Demande d'avis sur Buell xb12ss

[buitonni]

pense aussi à la XB9

http://www.motoplanete.com/buell/XB-12S.php

http://www.les7pechesdumotard.fr/-Avarice-.html
très bon site

http://www.les7pechesdumotard.fr/Buell-XB-12S-Lightning-2004,46.html

http://www.moto-net.com/essais-motos-452-BUELL-XB12S-Le-roadster-crapuleux.html

http://buell.actifforum.com/

http://www.moto-station.com/article597-buell-xb12s-et-xb12r-raging-buell.html

http://www.motoservices.com/selection/Buell-XB12Ss-1203.htm

http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet224774.htm

[olivier31]

Moi l'Harley me branche aussi mais un peu plus tard

[Mr T]

merci pour les liens, je vais aller lire tout ça attentivement. 
Le truc qui à priori m'emmerde pas mal avec la Buell, c'est que c'est une bécane d'égoïste...

[Primitive]

Tain mais laisser le vivre, si il est raisonable je vois pas en quoi la buell serait un souci. C'est pas un monstre non plus

 
+1000 

[Nigo]

la Buell XB12Ss n'en reste pas moins une moto à comprendre et à apprivoiser pour la piloter sans contrainte mais avec plaisir car elle s'adresse à des motard(e)s averti(e)s tant sa conduite requiert de la pratique. Voyez dans cette remarque une mise en garde sur son utilisation par des débutant(e)s

[Mr T]

Je crois qu'on a compris ta position et que c'est un avis partagé par beaucoup. 

[Nigo]

j'ai vu une XB9 à midi, c'est MI-NU-SCULE. Même pas la peine d'imaginer ne pas prendre la version "Long"

[Mr T]

j'ai vu une XB9 à midi, c'est MI-NU-SCULE. Même pas la peine d'imaginer ne pas prendre la version "Long"

qui n'est pas très longue non plus du reste 

[lolo_910r]

Le truc qui à priori m'emmerde pas mal avec la Buell, c'est que c'est une bécane d'égoïste...

Pourquoi tu dis cela, c'est une bi-place, donc tu peux prendre quelqu'un occasionnellement.
Une moto d'égoiste est une moto mono place, comme ma Ducati Paul Smart.

Si tu veux emmener quelqu'un de façon régulière, dans ce cas, il faut mieux s'orienter sur une autre catégorie de moto, si cela reste de l'occasionnelle la Buell fera très bien l'affaire.

Perso, le seul truc qui m'arrêterait à prendre une Buell en occasion est le fait que la marque n'existe plus, même si HD continue de vendre et d'entretenir les bécanes, mais pour combien de temps ???
Pour le cout d'entretien, beaucoup n'ose pas prendre Ducati, car il est soit disant exorbitant par rapport au Jap, pour avoir eu une Suzuki 650SV et tout de suite après une Ducati S4R et bien la SV m'a couté plus cher en entretien la première année d'utilisation.
Après tout dépend du kilomètrage annuel que tu fais ET comment tu le fais : à la joe bar en ville, ballade du dimanche, roule toujours pour aller au taf sur route, etc.

A part cela, comme tu sembles quelqu'un de raisonnable en deux roues, donc pas de soucis pour prendre des motos coups de coeur, quelque soit la cylindre et l'architecture moteur.
De toute façon, elle font toutes maximum 100cv 

[Mr T]

bah ça beau être une bi postes, la selle n'est pas bien grande, et il n'y a pas grand chose pour se cramponner...ah si moi. 

Pour le reste, ma principale crainte (quasi la seule) est l'apprentissage du couple pour ne pas bloquer la roue...mais en faisant gaffe et en y allant mollo les premiers temps, ça devrait le faire 

[lolo_910r]

Tu as parfaitement résumé comment se pratique le duo avec ce genre de moto

Pour le couple c'est dans la tête et le relaché de poignée, car j'avais la même impréhension que toi avec le S4R sur le mouillé au départ, et finalement il faut vraiement y aller fort pour avoir un blocage de roue arrière.
Je me faisais parfoit avoir en hiver sur un sol gras mouillé ou sur les routes salées, après pas de soucis.

[olivier31]

Pourquoi tu dis cela, c'est une bi-place, donc tu peux prendre quelqu'un occasionnellement.
Si tu veux emmener quelqu'un de façon régulière, dans ce cas, il faut mieux s'orienter sur une autre catégorie de moto, si cela reste de l'occasionnelle la Buell fera très bien l'affaire.

Non d'apres mon pote ta copine remontera pas une 2eme fois sur la Buell

Pour le cout d'entretien, beaucoup n'ose pas prendre Ducati, car il est soit disant exorbitant par rapport au Jap, pour avoir eu une Suzuki 650SV et tout de suite après une Ducati S4R et bien la SV m'a couté plus cher en entretien la première année d'utilisation.

Y'a des courroies a faire changer tous les 2 ans sur la SV  Faut pas raconter n'importe quoi non plus.

De toute façon, elle font toutes maximum 100cv 

La puissance n'a pas grand chose a voir avec le cote pointu ou difficile d'une machine. Mon 748 est bien plus difficle a gerer qu'un R1 recent pourtant bien plus puissant...

[DAN77]

Bonsoir, C'est vrai qu'elles sont belles, mais j'ai cru comprendre  que la marque BUELL à fondu les plombs l'été dernier.....  :violent22:

Cordialement, Daniel.  

[olivier31]

Bonsoir, C'est vrai qu'elles sont belles, mais j'ai cru comprendre  que la marque BUELL à fondu les plombs l'été dernier.....  :violent22:
Cordialement, Daniel.  

Ben il veut pas l'acheter neuve donc ca devrait aller 

Pour le couple c'est dans la tête et le relaché de poignée, car j'avais la même impréhension que toi avec le S4R sur le mouillé au départ, et finalement il faut vraiement y aller fort pour avoir un blocage de roue arrière.
Je me faisais parfoit avoir en hiver sur un sol gras mouillé ou sur les routes salées, après pas de soucis.

Ca depend comment tu roules ca 

[Primitive]

De toute façon, elle font toutes maximum 100cv 

Ho!