924 avec 250000km

[dimitri33]

Bonjour a tous
a travers les recherches pour acheter une 924 , j'ai trouve la perle rare en terme d' entretien physique a savoir extérieur très propre intérieur refait et avec goût moteur très propre entretien suivi et régulier dans le temps et le vendeur est un porschiste.
Seul bémol 250000 km d' origine de 1985 et léger suintement au niveau de la boite .
Qu en pensez vous ?
J'ai lu que ce moteur pouvait aller loin mais cela passera t'il par une ouverture complète a un moment ?
quel prix proposeriez vous ( je pose cette question sans vous donner le prix demande pour ne pas influencer vos réponses)
merci par avance de vis réponses

[joris]

Bien entretenu et conduit correctement, ces moteurs peuvent aller très très loin. 
Ensuite, difficile de donner un prix pour une voiture sans la voir et sans jeter un oeil sur son historique. 

[PMA52]

Perso; le kilométrage importe peu tant qu'elle a été bien entretenu (respect des T° moteur) et suivi... Quand au prix, faut voir le suivi et l'état de l'auto

[joris]

Si elle est réellement superbement entretenue, à 3500 euros il te la donne 

[Damien]

tu es d ou?
si tu es du 33 je veux bien t accompagner pour te donner mon avis sur la question

quand au kilométrage, une 924 bien entretenu et bien menée passera les 400mkm si elle roule régulièrement etc... mais il y aura de l entretien a faire : embrayages, roulements, freins, voir roulement de transaxle ou de pont de boite...

Damien

[jejisback]

Le suintement au niveau de la boîte est assez fréquent...
 

[lordchaos]

Si je comprend bien, avec son système de suivi de l'entretien, elle peut avoir 950.000 km 

Même pas une petite photo ?

[clichemac]

Elle parait avoir été suivie, t'as les factures, l'intérieur/extérieur sont propres, c'est bon signe  .
Vaut mieux mettre le prix dans une voiture comme cela que dans une caisse moins chère mais à l'historique flou.

Je serai à ta place, d'après ce que tu me dis, je prendrais.

[martos]

Je suis du nord, donc si besoin de plus d'info fais moi signe

[lordchaos]

Première chose qui saute aux yeux c'est un toit ouvrant pas d'origine.

Sans parler d'éventuelles fuites ou défaut de montage, ce type de rajout n'est pas du goût de tout le monde ( dont moi  ) et serait carrément éliminatoire si c'était ma recherche.

Bon courage

[Damien]

Première chose qui saute aux yeux c'est un toit ouvrant pas d'origine.

Sans parler d'éventuelles fuites ou défaut de montage, ce type de rajout n'est pas du goût de tout le monde ( dont moi  ) et serait carrément éliminatoire si c'était ma recherche.

Bon courage

+1, éliminatoire pour moi aussi

[turtlenico]

Pour apporter ma pierre à l'edifice: ma 924 a 245 000kms et se porte comme un charme!
Entretien rigoureux, auto bichonnée et respectée (temps de chauffe, pas de conduite "jacky", etc...)
Elle est beaucoup plus propre et fonctionne parfaitement rapport à d'autres 924 que j'ai vus au moment ou je voulais en acheter une.
je ne regrette pas mon achat, aucune mauvaise surprise même à ce kilométrage pour peu que l'on puisse justifier d'un entretien suivi..

[cosmick]

Un conseil, avant achat d'une 924, une petite prise de compression t'evitera bien des ennuis et te donnera une idée de la santé du moteur !
Avec un bon entretient ce moteur peu tenir longtemps mais un longue immobilisation ou un utilisateur brutale et la mecanique lache... dans beaucoup de cas, meme rincé, le moteur demarre et tourne toujours.
J'ai roulé pendant 2 mois avec 1 cyl a 0 en compression et la voiture semblais en pleine santé !

[lordchaos]

Je m'intéresse assez peu à la 924, mais j'ai regardé quelques fois les annonces et j'ai l'impression que c'est merguezpartyland et que c'est difficile d'en trouver une propre.

Prend ton temps et continue à demander des conseils sur le forum ( que tu suivra ou pas )

[jejisback]

La rouge, à part le toit ouvrant, je pense qu'elle vaut le coup. Entretien béton et comme tu le dis, avec les compteurs à 5 chiffres, là au moins, ça semble juste.

Par contre la dernière distri. semble dater de 2001, si c'est le cas, il faudra la faire...

[joris]

Je m'intéresse assez peu à la 924, mais j'ai regardé quelques fois les annonces et j'ai l'impression que c'est merguezpartyland et que c'est difficile d'en trouver une propre.

