BMW M5 Diesel

[PGombeer]

Non, non, pas d'erreur dans le titre...

http://ww2.autoscout24.be/info/magazine/presentation/bmw-m550d-x5-m50d-et-x6-m50d/diesel-by-m/4319/271761/?magcid=mag-nl&extcidm=BE-NL-2-CW5-2012#

Certes:
- 381 ch et 740 Nm
- 0-100 en 4,7 secondes


A quand la 911 GT3 RS diesel ?

[Agato]

Non, non, pas d'erreur dans le titre...

Un peu quand même : les mazouts sont des "M Performance", le M tout seul reste réservé aux modèles essence.

[Nelson]

si erreur dans le titre
ce n'est pas une M5 mais une M 535d
déjà sur les e28 il y eu les M 535i et la M5

on se reconforte comme on peut...

je suis plus choqué, en tant que reveur et admirateur de la ligné des M, que la M5 soit passé au turbo et que la future M3 le fasse aussi, jusqu'ici les ///Mx etaient des moteurs atmo à la puissance dans les tours.... là on sombre dans la banalité (oui j'en rajoute mais c'est l'idée)

[gtvpp]

déjà sur les e28 il y eu les M 535i et la M5
)

Tu peux rajouter aussi dans la série la 535i , c'était de la gamme à l'époque  , surtout la m 535i qui n'avait que des bouts de plastoc pour justifier son M .

[Nigo]

et Porsche qui a foutu le vieux 3L TDI VW sous le capot de la Panamera, la honte
et Honda qui annonce une CTR Turbo
c'est la douce mort des atmo

enfin bon, les bagnoles qui montent à 200 en un clin d'oeil sans délivrer aucune sensation... ça ira un temps, et on fera marche arrière. Radars, toussa...

[Whiskas]

j'ai quand meme du mal a comprendre pourquoi s'acheter un mazout quand on peut foutre 80000€ dans une caisse

Porsche a tout compris,au contraire:pas un centime a dépenser dans le développement de motorisations mazout,ils prennent du vw/audi/tdi,et tous les efforts sont consacrés a l'essence

 

[Doowi6.0]

j'ai quand meme du mal a comprendre pourquoi s'acheter un mazout quand on peut foutre 80000€ dans une caisse

Porsche a tout compris,au contraire:pas un centime a dépenser dans le développement de motorisations mazout,ils prennent du vw/audi/tdi,et tous les efforts sont consacrés a l'essence

 

Je pense que c'est pour que les gros patrons puissent les utilisé comme voiture de fonction donc gazoil.

[Whiskas]

mon patron roule en 997

 

[Nelson]

j'ai quand meme du mal a comprendre pourquoi s'acheter un mazout quand on peut foutre 80000€ dans une caisse

parce qu'un mazout de 380ch ca arrache la tete en reprise

[Whiskas]

un essence de 380ch aussi

 

[Nelson]

un essence de 380ch aussi

pas de la meme façon
faut que t'arrete d'essayer des R18 turboD, reessaye un TDHi moderne
avec 150ch t'as l'impression d'en avoir 400 a la relance (mais 10" apres tu te demandes où sont les 150

[gtvpp]

Le pire c'est qu'il arrive à leurs faire faire des bruits "presque" beau   

[supertotof78]

Enfin, un diesel de 380ch arrache parce qu'il y a un turbo.

Une essence avec turbo de 380ch va donner les mêmes sensations tout en poussant un peu plus loin. 

[PWYLL]

en fait ils sont obligé de commercialiser des mazout pour la bonne et simple raison qu'ils sont taxés sur le CO2 moyen de la vente de leur véhicule. S'ils sont au dessus d'un certain seuil, ils payent des amendes... Donc obligé de faire du mazout dans la gamme pour betement faire baisse l'indice de C02 au profit de particules de suie et du Nox cancérigene ...

[Nigo]

avec 150ch t'as l'impression d'en avoir 400 a la relance (mais 10" apres tu te demandes où sont les 150

précision : avec 150ch au régime de couple max t'as l'impression d'en avoir 400 au tiers du régime du couple max
les atmos essence sont fait pour ceux qui se servent de leur boite