[968] Encore une autre préparation piste

[Oliver81]

Superbe engin   

Excusez mon ignorance mais qu'est ce qu'un accusump ???   Le cylindre Bleu à côté de l'extincteur ?? Ca sert à quoi ??

[Vitus]

"....turbocharger is a 76-1 garrett. it made almost 600hp on a preliminary test dyno at 15psi. "

J'ai des doutes quand même sur la puissance annoncée ! 200cv/l à env 1b de pression ?  Je dois mal comprendre.

Et la boite de vitesse, elle passe la couple qui doit atteindre environ 850  Nm vu la puissance annoncée. Soit elle à été entièrement refaite et revue dans sa conception soit elle tiens.....10m avec l'élan !

[chris-91]

Superbe engin   

Excusez mon ignorance mais qu'est ce qu'un accusump ???   Le cylindre Bleu à côté de l'extincteur ?? Ca sert à quoi ??

à envoyer de l huile en cas de déjaujage   

[puyi951]

En revanche, placer un accusump dans l'habitacle, je trouve ça plus que nul. Un raccord d'huile qui pête et hop une fuite à 5 bars de pression d'huile à 140°!!!!

Pour le reste, je trouve qu'il y a à boire et à manger mais c'est assez beau. pour la boite, il me semble que celle de 968 peut vraiment encaisser un max de couple.

A+

STL

[drifteur p]

il y a un sacré budget le monsieur . ce qu il a fait à l arrière avec la lunette est un peut bizarre

[Vitus]

En revanche, placer un accusump dans l'habitacle, je trouve ça plus que nul. Un raccord d'huile qui pête et hop une fuite à 5 bars de pression d'huile à 140°!!!!

Pour le reste, je trouve qu'il y a à boire et à manger mais c'est assez beau. pour la boite, il me semble que celle de 968 peut vraiment encaisser un max de couple.

A+

STL

C'est vrai que de l'huile à 140° dans le dos.......

La boite ressemble comme deux gouttes d'eau à celle des 951 250cv. Est ce la même que les 68 ?
J'ai des doutes quand même, même si elle est costaud sur une 68 (une 968 ne passe "que" 31mkg et 36mkg sur les 951; environ 43mkg sur les voitures à 1,2b env)

Le diamètre du tuyaux d'amission ne semble pas bien gros non plus,et l'échappement idem....600cv    Ca sort pas comme ça  !

[Derrick]

C'est une boîte de 944.

[Butzi68CS]

C'est vrai que de l'huile à 140° dans le dos.......

La boite ressemble comme deux gouttes d'eau à celle des 951 250cv. Est ce la même que les 68 ?
J'ai des doutes quand même, même si elle est costaud sur une 68 (une 968 ne passe "que" 31mkg et 36mkg sur les 951; environ 43mkg sur les voitures à 1,2b env)

Le diamètre du tuyaux d'amission ne semble pas bien gros non plus,et l'échappement idem....600cv    Ca sort pas comme ça  !

Oui, mais une 968 turbo c'est 51,0 à 3 000trs/mn 

[john951 (ex la guigne)]

avant de pèter ce genre de raccord hydrau .... il faudra bien plus que 5 pauvres bars 

[puyi951]

avant de pèter ce genre de raccord hydrau .... il faudra bien plus que 5 pauvres bars 

A  la variable prêt de la dispersion dans la qualité de fabrication! un sertissage de durite mal fait et paf le chien!

A+

STL

[puyi951]

Moi, il y a vraiment un truc que je n'aime pas chez les US, c'est la suppression de la vitre latérale. Je trouve que ça fait Nascar et bidon! Désolé, rien de rationnel

A+

STL

[john951 (ex la guigne)]

A  la variable prêt de la dispersion dans la qualité de fabrication! un sertissage de durite mal fait et paf le chien!

A+

STL

avec des si ... il peut tout arriver 

c'est de la durite sur mesure faite sur la caisse par le préparateur ... pas a la chaine par un chinois donc y'a 0,1% de chance pour qu'elle .ouille 

[Akira]

magnifique 

[Derrick]

Oui, mais une 968 turbo c'est 51,0 à 3 000trs/mn 

Oui mais l'intérieur a une pignonnerie renforcée

[Oliver81]

à envoyer de l huile en cas de déjaujage   

ok merci