Prend ton temps et continue à demander des conseils sur le forum ( que tu suivra ou pas )

Parce que tu trouves que c'est pas pareil avec les 944  . Tant que le prix de ces voitures sera ridiculement bas, ça ne changera pas.
Tu vendrais toi, ta caisse entretenue méticuleusement 3500 euros ???? Moi non !!
 

[Damien]

Par contre la dernière distri. semble dater de 2001, si c'est le cas, il faudra la faire...

ouai 50e quoi lol, aller 120 si la pompe a eau semble pas assez neuve

[lordchaos]

Parce que tu trouves que c'est pas pareil avec les 944  . Tant que le prix de ces voitures sera ridiculement bas, ça ne changera pas.
Tu vendrais toi, ta caisse entretenue méticuleusement 3500 euros ???? Moi non !!
 

Je pense que c'est moins vrai avec les 944, c'est surtout dû à l'age des véhicules.

Pour vendre sa PMA à son vrai prix, il faut plusieurs ingrédients :

- Un modèle si possible recherché ( je ne mettrais pas les modèles qui me paraissent peu intéressants sinon je vais me faire mal voir, mais c'est assez facile à deviner ).
- Une voiture qui présente bien ( intérieur / extérieur )
- Un entretien suivi et justifié ( carnet/factures/état du véhicule ).
- Une annonce bien rédigé avec les informations nécessaires et de bonnes photos.
- Et surtout : Ne pas être pressé !

Sans oublier qu'il faut aussi un acheteur :p

Pour bien vendre, il faut bien acheter ( à méditer )

[joris]

Revenons sur le sujet 

 

Je reviens sur le sujet, et je vais essayer de te montrer un aspect différent dans ta reflection:


J'ai recherché dans mes vieilles archives, une petite annonce Porsche ou ce trouve à côté 2 modèles de Porsche 911 2,7 S et 924 S au coût d'entretient similaire. On constate que la différence de prix entre les deux est importante, mais pas énorme.
Aujourd'hui, une 911 2,7 S en état correct se vend environ 20 000 euros. Tu desires acheter une 924 S 4000 euros.
Je t'ai dis que le prix de l'entretient est le même.
Ma question est: peut-on acheter une Porsche 924 S en excellent état et correctement entretenue pour 4000 euros ???? 
Si la réponse est oui !!!! fonce, tu fais l'affaire du siecle. 
Si la réponse est non !!!!! comme la majorité des personnes ici, tu fonces vers une grosse déconvenue.
 

[dimitri33]

Merci pour vos réponses,
je pense plus regarder de près la 924 a 245000km qui me semble plus interesante et surtout avec un historique plus complet
je vous en dit plus jeudi soir...

[Damien]

Merci pour vos réponses,
je pense plus regarder de près la 924 a 245000km qui me semble plus interesante et surtout avec un historique plus complet
je vous en dit plus jeudi soir...

si tu as besoin d aide pour chercher/tester une auto, n hesite pas!
Damien

[Damien]

de mon coté, a tarif equivalent je prends la 924S, de preference en serie speciale le mans mais ce st dure a trouver (targa, sieges sport...mmm)

pour la difference, la 924S sera beaucoup plus fiable au jour le jour et a long terme, et plus economique a l utilisation car l injection electronique permet une economie de carburant et de prise de tete

le 2L5 atmo est une merveille de fiabilité, meme si le gros entretien coute plus cher (distri pompe a eau), et embrayage un peu plus en piece, pour le reste ce st tres economique comme voiture

sinon ya celles la :
http://www.leboncoin.fr/vi/58537936.htm?ca=2_s
924 normale et non S mais targa et semble propre

http://www.leboncoin.fr/vi/61446994.htm?ca=2_s
jantes bof bof mais couleur ++

http://www.leboncoin.fr/vi/41688083.htm?ca=2_s
jolie couleur, jolie interieur

http://www.leboncoin.fr/vi/50620426.htm?ca=2_s
kit original mais pas tres stock...

Damien

[joris]

Bonjour
pour résumer un peu avec ce que j'ai pu obtenir comme information a droite a gauche et aussi par téléphone..merci a T ;-)

Une S a 4000eur ca se trouve mais avec des frais derrière , car si elle est entretenue comme il se doit c'est pas a 4000eur mais plutôt 6000eur.
Une 924 a 3500/4000 ca se trouve dans un bon etat avec entretien suivi mais les annonces que l'on trouve ou il est indiqué qu'elle a 100.000km voir moins au même prix c'est pas sérieux.

