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[totolitoto]

on est à l'abris de rien avec ce qu'on voit en ce moment...
Cela dit des 911 à 29k qui valent le coup doit pas en rester beaucoup... (EDIT : dans le créneau youngtimer j'entends)

[Buns]

Salut à tous,

C'est décidé je me séparer de ma 924S, MP si intéressé. http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/284742802

Les taxes wallonnes m'ont gâché mon plaisir.   

[Nelson]

JOLIE S !
bonne vente

[jsn59]

Il y a de quoi craquer... une 924S, de 160cv et Targa.... et à prix d'ami. même en rajoutant une peinture elle reste intéressante.

[Philippe26]

les gars, faut m'aider.....

concernant la 924S de notre ami belge :
- comment faire pour le tableau de bord (fissure),
- peut on trouver des jantes de 924S
- comment on fait pour la rapatrier et l'immatriculer ?

Un GRAND merci (oui je suis chaud bouillant)

[ric914]

Je pense qu'elle est équipée des jantes "option d'époque", il serait dommage de les changer. 

[jsn59]

les gars, faut m'aider.....
...
- comment on fait pour la rapatrier et l'immatriculer ?
...

Ben je l'achète puis te la revend!

L'import n'est pas compliqué (sur le papier): Certificat de conformité, papier rose (=> Carte grise) et une lettre datée/signée du vendeur attestant la vente (bien vérifier que le nom du vendeur est celui du papier rose.)
Après, soit tu ramènes en France sur plateau, soit tu fais une demande à Bruxelles de plaques de transit, soit tu vois avec l'ancien proprio de laisser ses plaques. Ou mieux, tu fais faire en France une immat provisoire avant de récupérer la voiture (valable 1 mois).

Une fois en France, un CT, un passage au trésor public pour le quitus fiscal et direction la préfecture pour l'immat définitive.

(Ah oui, pour les plaques de transit Belges, je crois qu'il faut attester d'avoir une assurance (Belges?) pour traverser le royale territoire).

Voilà, je crois que c'est tout....

[Ed]

Je pense qu'elle est équipée des jantes "option d'époque", il serait dommage de les changer. 

Si non, il te faut des jantes téléphone ET52,3 (ca se trouve encore) je pense en 6 x 15

[Nelson]

Je pense qu'elle est équipée des jantes "option d'époque", il serait dommage de les changer. 

+ 1
elle est bcp plus jolie comme ça qu'avec les telephone en 15 !

pour le TdB tu le laisses fissuré comme 90% des 924 a travers le monde
et quand t'en trouve un rare pas fissuré tu le changes

[Raceloulou]

J'ai raté la 924 le mans  :cru:

un gars de toulouse l'a acheter

la prochaine je vais la voir direct ... sauf si c'est encore plus loin 

 

[Damien]

924s noire super équipée presque au niveau d une le mans!
Tu es sur pour le m030?

Tu aurais une photo de l étiquette code option?

Oui il faut lui laisser les jantes flat dishes option d époque!

Cuir option aussi?

Par contre les panneaux siglés ne sont a mon avis pas d origine...

[Philippe26]

je croyais que les jantes étaient de 928...?

[Damien]

Aussi option 16 sur 931 et 924s 

[dsebire]

les options sur 44 et 24 n'étaient pas de la même largeur
plus fines que celles de 928

[Ed]

6J x 16 - ET 52.3