[Toutes] Jantes 18" Keskin KT2 Cup pour Porsche 944/968

[poussin93]

c'est pour la route ou la piste ?

[riko944]

derriere moi je suis en 265 en pneus route (Pilot Sport), STEPHANO à mis des Pilot Sport Cup en 285 et c'est EXTRA, ça passe juste mais sans pb
je vais tenter les slick en 280 derriere et 240 devant

285, sur du 18 ? c'est une monte compatible avec le ct ? si c'est ca c'est chouette ! 

[poussin93]

ba non
en diametre t'es a l'ouest 

[STE]

c'est pour la route ou la piste ?

pour la piste

[poussin93]

du 28 de large en 65 de haut ?

[STE]

oui

[poussin93]

ok
ça tire long
par contre doit la scotcher par terre
peu etre trop
faut tester

perso se sera  du 26 et 25 devant

[Butzi68CS]

derriere moi je suis en 265 en pneus route (Pilot Sport), STEPHANO à mis des Pilot Sport Cup en 285 et c'est EXTRA, ça passe juste mais sans pb
je vais tenter les slick en 280 derriere et 240 devant

Je suis en 21 devant et 24 derrière. C'est déjà trés gros Vs la monte des pneus route...et d'aprés les spécialistes, inutile d'aller plus haut (On a pas des 997 Cup non plus  )

[poussin93]

pour moi  21 c'est trop juste meme en slick avec les gros freins j'ai endance a bloquer facile
par contre 24 en slick a l'arriere ça doit le faire
mes 26 et 25 sont des semi slicks

le gain en mettant de 28 doit etre pinuts par rapport a la perte de puissance qui elle doit etre consequante

[gilbert83]

Il faut aussi regarder le diamètre qui conditionne le développé pour un tour de roue. D'origine les T250 en 16" font 620mm, en 17", en slick, j'ai repéré du 235/620/17, dés qu'on passe au 18" on est plus sur du 640/645mm de diamètre. Donc, on tire plus long!! Est ce intéressant sur des autos stock ? Ou faut-il dépasser les 300cv pour moins le sentir ?

[chris-91]

il va falloir penser aux cardans renforcés 

[charles56]

je suis en sport cup 18p, 265 derriére et 235 devant   (la monte des caymans cup).  la tenue de route   , vitesse de passage en courbe et motricité  
par contre j'ai l'impression en bout de ligne droite de tirer plus long qu'avant, mais pas flagrand non plus par rapport au plaisir et au gain sur toute les autres partie du circuit, où on se rencontre que pas mal de monde bouchonne  

[chris-91]

eux ils sont parti sur du slick pur et dur 

[STE]

Sur sa 44, Porchemeyery en Club Europa roule en 26 devant et 28 derriere, quand on voit ses vidéo ça ne semble pas faut
Pour ma part je tente sur des occases, si c'est naze je diminuerai apres

Au fait y a t-il une procédure particuliere pour les faire chauffer? (pression au départ? ne pas taper dedans ou au contraire y aller fort de suite.....)

[chris-91]

Sur sa 44, Porchemeyery en Club Europa roule en 26 devant et 28 derriere, quand on voit ses vidéo ça ne semble pas faut