Tout cela m'emmène a penser que la rouge qui a certes 250.000 (mais comme l'entretien est la cela peut encore aller loin...prions...) est cohérente en terme de prix et surtout entretenue , propre intérieure et extérieur et pas de chgts de propriétaire tout les 6 mois...

a suivre donc......mon prochain post sera peut etre en tant que propriétaire d'une certaine 924

C'est ce que je pense aussi  .
Il faut arrêter de croire au père Noel. Seul un mécano expérimenté peu se permettre d'acheter une PMA 924 S ou 944 phase 1 "dite en bon état" à 5000 euros. Tous les autres, (la majotité) achète un cauchemard à roulette.
Je pense très sincérement que ce n'ai pas rendre service à quelqu'un qui ne dispose "que" de 5000 euros pour s'acheter une PMA que c'est possible et qu'il aura la 8 eme merveille du monde. Je pense au contraire que c'est le mettre dans la crotte si il n'a pas de bonnes compétances en mécaniques et electricité.
Pour ton achat, prend bien ton temps. Il ne faut pas être à 6 mois pres pour ce genre d'achat. La rouge que tu nous montre est pas mal, (il manque un peu d'entretient quand même) et le toit ouvrant qui a été mis n'est pas top voir pas trop autorisé par Porsche. 

[martos]

Je suis pas mécano mais j'aime la mécanique auquel je suis loin d'être une flèche ...

Mais j'ai déjà refait trois 924 et une 944 ...

1 LA CARROSSERIE
La peinture c'est hors de prix, vérifies en premier lieu sont état

2 MOTEUR/BOITE
Sur une 924 facile a réparer/changer le 2l5 de la 944 ou la 924S est un poil plus hard et beaucoup plus chère

3 ENTRETIEN/HISTORIQUE
Pour moi ce choix vient en 3 éme, et ouais, car si on as un budget normal (5000 € me semble bien) on ne vise pas le coté concours

La dernière 924 refaite ( http://www.club944.net/forum/index.php?topic=60250.0 ) j'en suis à un budget de moins de 2500 €
MAIS j'ai passé beaucoup beaucoup de temps dessu ...

[NewPowerGeneration]

Voici mon avis, tant que les acheteurs de 924 continueront à vouloir des Porsche avec tout (kilometrage peu élevé, historique complet, factures, état nickel) pour le prix d'une mobylette, on n'est pas près de voir les 924 en parfait état se vendre à un prix honnete.
Je pense sincérement qu'une 924 2.0 avec les options sympa, par exemple le targa, des jantes nid d'abeilles, couleur peu banale etc... et en parfait état, ça ne serait pas anormal que ça se négocie un jour entre 7 et 10 000€.
Mais trop nombreuses sont celles qui sont utilisées comme des GTI 11eme main et sont revendues quand on sent que de l'entretien va devoir etre fait.

Sinon, pour ce qui est du kilometrage, 250000 km pour une voiture de 24 ans, ça fait un peu plus de 10 000 km par an, je trouve que c'est l'idéal.
La mienne a trop peu roulé, un réel 103 000 km pour une voiture de 1977, bah maintenant que la mécanique est réveillée, il faut s'attendre à voir arriver les différents soucis pour finir la remise en état.

[freemen]

1 LA CARROSSERIE
La peinture c'est hors de prix, vérifies en premier lieu sont état

How much ?

[jejisback]

How much ?

C'est comme d'hab., tout dépend de la qualité du boulot.

Pour rebondir sur ce qui a été dit plus haut, même avec un bon entretien, ces voitures arrivent à une âge respectable, environ 25 ans. Des frais, il y en aura (plus ou moins), c'est une évidence. Après, c'est comme tout, on est pas obligé de tout faire tout de suite, les choses peuvent se faire progressivement. C'est comme avec une vieille maison, soit tu es plein de thunes et tu fais faire (par un bon pro de préférence et ça ne courre pas les rues !), soit tu prends ton temps et tu refais les choses en fonction de tes moyens...

 

[wilde]

C'est comme d'hab., tout dépend de la qualité du boulot.

Pour rebondir sur ce qui a été dit plus haut, même avec un bon entretien, ces voitures arrivent à une âge respectable, environ 25 ans. Des frais, il y en aura (plus ou moins), c'est une évidence. Après, c'est comme tout, on est pas obligé de tout faire tout de suite, les choses peuvent se faire progressivement. C'est comme avec une vieille maison, soit tu es plein de thunes et tu fais faire (par un bon pro de préférence et ça ne courre pas les rues !), soit tu prends ton temps et tu refais les choses en fonction de tes moyens...

 

Voilà, on fait du plus urgent au moins utile... Le bon sens, quoi !

 

[jejisback]

Voilà, on fait du plus urgent au moins utile... Le bon sens, quoi !

 

Yeah, he's back !!!