Boitiers additionnels

[cotchi17]

Les chiffres sont alléchants... mais 630 € pour une puce, psychologiquement je peux pas.

c'est pas une puce, c'est un boitier additionnel! 

[olivier31]

Mais celui qu'a compris qu'un diesel faut surtout pas tirer dessus à froid à tout gagné 

Je vois pas trop en quoi c'est vrai que pour les diesels ?

[PGombeer]

Je vois pas trop en quoi c'est vrai que pour les diesels ?

Taux de compression plus élevé, et inflammation difficile du diesel à basse température.

[olivier31]

Taux de compression plus élevé, et inflammation difficile du diesel à basse température.

Ben oui je suis au courant mais une essence c'est debile et anti-mecanique de tirer dessus a froid aussi.

[olivier31]

justement je connais assé bien les moteurs de tracteur 

Mirage connait tous les gasoils de son pays 

[Agato]

Mirage connait tous les gasoils de son pays 

Tu insinues que le pinsut sent le fioul ?

[Lionel968]

Longtemps même moi j'ai cru que la reprog était la panacée  mais forcé de constater que les boitiers font presque aussi bien à fiabilitée égal
voir supérieur vu qu'AUCUNE des sécurités actives n'est désactivé
et y en a un paquet sur les diesel actuels  :-/

Tu n'es pas obligé de faire sauter les sécurités suite à une reprog 
L'avantage de la reprog, c'est que c'est du sur-mesure

[mirage77]

du sur mesure c'est des cv à gogo et tu bute trés vite sur les limites !
et la surenchére monte vite

+30 , +40 , +50 , y a même un préparateur qui annonce +90cv / 40 m.kg (golf III tdi90) sur un TDI de 1,9 litres
outre le coté illégal et difficilement reversible  :-/
tout le monde se doute bien que ça va pas tenir bien longtemps  :-/

qui est pret à mettre 600€ pour 20cv en plus ?? alors qu'un simple boitier fait mieux pour 10x moins cher  
et se retire en 5mn  

[freemen]

Tu n'es pas obligé de faire sauter les sécurités suite à une reprog 
L'avantage de la reprog, c'est que c'est du sur-mesure

Lionel,

Tu sais bien que Mirage est contre tout ce qui n'est pas bidouillage de font de garage. 

+30 , +40 , +50 , y a même un préparateur qui annonce +90cv / 40 m.kg (golf III tdi90) sur un TDI de 1,9 litres

On parle de préparateur sérieux.
Voici ce que dit Shiftech à propos de la Golf 3 TDI 90cv:
90 -> 120cv /// 235 -> 300nm
reprogrammation possible uniquement si changement préalable de la N75 et du débitmètre d'air.

Exemple entre deux Golf 6 2.0crtdi. C'est le même moteur entre le 110cv et le 140cv...mais pas la boite. Du coup:
110 -> 185cv /// 250 -> 370nm
143cv -> 185cv /// 320 -> 400nm
Pourquoi moins de couple pour la 110cv? Car la boite est la 5 vitesse et selon les prescriptions VW, il ne faut pas dépasser 370nm sur cette boite.

Et Si tu ne veux que 150cv et 300nm hors du 110cv...il suffit de demander.

[mirage77]

Lionel,

Tu sais bien que Mirage est contre tout ce qui n'est pas bidouillage de font de garage. 

Mééééééééé non je suis pas contre si y a une prépa avec une réduction pour membres privilégié à moins de 100€
j'arrive de suite 
mais je verifierai ce qui à était fait ou pas 

Sous mon coté "bourru" ce cache un homme plein de finesse et de délicatesse 
une sorte de Macgyver de la 944 

le gros probléme sur les diesel modernes c'est pas tellement la boite , mais cet embrayage bi-masses de crotte qui interdit toute augmentation importante de couple  :-/
 si on vire le volant bi-masses c'est la boite qui encaisse plus la puissance et les coups de belier du moteur  :-/
et quand bien même la boite suporterai c'est toute la transmission qu'est à revoir  :-/
du coup on arrive vite à une facture qui dépasse allegrement un model avec une puissance bien supérieur  :-/

demander moins de puissance j'en connai pas ??
c'est un tord la dessus on est d'accord 

[Nicco]

[mirage77]

tient j'ai pensé à toi quand j'ai vu ça dimanche !!




je sais pas pourquoi d'ailleur ??
elle est pas sybele , mais ça marche  

[Sly]

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