2.7 de 2007.
La suralimentation apporte un gain non négligeable, c'est sûr.

[sylvie924]

Une valve 3 voies bidouillée sur ta voiure sans que tu le saches...c'est courant car a un moment il etait ien connu qu'un tout petit troutrou au bon endroit faisait monter la sural dans des proportions non voulues par Porsche mais qui donnaient bien une trentaine de cv en plus et sans cartographie retouchée .....

C'était en tout le cas de mon ex 951 au moment de l'achat. Ni le propriétaire avant moi et ni moi n'étions a courant. C'est un mecano de chez Porsche, un vieux de la vieille, qui après avoir fait une révision et testé la voiture a tout de suite vu que la valve avait été bidouillée et me l'a montré....

Tu as des photos ?

[piero76]

j'ai fais la rencontre d'un passionné porsche qui roule en 911 3.2 de 1986, elle a 350000km.

et bien il me racontait que sur circuit il arrivait à mettre une pillule à des 964 et des 993.
d'après son mecano avec un fort kilométrage la friction des éléments moteurs sont moindres et du coup le moteur a un peu plus de watt (sous reserve d'avoir une voiture correctement entretenu...)

[difflock22]

Malheureusement non mais je me souviens très bien d'avoir vu une boite ronde en plastique avec 3 compartiments bien distincts dont l'un avait été percé pour laisser évacuer une partie de la pression qui va vers la wastegate pour que celle ci reste fermée plus longtemps...tput bêtement.