Ma BMW est en rade

[PWYLL]

c'est beau, ils cherchent même pas a voir si c'est seulement les soupapes qui ont pliées ...

[supertotof78]

Un bas moteur qui tourne indépendament du haut, c'est pas plutôt la chaîne de distribution qui aurait laché? De toutes façons, j'attends de voir ce que va dire l'expert.

[AlanTurbo]

ou la poulie vilo HS  ...

[supertotof78]

M'enfin, le moteur tournait au ralenti quasiment. Je n'étais pas sur un circuit, je partais de chez moi!

J'espère qu'ils ne vont pas essayer de cacher le coup des clapets et laisser l'expert me mettre tout sur le dos... Le gars commençait à me parler de mauvais graissage, mauvaise utilisation, mauvaise huile...

[PWYLL]

M'enfin, le moteur tournait au ralenti quasiment. Je n'étais pas sur un circuit, je partais de chez moi!

J'espère qu'ils ne vont pas essayer de cacher le coup des clapets et laisser l'expert me mettre tout sur le dos... Le gars commençait à me parler de mauvais graissage, mauvaise utilisation, mauvaise huile...

Comme toujours chez BMW, c'est jamais la faute au moteur, toujours celui de l'utilisateur... Avant même de savoir la cause de la panne.

[john951 (ex la guigne)]

t'as le carnet et les facture des révisions faites chez bmw depuis l'origine 

[Mr PROPRE]

Le problème de ces volets d'admission est archi-connu chez BMW (et sur les forums BMW également). Ces volets ont été par la suite renforcés et je me demande d'ailleurs si aujourd'hui, ils ne sont pas supprimés sur les modèles récents.
Ci-dessous, un lien fort utile pour les BMWistes :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-0-section-mecanique.html

[john951 (ex la guigne)]

Le problème de ces volets d'admission est archi-connu chez BMW (et sur les forums BMW également). Ces volets ont été par la suite renforcés et je me demande d'ailleurs si aujourd'hui, ils ne sont pas supprimés sur les modèles récents.
Ci-dessous, un lien fort utile pour les BMWistes :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-0-section-mecanique.html

ils ont été renfocés mais pas au bon endroit 

[AlanTurbo]

Les volets de mon ex-530d et de mon actuelle 120d (non FAP) sont débranchés, pas de misère de ce coté alors mais en cas de départ sur l'huile du moteur ou pour la régénération du FAP, pas bon  :-/...

[PWYLL]

Les volets de mon ex-530d et de mon actuelle 120d (non FAP) sont débranchés, pas de misère de ce coté alors mais en cas de départ sur l'huile du moteur ou pour la régénération du FAP, pas bon  :-/...

[HS on]
Ta 120d, c'est une 204 cv ?
C'est mon prochain achat, mais j’hésite entre le 177 et le 204.
Un retour perfs/fiabilité/plaisir ?
[HS off]

[Mr PROPRE]

ils ont été renfocés mais pas au bon endroit 

C'est bien possible ...

ça me conforte dans mon choix d'avoir acheté une 330 183 CV au lieu du 204 CV. Pas de volets et une vanne EGR déconnectable facilement et ne générant pas de défaut.

[Mr PROPRE]

Je viens de remettre la main sur un lien qui en parle très très bien :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet508784.htm

Merci qui ? 

[AlanTurbo]

[HS on]
Ta 120d, c'est une 204 cv ?
C'est mon prochain achat, mais j’hésite entre le 177 et le 204.
Un retour perfs/fiabilité/plaisir ?
[HS off]

Une 163 en pack Luxe, c'est déjà bien le kif et on peut upgrader les cartos  . Aucun souci avec, ça boit que dalle, le châssis est un bonheur (ne pas prendre le châssis sport, l'origine est largement assez ferme), seul manque le feulement du 6 en ligne...

Je la vends bientôt...

[PWYLL]

Une 163 en pack Luxe, c'est déjà bien le kif et on peut upgrader les cartos  . Aucun souci avec, ça boit que dalle, le châssis est un bonheur (ne pas prendre le châssis sport, l'origine est largement assez ferme), seul manque le feulement du 6 en ligne...

Je la vends bientôt...

tu l'as upgradé a combien de chevaux ?
c'est quoi les options ?
combien de kms ?

crotte faut que j'ai l'air désintéressé sinon le prix va augmenter

[AlanTurbo]

mp Pwyll...