[Toutes] Jantes 18" Keskin KT2 Cup pour Porsche 944/968

[gaby]

j'ai vu des photos de jantes explosées sur piste sur des 996 montés slick, les efforts au niveau du moyeu sont énorme, bien plus que sur route ou les efforts latéraux n'ont rien a voir avec ce que l'on peut faire sur route
sur route un nid de poule déforme la jante dans 90% des cas, quand a un choc contre un trottoir ça n'a rien a voir dans ce cas le fautif n'est pas la jante

En expertise auto, on ne voit que rarement des jantes explosées suite à un sinistre mais souvent déformées...! (sauf très gros choc)
Sur circuit, les jantes "éclatent" littéralement sous la contrainte.

A mon avis, pas besoin dêtre ingé pour comprendre ça: CQFD

[poussin93]

prendre les vibreurs
sincèrement je vois pas 

avec des slicks en latéral les moyeux trinquent séveres
mais bon faut attaquer
c'est pas les vieux sur le retour (j'en suis merci) et les jeunots qui tordent les bielles et ou soulevent les culasses a qui ça peut arriver
 

[Nelson]

avec des slicks en latéral les moyeux trinquent séveres

Faut arreter le delire

[poussin93]

excusez moi Maitre Nelson
votre experience est telle que vous etes une reference pour nous tous
je renouvelle mes excuses pour avoir ecrit des betises

[gaby]

[Nelson]

et apres ?

n'importe quelle jante de grande serie actuelle est validée pour plus d'un demi million de cycle de chargement
supposons que t'as une porsche bien foutue de 1400kg repartie sur les 4 roues, 350kg par roue, supposse qu'en slick tu prennes 2g
on suppose aussi qu'on a un roulis qui charge disons a 450kg les roues exterieures, ca fait 900kg d'effort lateral a supporter sur 500000 cycles si je suppose encore qu'un circuit fait en moyennes 12 cycles (24 virage, 12 à D, 12 à G), ca fait juste 42000 tours !
et comme tu prends jamais 420000tours a bloc de 2g, tu peux y aller

par contre que tu te prennes des gnons sur des vibreurs a block... que tu le fasses avec une Fuchs de 1970 validée pour pot de zob et ayant deja parcouru je ne sais combien de km et de nid poule.... c'est autre chose

[Derrick]

Les jantes de grande série sont testées pour une vie sur route, pas sur circuit.

Du haut de sa longue expérience de pistard je crois que Luck a de toute façon un avis très significatif sur le sujet.

[STE]

Perso moi les KESKIN en 18" je les mets sur circuit et franchement entre faire de la piste avec peut etre un vibreur de temps en temps et un nid de poules sur la route au niveau contraintes sur la jante, il n'y a pas photo.
Sur mon C30 AMG j'avais des jantes CARLSSON en trois parties et j'en ai bousillé une comme ça dans un trou

sur piste tu ne risque rien meme avec les copies

[Nicco]

sur piste tu ne risque rien meme avec les copies

Mon avis perso c'est que ton expérience sur piste doit se résumé à néant pour dire ça

Des jantes cassés sur route j'en ai franchement pas rencontré beaucoup dans ma vie (déformé ça oui), en fait ça doit tenir sur les doigts d'une main, par contre je peux dire que quasiment à chaque fois que je me suis rendu sur circuit j'ai vu une jante pétée :-/
Après comme d'hab chacun fait ce qu'il veut ou surtout ce rassure comme il peut dans ces choix mais il y a clairement des jantes à proscrire en utilisation piste, enfin du moins pour ceux qui viennent pas pour ce promener

[gaby]

J'ai rien à ajouter.

[Nelson]

il y a clairement des jantes à proscrire en utilisation piste,

lesquelles ?

[mirage77]

tu t'en fous t'es pas acheteur  

ben justement c'est pour la communauté des pas fauchés    comme quoi je pense pas toujours qu'a moi 

Allez ok les pros

je vous laisse

c'est pas grave le principal c'est quelles te plaissent et que tu en est content  
merci pour le retour d'expérience pour tes jantes !

j'ai chercher et pour l'instant y a pas de retour négatif  

y a tout un tas d'experts ici sur les pupuces made in ebay , l'ethanol et même sur le débranchement d'une batterie  
mais qu'est ce qu'on se marre  
alors pour les jantes pas d'origne porsche il ne pouvait en être autrement  

 

[gilbert83]

prendre les vibreurs
sincèrement je vois pas 

avec des slicks en latéral les moyeux trinquent séveres
mais bon faut attaquer
c'est pas les vieux sur le retour (j'en suis merci) et les jeunots qui tordent les bielles et ou soulevent les culasses a qui ça peut arriver
 

+1   Et c'est pour ça que le "vieux -sur -le -retour" que je suis aussi reste en 16", et pour la route et pour la piste!! mais avec des jantes Porsche et sans slicks!!! ( des semi seulement et ça tient déjà pas mal pour mes vieux réflexes)

Rétro quoi!!!!!!!!!!!mais en harmonie avec l'auto qui va sur ses 21 années

[gaby]

lesquelles ?

Marque HH, mais ça doit pas monter sur les Porsche.

[chris-91]

chacun il fait comme y veut perso pas de copies sur les circuits (Porsche)

par contre que de l' éprouvé  ATS cup  par exemple