voitures citroen, les meilleurs tenues de routes du monde ?

[romain]

je me demandais ce que ce truc apportait au Berlingot fabriqué depuis la nuit des temps. Voici la réponse : "Le Nemo est fabriqué à Bursa en Turquie"
donc oui, vraiment très innovant Citroën pour fabriquer du chômage... prochaine innovation la burka intégrée ?

En fait il ne remplace par le Berlingo mais le C15 qui a du être mis à la retraite après plus de 20 ans de bons et loyaux services.
Basique, rustique à prix de vente attractif

[romain]

la 2 cv ça tien la route hiiiiiiiiiiiiiiiii

Et c'st vrai que ma 944 Targa est fabuleuse mais ma vieille méhari blanche parfois me manque

[Nigo]

Basique, rustique à prix de vente attractif

ce qui était le cas du berlingot au début

[Whiskas]

AH ?
en quoi ? (me parlez pas d'il y a 40ans....)

il y a pas si longtemps,le systeme Activa

 

 

[mirage77]

la xantia une voiture recente

[romain]

la xantia une voiture recente

Technologiquement plus qu'une skoda d'aujourd'hui 
Et hop 10 boules dans le flipeur

[Whiskas]

la xantia une voiture recente

ou t'as vu que j'ai dit "récente"   tu te fais des films,toi...nelson a demandé de pas remonter 40 ans en ar,je suis remonté a 1994

allez,va,instruis toi,ce sera pas du luxe   :
http://activaclubfrance.free.fr/

 

[Nigo]

il y a pas si longtemps,le systeme Activa

c'est pour ça que la C4 et la nouvelle C5 n'en ont plus ?
des Citron que j'ai conduit, la suspension orthopédique hydraulique servait plus à te donner le mal de mer qu'à améliorer la tenue de route...

[romain]

c'est pour ça que la C4 et la nouvelle C5 n'en ont plus ?
des Citron que j'ai conduit, la suspension orthopédique hydraulique servait plus à te donner le mal de mer qu'à améliorer la tenue de route...

Activa était un système très spécifique qui ne pouvait plaire au plus grand nombre abandonné sut l'autel de la rentabilité comme le sera d'ailleurs le volant à moyeu fixe.

Pour avoir conduit des CX et des XM dans ma jeunesse, une fois passé le côté matelas à eau, beaucoup d'avantages hauteur de caisse variable : top pour faire du tout chemin en rentrant de soirée.
Et je me souviens d'une course poursuite en XM V6, en mode sport sur route tournoyante et humide. Et bien on a semé le poursuivant sans stress

[Kin31]

c'est pour ça que la C4 et la nouvelle C5 n'en ont plus ?
des Citron que j'ai conduit, la suspension orthopédique hydraulique servait plus à te donner le mal de mer qu'à améliorer la tenue de route...

Si, si, la C5 possède une suspension hydractive sur les hauts de gamme...

Par contre l'abandon de la suspension hydraulique sur les voitures du segment moyen (M1) a été justifié pour deux raisons au moins :
- la progression de l'efficacité des supensions classiques,
- le coût de revient par véhicule mais aussi de réparation (pompe)  -> les sphères, cela dure 100.000 km... et donc l'utilisation de pièces PSA communes.

Maintenant, pour le mal de mer, dans une DS je peux comprendre ! 

Mais pour avoir eu 4 GS(A) et conduit quelques autres (BX, CX, XM), rien à voir : tenue de route impériale (et même tous temps avec les GS !), confort excellent, insensibilité à la charge... beaucoup d'avantages.

Et un inconvénient : faut savoir comment freiner...

Donc et pour en revenir au sujet de ce post, pas de comparaison avec un utilitaire au physique de boîte à chaussure, dont le centre de gravité est tellement haut qu'on pourrait le retourner rien qu'en tirant dessus (la preuve !  )

voilou...

[Whiskas]

la c4 n'a pas d'hydropneumatique,comme auparavant la xsara,la zx,etc,because plate forme commune psa sur les gammes inférieures,et plate formes spécifiques sur les gammes supérieures....cette derniere regle a fini par etre en partie rompue puisque peugeot a fini par se mettre a la traction av en haut de sa gamme avec la 605,et citroen propose desormais de la c5 en suspension classique.....mais a coté de ça,le c4 grand picasso a fini par heriter d'un train ar hydropneumatique (sur ttes les versions ou en option,je sais pas) car il aurait été dommage de ne pas profiter de cette supériorité de suspension insensible a la charge sur un véhicule destiné a etre chargé tout en restant confortable

 

[Whiskas]

Technologiquement plus qu'une skoda d'aujourd'hui 
Et hop 10 boules dans le flipeur

j'en remets 10...je peux?
-pas un seul monospace chez skoda en 2010...ça fait un joli 20 ans de retard dans ce domaine
-ah,ils ont le....roomster?ah oui,un ludospace...c'est comme le berlingo!mais 10 ans apres

 

[damameri]

j'ose pas imaginer la tronche d'une 944 qui essaierait de faire le meme exercice.

C'est a cause de ces conneries de test qu'on en est arrivé a faire des bagnoles avec des pneus enormes (le style aidant) et des suspattes fermes le tout drivé par des ESP.

Elle tient pas la route la 944 ?

[Nelson]

ou t'as vu que j'ai dit "récente"   tu te fais des films,toi...nelson a demandé de pas remonter 40 ans en ar,je suis remonté a 1994

OK, mais c'etait une evo du systeme hydrau et depuis quoi de neuf ?
je note surtout qu'en terme de prestation les suspattes mecaniques font aussi bien que C5 est disponible avec les deux types de suspension

ceci dit Activa c'etait bon, je me dis souvent que ca vaut le coup de se prendre une Xantia activa TCT ou V6 tellement ca vaut que dalle

mon avis qu'une 951 220 ne serait pas à la fete (et une 250 serait pas bcp mieux.. les S2 j'en parle meme pas)

[Nelson]

Elle tient pas la route la 944 ?

comme une chignole des 80's, aussi GT ou sport soit elle

Maintenant passer le coup de volant a 80, ne veut pas dire qu'a 180 elle soit encore sur un rail