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Auteur Sujet: les boites de vitesses lubrifiées a vie...  (Lu 6429 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne wilfrid11

Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #15 le: 27 Juin 2011, 19:04:44 »
J'ai testé chez VW pour des Bv indiquée sans vidange

golf III gt16 à 120000 kms; manquait 1 litre
Polo g40 à 100 000 kms, manquait 0,75 litre
polo g40 à 212 000 kms, manquait 1,5 litre   

chez Renault

clio II, manquait 1 litre à 185 000 kms
laguna II dci 120, 1 litre à 160 000 kms

Donc, pour ce que coût une vidange de BVn autant ne pas prendre de risque.
je vérifie bien + souvent depuis que j'ai constaté les éléments mentionnés ci-dessus.     
polo g40 tIIIrs et proto breakG40; Porsche 944 s2; kingquad 750, Honda 125 CRM, SAAB 93 viggen, polo g40 TII

Hors ligne Sebast944

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Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #16 le: 27 Juin 2011, 19:27:22 »
le truc que vous piger pas , c est que pour les constructeurs , une voiture qui a 100 000km  elle est mortes , donc lubrifier a vie ... de la voiture


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Hors ligne wilde

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Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #17 le: 27 Juin 2011, 21:21:42 »
le truc que vous pigez pas , c est que pour les constructeurs , une voiture qui a 100 000km  elle est morte , donc lubrifiée a vie ... de la voiture




Pas mal dit, ça !  :enaccord6: C'est vrai, tout dépend de la durée de vie !

 ;)
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Hors ligne Whiskas

Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #18 le: 27 Juin 2011, 21:26:23 »
une renault,c'est pas mort a 100000!
ma 21,bazardée a 235000 parce que touchée en frontal,aurait pu faire encore des tours de compteur,meme si tout l'accessoire rendait l'ame :!:

 ;)
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Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #19 le: 27 Juin 2011, 21:44:56 »
Idem chez bmw ...

Ils en sont revenus chez BM, surtout sur les automatiques qui ont cassé les unes après les autres.
Quand vous leur posez la question aujourd'hui : "Euh, oui ... On vidange à nouveau les boîtes".

Hors ligne lordchaos

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Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #20 le: 27 Juin 2011, 21:50:58 »
En fait ça dépendait des concessions, car jusqu'à il n'y a pas longtemps ce n'était pas les consignes de la maison mère.

Si je les avait écouté, il m'auraient mis une boite neuve  :roll: ( alors que c'était juste la tension de la batterie qui n'était plus assez forte ), il ne se font pas c.hier à trouver les "pannes" ils changent tout pour du neuf.
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Hors ligne wilde

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Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #21 le: 27 Juin 2011, 22:42:49 »
une renault,c'est pas mort a 100000!
ma 21,bazardée a 235000 parce que touchée en frontal,aurait pu faire encore des tours de compteur,meme si tout l'accessoire rendait l'ame :!:

 ;)

Je crois qu'on parle des Rino d'aujoud'hui. Les anciennes, indestructibles !

 ;)
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Hors ligne Mr T

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Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #22 le: 27 Juin 2011, 23:48:56 »
Vs avez rien compris,

Renault sait que les francais sont râleurs, et heureux lorsqu'il faut se faire plaindre.........

donc

Voiture merdique = client/mouton heureux .

 

En attendant j'en suis à mon 3ème espace (série 1,2 et 3) et les 3 avaient plus de 400000kms sans que je n'ai jamais été emmerdé...ah si le 3ème m'a fait un JdC à 450000 bornes  :roll:
89' 944 s2 targa blanche

john951 (ex la guigne)

Re : Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #23 le: 28 Juin 2011, 08:39:32 »
Ils en sont revenus chez BM, surtout sur les automatiques qui ont cassé les unes après les autres.
Quand vous leur posez la question aujourd'hui : "Euh, oui ... On vidange à nouveau les boîtes".

c'est pour tous le monde pareil, cf le topic sur le 607

Hors ligne Sebast944

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Re : Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #24 le: 28 Juin 2011, 08:56:18 »
Je crois qu'on parle des Rino d'aujoud'hui. Les anciennes, indestructibles !

 ;)

exactement , pour la simple et bonne raison : r21 r19 r18 = pas d électronique, de la bonne mécanique (pas de clip en plastoque de crotte) ! >>>>  incassable

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Hors ligne wilde

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Re : Re : Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #25 le: 28 Juin 2011, 11:34:45 »
exactement , pour la simple et bonne raison : r21 r19 r18 = pas d électronique, de la bonne mécanique (pas de clip en plastoque de crotte) ! >>>>  incassable



Et distrib à chaîne pour certaines ! En plus !

 ;)
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alex79

Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #26 le: 28 Juin 2011, 13:36:31 »
chuis un prolo,moi,je vidange la bv de ma renault,les gars en merco benz ont assez de thunes pour changer leur bv tous les 100000 :twisted: :mrgreen:

 ;)

J'ai fait pres de 500 000km avec une 320cdi bva 5 de 2001 jamais vidangée, sans problème.. Il me semble qu'une BVA a beaucoup plus de contrainte qu'une manuelle, l'huile de boite jouant un rôle dans le convertisseur.

Le coup de la boite lubrifiée à vie chez MB vient beaucoup du fait qu'ils mêlent leurs experiences auto et poids lourds, et que sur les PL, les bva ne sont apparement jamais vidangées.

Hors ligne wilfrid11

Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #27 le: 28 Juin 2011, 17:43:13 »
Sur le pl et/ou l'utilitaire le mécano vérifie les niveaux BV et Pont + régulièrement que pour la mécanique auto "conventionnelle".
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Re : Re : Re : Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #28 le: 28 Juin 2011, 17:57:38 »
exactement , pour la simple et bonne raison : r21 r19 r18 = pas d électronique, de la bonne mécanique (pas de clip en plastoque de crotte) ! >>>>  incassable

R19 1.8i rt = injection multipoints, avec capteur map, sonde lambda, ralentit régulé, allumage commandé par le calculo, abs, pour l'absence d'électronique tu repasseras  ;)
951S : 1.4b powaa | 944S : le tracteur | R5 TL : voiture d'assistance officielle N.A.S. | Bx ourane : mazout power | Evasion TCT | ex 944ph1 : pullman suspension. Ex mécano à temps partiel de N.A.S.

Guitareater44

Re : les boites de vitesses lubrifiées a vie...
« Réponse #29 le: 28 Juin 2011, 18:37:44 »
C'est laquelle qui parlait??  la 25 ??   :mrgreen: